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tcs

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Mittwoch, 23. April 2008, 15:56

Stilo JTD Schumacher kaufen?

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Hallihallo @all!

Bin noch ganz neu hier, da meine bessere Hälfte und ich gerade mit dem Gedanken spielen, uns einen Stilo anzuschaffen.
Nach einem Golf Variant TDI mit 100PS wäre mir mal nach was sportlicherem (aber dennoch sparsam Fahrbarem) ;-)

Von daher ist uns ein Stilo Schumacher Edition mit 103kW aus EZ 07/05 mit unter 40tkm und sogar Lederausstattung über den Weg "gelaufen", den ich mir morgen erstmal anschauen möchte.

Worauf sollte ich achten, außer - soviel hab ich hier schon gefunden - ein evtl. Poltern der Achse...

Wie sieht's generell mit Wartungskosten bei Fiat aus?

Also, mal immer her mit Tipps und Infos, auf die ich möglichst ganz genau schauen sollte, bevor ich/wir uns dafür/dagegen entscheiden...

Nochmal ein Gruß in die Runde

tcs
1.910 ccm, die an jedem angetriebenen Rad mit 152,5 Nm zerren -> Da kommt Freude auf ;)

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eDaLb

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Mittwoch, 23. April 2008, 16:19

Hey,

nach meinen bisherigen Erfahrungen (gutes 3/4 Jahr), würd ich vor allem auf die Elektronik achten und die nach Möglichkeit vorm Kauf irgendwo durchchecken lassen.

Ansonsten können andere hier bestimmt mehr sagen...

lg eDaLb

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Mittwoch, 23. April 2008, 18:53

also grundsätzlich würde ich sagen das die diesel vom motor her zuverlässiger sind als die benziner. aber auch hier gilt:ausnahmen bestätigen die regel.grade baujahre bis 2002/2003 haben ab und zu probleme mit der elektronik(z.B. berühmt berüchtigte motorstörungen oder airbagstörungen), dies gilt sowohl für benziner als auch die diesel. aber da du ein baujahr 2005 im auge hast sollte das dann eigentlich nicht allzu problematisch sein. und solltest du wirklich mal probleme haben kann dir hier im forum bestimmt weiter geholfen werden, denn jedes modell-egal von welchem hersteller-hat so seine macken.
preis/leistungs-mäßig bekommst du da schon wirklich viel auto für wenig geld.kann auch nur bestätigen das die jtd wirklich sehr sparsam sind. fahre einen mit 115 ps und fahre gemischt stadt/land so ca.1000km mit einer tankfüllung und ca. 5.5-5.8 l/100km, auch wenn ich ab und an mal etwas zügiger fahre. natürlich solltest du dir überlegen, ob sich für dich ein diesel lohnt. steuern zahle ich 330€ im jahr und monatlich 115€ vollkasko. dann ist laut fiat jährlich oder alle 20 tkm ne inspektion fällig. jenachdem musst du da auch nochmal mit 200-300€ rechnen, wenn du das nicht selber machst.also ich kann dir nur einen kauf empfehlen.

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tcs

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4

Mittwoch, 23. April 2008, 19:02

Hallo,
erstmal danke für die Antworten.

Joa, wegen der Probleme bis Mitte 03 find ich den 05er ja auch nicht ganz so kritisch ;)
Diesel passt schon - bei 55tkm/Jahr (glücklicherweise mit sinkender Tendenz) und im Gegensatz zu unserer jetzigen "Rakete" find ich die 103kW schon recht reizvoll.
Steuer ist nur wegen der 10ccm (über 1900) höher als bei meinem jetzigen, aber auf die 16 EUR/Jahr kommt's dann auch nicht an.
Und Versicherung geht auch noch...

Die Rahmenbedingungen sind somit geklärt. Nur worauf am besten achten (klar kommen viele Probleme erst mit der Zeit, aber so lang ist ne Probefahrt ja nun leider nicht...)?

Gruß
tcs
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Mittwoch, 23. April 2008, 19:51

naja für ne probefahrt solltest du dir schon 1-2 stunden zeit nehmen und mal ein paar kilometer fahren.am besten stadt,land,autobahn und solltest ihn auch mal ein bißchen ran nehmen.auf geräusche achten (also am besten radio aus,denn das kannst du auch am parkplatz an der werke testen :-)) und mal gründlich ums auto gucken (und auch mal auf die knie gehen).wenn du ganz sicher gehen willst lässt du dir zur probefahrt nen termin in einer anderen unabhängigen werkstatt geben und fährts ihn dort mal auf die bühne.
elektronik-problemen gleich auf anhieb zu erkennen ist leider etwas schwieriger,denn die können ja auch sporadisch auftreten.wenn auf deiner probefahrt erstmal nix piept siehts ja schonmal ganz gut aus. 8-) bewege auf jeden fall mal fahrer-und beifahrersitz nach vorne und hinten.beim stilo ist´s so ne macke das die stecker von den sitzmatten für den airbag kontaktprobleme haben.wenn da auch nix piept(airbagstörung) siehts auch ganz gut aus.vielleicht könne dir auch noch andere leute aus dem forum tips geben.

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tcs

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Freitag, 25. April 2008, 20:08

So, haben uns ja gestern den Stilo angeschaut - ich bin im Moment recht begeistert ;-)

Nur hab ich da jetzt mal noch ein paar Fragen:

1. Welches Öl kriegt der 103kW-JTD?
2. Ist dieses "2. Handschuhfach" serienmäßig? (Hab das leider erst heute hier gelesen, sonst hätt ich gestern geschaut)
3. Sind Kopfairbags und ESP Serie gewesen?
4. In welchem Interval muss der Zahnriemen gewechselt werden?
5. Kann man die Sprache des BC umstellen? (War Englisch)
6. Ist dieses "Follow-Me-Home" (leider auch erst heute gelesen) 05 (noch) Serie gewesen?

Gruß
tcs
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h4ck

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Freitag, 25. April 2008, 20:15

Also ich selbewr habe eine ms 140 ps :D bin auch sehr stolz dur aber nocht nicht so lange daher kann ich dir nur wenig beantowrten .
zu 2 . ja diese 2 handschufach sit serienmäiß bei mir ist dort der cd weschel drinne :D
zu 5. jja mann kann die sprache umstellen ich ahbe es selsbt gemacht naja habe halt bisschen geschuht usw colle cd die ich da gefunden hab ^^ . dazu könnte ich dir dann wen du mal eine hast weiterhelfen ;)

tcs

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Freitag, 25. April 2008, 20:22

Was läuft der denn Spitze? ;)

zu 2.: Supi =)
zu 5.: "bisschen geschuht usw colle cd"???
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Freitag, 25. April 2008, 20:56

also laut tacho war er auf 240 :P hinter nem 350z :P aber naja ich denek der tacho lügt erhlich ich kann mir das net erhlich vorstellen aber tacho war 240 geil
und zu 5 ja ich hab mir da so eine cd besorgt die eigetlich nur fiat hat soweit ich es weiß ^^ und naja die amcht es möglich wieder auf deutsch zu kommen

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Freitag, 25. April 2008, 21:23

also ich denke das 210 km/h bei dem großen diesel ein realistischer wert ist,aber das reicht ja auch noch um ein paar leute in die schranken zu weisen.

zu 1. siehe handbuch, weil ist doch eigentlich egal (am öl würde ich nicht sparen)
zu 2. serienmäßig
zu 3. ESP serienmäßig, kopfairbags glaube nicht
zu 4. laut FIAT alle 120.000 km oder alle 5 Jahre, aber lieber ein bißchen eher
zu 5. klar müßte das gehen, am besten an h4ck wenden,wenn ers schomal gemacht hat
zu 6. nicht serienmäßig

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Samstag, 26. April 2008, 09:13

Danke für deine Antwort, @DerWürfler, aber da ich das Fahrzeug bisher nur besichtigt habe, habe ich leider noch kein Handbuch da.
Und daher frage ich, welches Öl der 103KW-JTD benötigt. Und damit meine ich die jeweiligen Viskositäten bzw., ob es von Fiat spezielle Freigaben zu beachten gilt.
Dass ich mir da kein Öl aus der Hausmarke vom Baumarkt um die Ecke rein kippe hab ich damit nun nicht gerade andeuten wollen...

(Rührt daher, dass ein 10W40 (das will ich ja wissen) grundsätzlich deutlich günstiger sein dürfte als ein 5W30 LL-3-Öl für VW, was für mich ein Pro-Stilo wäre...)
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Samstag, 26. April 2008, 12:26

ich fahre gleich auf arbeit,da schaue ich nochmal nach was der für ein öl braucht.

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Samstag, 26. April 2008, 12:36

Vielen Dank, echt nett von dir!
Und: Stressfreien Arbeitstag!
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Samstag, 26. April 2008, 14:17

also, laut FIAT Selenia Motorenöle für Dieselmotoren:

Sommer: synthetisches Motoröl 10 W40
Winter: halnsynthetisches Motoröl 5 W30

achso,welche kopfairbags meinst du denn? die an der b-säule sind serie.
der stilo hat serienmäßig 6 Airbags Fahrer/ Beifahrer, Fahrer-/Beifahrersitz und
in der B-Säule

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (26. April 2008, 14:22)

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Samstag, 26. April 2008, 16:11

Herzlichen Dank!
Das heißt, man muss immer mit dem Räder- auch gleich nen Ölwechsel machen?
Oder gibt's ne Spezifikation, die sowohl Sommer als auch Winter abdeckt?

Sagen wir's mal so: Beim Golf spannen die sich von A über B nach C (zumindest mal laut den Airbag-Schildern an allen drei Säulen). Ich gehe davon aus, dass der in der B-Säule diesen (für mich vom Golf bekannten) "nachbildet"?
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Samstag, 26. April 2008, 17:23

ach quatsch-so würde ich das nicht machen. entweder fährste das 10 W40 oder das 5 W30, wobei ich da eher zum, letzteren tendieren würde. kannst ja auch mal im forum unter "suche" gucken was die anderen für öle fahren-denn das ist ja schon fast soetwas wie eine sachen des glaubens.
beim stilo sind die kopfairbags dann nur an der b-säule.

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Samstag, 26. April 2008, 21:24

Alles klar. Was hätte denn (theoretisch) das Winter-5W30 im Sommer für Nachteile gegenüber dem Sommer-10W40?
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