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Original von Pelz
1)
-Weiß jemand warum man das bei Fiat so gemacht hat?
2)
-Was ist den der Unterschied zw. dem 103 PS´er von Fiat und dem 105 PS´er von Opel?
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von Pelz
-Weiß jemand warum man das bei Fiat so gemacht hat? (War der 103 PS´er schlechter?)
Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »scaleo« (18. Februar 2010, 10:03)
Mein Auto: 1.6 16V, Blau, LPG-Gasanlage.....jetzt Passat 2.0
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kaugummimann« (18. Februar 2010, 21:39)
Mein Stilo: is nun der zweite... 2004er imolagelber GT... 137.000 km, Leder, Panoramadach, Winterpaket (beheizte Wischerdüsen, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage), Sportauspuff, ASR/ESP, CC, CN+, Alufelgen mit 215/45 R17 91Y
Mein Auto: 1.6 16V, Blau, LPG-Gasanlage.....jetzt Passat 2.0
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Original von Kaugummimann
@Pelz:
Der Opelmotor (die opelinterne Bezeichnung ist Z16XEP, aber im Typenschein von Fiat steht Fiat als Hersteller und 192B30 als Motorcode drinnen) hat Vor- und Nachteile.
Ein Vorteil sind nicht nur die 2 PS, sondern eine wesentlich bessere Beschleunigung bei höheren Drehzahlen (sprich: Autobahn), da der Opelmotor ein Twinportmotor ist und der von Fiat nicht (Twinport bedeutet, dass zwei Einlassventile pro Zylinder vorhanden sind, bei dem bei niedriger Last nur eins benutzt wird, bei höherer Last aber werden durch eine spezielle Klappe beide Einlassventile mit Benzingemisch versorgt, wodurch Verluste im Ansaugtrakt erheblich geringer werden, der Durchzug steigt und der Verbrauch sinkt).
Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaugummimann« (19. Februar 2010, 20:17)
Mein Stilo: is nun der zweite... 2004er imolagelber GT... 137.000 km, Leder, Panoramadach, Winterpaket (beheizte Wischerdüsen, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage), Sportauspuff, ASR/ESP, CC, CN+, Alufelgen mit 215/45 R17 91Y
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Original von zwetsche
(...) eine frage wäre zb. ob der 1,6 von fiat die euro 4 erreicht das weiß ich nämlich nicht!
Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD
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Original von the_omega_se
Es gab ne Zusammenarbeit von GM - Opel und FIAT. Abteilung nannte und nennt sich Powertrain.
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Multifunktions-Wagon, dynamische 1.6 Liter aus 2003 - Original-FIAT-Motor-, übliche Reparaturen, Getriebe u. Kupplungstausch Jan. 2017,neue Scheinwerfer, 2x KAT, 8x Querlenker, 12x Koppelstangen, MICHELIN Crossclimate *Allwetter* TÜV 2x durchgefallen, 4 x gleich bestanden
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
Dieser Werbeplatz ist frei!