stilo.info

Stilo's sind divas leider :/

Hy,

hast du denn Fehler mal auslesen lassen?

Lg Tine

Zitat von »Vivadaloca«

.... lade ich die batterie neu auf geht alles .
Ich drehe durch mit dem wagen

Ladestrom Überprüfen sowie Massepunkte!

Hallo Vivadaloca,


die Warnung vor zu geringem Öl-Druck DIREKT nach dem Anlassen KANN -- MUSS aber nicht -- bedeuten, dass hier ein ernsthaftes Problem mit der Öl-Versorgung vorliegt!


In den letzten Jahren ist diese Warnung auch an meinem Abarth immer direkt nach dem Anlassen aufgetreten, genau wie bei Dir für einige Zeit nach einem Öl- und Filter-Wechsel ! Seit dem letzten Wechsel im letzten Herbst ist es aber nicht mehr aufgetreten.


Meine Vermutung: Mag sein, dass die Ölsorte und die Filter-Marke ausschlaggebend sind!
So kann es sein, dass der Öl-Druck nicht schnell genug aufgebaut wird und dadurch der Öldruck-Sensor die Warnung ausspuckt....


Tritt die Öldruck-Warnung allerdings während der Fahrt auf, handelt es sich fast immer um ein ernsthaftes Problem (Ölmangel oder Lagerschaden....) !

Gibst Du "Öldruck" in die Suchfunktion oben rechts ein, dann findest Du jede Menge Beiträge zu diesem Thema, die das alles noch besser erklären....



Was die Bord-Elektrik des Stilo, insbesondere des Abarth, angeht, reagiert sie sehr empfindlich auf Spannung-Einbrüche!

Das macht sich dadurch bemerkbar, dass ständig irgendwelche Warnleuchten blinken, vor allem die von ABS und ESP !

Deshalb braucht gerade auch der Abarth eine sehr leistungsstarke Batterie, am besten mit 70Ah bis 75Ah !

Entscheidend ist dabei nicht nur eine gute Startleistung (mindestens 640A für Kaltstart) sondern auch eine hohe "Zyklenfestigkeit" :
Das heisst, die Batterie muss mit den häufigen und ständigen Lade- und Entlade-Zyklen klarkommen, die für Fahrzeuge mit vielen stromhungrigen Verbrauchern (Abarth!) typisch sind.

Minderwertige Batterien altern vorzeitig und sind dann bereits nach 1,5 bis 2 Jahren platt (zB druch Kurzschluss oder zu hohen Wasserverbrauch) !

Oder sie halten schon vorher die Spannung nicht, was dann zu den oben beschriebenen Störungen führt.

Ich hab gute Erfahungen gemacht mit der Berga PowerBlock oder auch der Bosch Silver S4 oder der Varta Blue Dynamic ...
Die halten in einem Abarth so etwa 5 bis 6 Jahre !

( Hier mal ein günstiges Angebot für die Berga : http://www.autobatterienbilliger.de/Berg…ie-einbaufertig )


Grundsätzlich muss man aber gerade beim Abarth den gesamten Kasten mit Batterie + Sicherungen sehr sauber machen und halten! Hier lohnt sich der Aufwand, die Sicherungen und Leitungen auf Korrosion zu untersuchen und Staub und Dreck zu beseitigen!



Als Ursache für den ausgefallenen linken Xenon-Scheinwerfer kommen grundsätzlich mehrere Möglichkeiten in Betracht: Die Xenon-Birne, das Xenon-Steuergerät (silberne "Platte" in den Scheinwerfer-Deckeln!) oder Spannungs-Schwankungen (siehe oben!)


Die Xenon-Birnen in meinem Abarth hab ich schon tauschen müssen (nach 8 Jahren), weil sie schon zu "dunkel" waren und kein Licht mehr auf die Strasse brachten.

Über die Suchfunktion findest Du einige Beiträge über den Tausch von Xenon-Birnen.

Hier ein Link zu günstigen Angeboten für Xenon-Birnen : https://www.lichtex.de/xenon-leuchtmitte…0k/d2r-fassung/

Ich hab diese hier in meinen Abarth eingebaut : https://www.lichtex.de/xenon-leuchtmitte…enner/a-851266/



Ich hoffe, meine Infos können Dir bei deinen Problemen weiterhelfen.

Gruss,

Martin