stilo.info

seit ich jetzt meine 19" mit den 215er nankang reifen verbaut hab, bricht mir der stilo des öfteren mal aus, wenn ich die kurven mal weng schneller fahre, oder mal zu schnell bin und in der kurve bremsen muss.

zuvor hatte ich das nie und ich kann mir nicht ganz erklären woran das liegen kann.

vll. der reifen, da ich zuvor immer nur hochwertige reifen wie dunlop, goodyear und so hatte?
wobei es bei den billig-winterreifen die ich noch auf meinen winteralus hab, auch nicht so war, dass der stilo einfach ausgebrochen ist, aber es heißt ja, dass winterreifen im sommer eh am boden kleben.

das andere wäre, dass ich zuvor hinten 235er reifen gefahren bin und jetzt 215er, die noch dazu (im moment noch) wesentlich weiter inner sind, da ich erst noch distanzscheiben verbauen muss.

was meint ihr dazu, liegts evtl. auch an etwas anderem?

hab vor einiger zeit auch erst neue bremsscheiben und beläge (rundum) bekommen, kann das ausbrechen in kurben beim bremsvorgang davon kommen, da die bremsen jetzt besser ansprechen und besser bremsen?

ich hätte lieber wieder so eine gute straßenlage/bodenhaftung wie zuvor.

ist echt ärgerlich das ganze, denn jetzt ist alles ungewohnt und ich muss meinen fahrstil jetzt dem stilo anpassen, wenn ich mal heizen will, was ich zuvor nie musste.

bin auf eure meinungen gespannt, vielen dank schon mal!

mfg. patrick

Wisst ihr was es damals war...

Der linke hintere Reifen war komplett leer, also ohne Luft, aber man hat es nicht gesehen und beim fahren kam es eher so vor, als ob es vorne war.
Klar denkt ihr jetzt, man ist der blöd, aber man hat weder etwas gesehen, noch beim draufdrücken etwas gemerkt und eine Tankstelle ist halt auch nicht gerade bei mir um die Ecke, so dass ich da immer vorbei fahre. ;-)

Wie ich das festgestellt habe, dachte ich dass ich spinne.
War bestimmt so ein toller Neider gewesen, wie ich Nachtschicht hatte...

Ich hoffe nur, dass dem Reifen nichts passiert ist, aber das werde ich wohl doch mal prüfen lassen, auch wenn es wieder nur Geld kostet, denn ich bin bestimmt 50 bis 100 km so gefahren.

Man denkt ja auch nicht an so etwas, wenn man frisch aus der Werkstatt kommt und auf ein mal halt das Fahrverhalten anders ist, hätte ja wirklich auch an den Reifen liegen können...

Hab schon mit einem Reifenhändler aus meiner Nähe ausgemacht, dass ich vor dem Wechsel auf die Sommerfelgen mit der betroffenen Felge mal dort vorbei fahre und ich glaube ich werde lieber einen neuen Reifen montieren lassen.

Sicher ist sicher, das dachte ich mir jetzt im Nachhinein auch...

Ist halt verdammt ärgerlich, aber da ich mit den Reifen keine 3000 km gefahren bin, sollte es hoffentlich nicht nötig sein die Reifen an der kompletten Achse zu wechseln, sondern nur den einen, oder was meint Ihr?

Ich hab mir schon Gedanken gemacht, ob ich nicht so ein Reifendruck-Kontrollsystem verbaue.
TireMoni Checkair TM100 / TM 100 Reifendruckkontrolle
Was meint Ihr?

An das ESP kann ich mich jetzt nicht erinnern, aber ich glaube nicht.

Es hat auch nichts geschlagen oder so, man hat es nur in der Kurve gemerkt, der Wagen hat nicht auf eine Seite oder so gezogen, sondern war noch in der Spur.

Mir hat es vor kurzem auf der Autobahn meinen linken hinteren Winterreifen serfetzt, zum Glück nur bei Tempo 110 oder so, aber sogar da ist der Stilo ohne Probleme in der Spur geblieben und außer einem lauten Geräusch hat man nichts bemerkt.

Irgendwie ist es immer links hinten, schon komisch! ;-)

Meinst du echt, dass die paar Tausend Kilometer ausreichen, dass ich gleich 2 neue Reifen brauche?

Sonst bin ich mit den Reifen echt zufrieden.
Hab sie von einem anderen Mitglied (ich glaube No-Body) empfohlen bekommen und vom Fahrverhalten finde ich die echt sehr gut...