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Italo-Welt

CRIGU

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Mittwoch, 5. September 2007, 18:41

Stilo mit Motorschaden

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Hallo Leute,
leider hat mein Stilo JTD 80, EZ 12/2002 motortechnische das Zeitliche gesegnet.
Hab ihn aus geldtechnischen Gründen nicht von einer offiziellen Werke untersuchen lassen, vorabbericht von meinem Bekannten der zufällig Mechaniker ist:

So weit sich beim jetzigen Grad der demontage des Motors beurteilen lässt muss vermutlich aus dem Bereich des Turbos etwas herausgebrochen sein, hat seinen Weg in die Brennkammern gefunden und Kolben 4 so weit beschädigt dass er nun unter einer 1-2 cm hohen Ölschicht sein Ende gefunden hat.
Die die sich ein wenig bei mechanik auskennen wissen was das bedeutet (ich kenn mich leider nicht so gut aus, mir wurde die tatsächliche Tragweite dieses zustandes erst erklärt)

Nun meine Frage an euch... wie viel bringt ein Stilo mit totem Motor noch auf dem Gebrauchtwagenmarkt?

Weiß jemand eine besser Lösung als einen Verkauf?
(Reparatur wird auf jenseits der 3000€ geschätzt... günstigere Varianten bekannt?)

Mit bestem Dank im Voraus

Christian

Mein Stilo: 1,9 JTD, 80PS, 5T, EZ 12/2002, 17" Alu, 215/45 Pirelli P Zero Nero, Farbe: Nero Moiré


  • »felix4389« ist männlich

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Mittwoch, 5. September 2007, 19:38

hi christian...

hört sich wirklich grausig an was deinem armen selbstzünder passiert ist...

also auf dem markt wirst du für nen stilo ohne motor wohl kaum mehr als 3500€ (wenn überhaupt) bekommen...

bei ebay gibt es zur zeit einen 1.9jtd (weis aber nicht welcher das ist... kann mit dem motorcode nix anfangen) für 1250€....kannst dir den ja mal ansehen... ein fach bei ebay nach "stilo motor" suchen...

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug


crossshot

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3

Mittwoch, 5. September 2007, 20:32

wieviel km hat er denn auf der Uhr?

ich würde mal sagen, dass es unrentabel ist ihn reparieren zu lassen! klingt hart, ist aber so.

entweder ausschlachten und einzelteile verkaufen oder komplett verkaufen und einen neuen kaufen!

Gruß Chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

CRIGU

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Donnerstag, 6. September 2007, 15:49

Danke für die Antworten...
97tkm hatte das gute Ding auf den Kolben.... für einen Diesel auf jedenfall VIEL zu wenig!!!
Aber leider Gottes zu alt um noch irgendwas bei FIAT streitig zu machen.... noch dazu hat der vorbesitzer nicht alle Servicetermine eingehalten... *grummel*
3500€ wären eh schon mal nicht so schlecht, kann mir aber nicht vorstellen dass das noch jemand zu bezahlen bereit ist.... :-(
Hab im Moment keine Papiere in der nähe aber mit 192 irgendwas fängt meine Motor-ID auch an.... wär vielleicht eine alternative... allerdings die kosten die ich aufwenden muss um einen Motor von Duisburg nach Tirol zu bekommen und dann noch die Mechanikerkosten bringen mich schon ziemlich ins schwitzen.
Würde sich nur lohnen wenn der Motor wirklich paßt und ich dann eine Zeit lang nichts mehr hineinstecken muss.... wenn überhaupt!?!

mfg Christian

Mein Stilo: 1,9 JTD, 80PS, 5T, EZ 12/2002, 17" Alu, 215/45 Pirelli P Zero Nero, Farbe: Nero Moiré


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