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Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf
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Wohnort: Aus SACHSEN...lebe aber in Heidelberg
Zitat
Original von StiloTino83
Hallo stilomaul,
zu 2:
Das selbe Problem hatte ich letztes Jahr auch ein paar mal.
Ich habe darauf hin dieses Ventil und die Drosselklappe neu gemacht bekommen...
Alles auf Garantie zum Glück (Kosten sonst knapp 1200 Euro für alles)
Daran lag es aber nicht, sondern an 3 Sicherungen:
(Welches ich als Laie, und nicht die FIAT-Werke raus bekommen haben )
Die Sicherungen waren die F 17 (rote 10A), F 11 + F 22 (blaue 15A).
Die sind vorne im Motor, gleich in der ersten Reihe.
(Die sind für die primäre + sekundäre Einspritzung "zuständig")
Die habe ich alle getauscht, da die Sockel so braun angelaufen waren.
Und dann schön alles noch mit viel Kontaktspray "geflutet".
Zusätzlich habe ich noch alle Massepunkte + Batt.pole schön nachgezogen
und auch mit K.spray eingesprüht.
DAS war der Fehler...seit dem läuft mein Stilo wuderbar.
mfG TINO
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (23. Dezember 2011, 15:14)
Mein Stilo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | LEDayline TFL+NSW | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | Tempomat | schw. getönte Scheiben | div. org. Stilo-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY
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