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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »slider1100« (4. Januar 2011, 18:17)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (4. Januar 2011, 18:53)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Zitat
Original von slider1100
Da wäre noch eine Frage, das Display im Cockpit, was bedeutet der Schraubenschlüssel?
Es wurde angezeigt das eine Nummernschildbeleuchtung defekt ist und dieser Schraubenschlüssel, leuchtet der immer bei defekten, egal welche, oder ist das ein Zusatzzeichen für Wartung Inspektion oder so?
Der Zahnriemen ist bei 125tkm gewechselt worden,da hab ich ja dann noch etwas Luft...
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (4. Januar 2011, 21:54)
Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)
Zitat
Original von Lupe
Bekannte Probleme eugentlich nur die üblichen Sachen: AGR, Koppelstangen. Elektrisch habe ich nur das Problem das mir der Boardcomputer immer sagt das diverse Glühbirnen defekt wären obwohl sie heile sind das stört mich aber net weiter.
Grüssle Lupe
Mein Stilo: FIAT Stilo Multi Wagon 1.9 JTD Multijet 8V, 120 PS Kombi
Mein Stilo: erst 2,4 abarth nun 1,9 JTD Multiwagon
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