stilo.info

Ich hatte mal ein Caravan 16V bei dem mir der motor kaputt ging, es lag am AGR Ventil und dafür sind die bekannt. Das war 98er baujahr. Also wenn ich mir nochmal einen Opel kaufen würde dann ein 8V. über die 2.2er weiss ich nix aber kann mir vorstellen das die wesentlich langlebiger sind

Zitat

Original von Boomsha
über die 2.2er weiss ich nix aber kann mir vorstellen das die wesentlich langlebiger sind

Anscheinend nicht wirklich - ein Bekannter hatte schon 2 Motorschäden am Astra G QP mit dem 2.2 Benziner...(weiß aber nicht genau, was dort los war)

Ansonsten sind die Astra G von der Technik her eigentlich ganz robust (hatte auch mal einen 1,7CDTI Caravan und der war nach 150000km in 2 Jahren nur zur Inspektion bzw. zum Scheibentausch in der Werkstatt...war aber ein 2004er Modell)

Ich würd dir ehrlich gesagt zum Astra raten, obwohl mir optisch der Stilo nach wie vor besser gefällt.

Meine Freundin hat nen Astra (aber nen 1,6er)

1)Verarbeitung ist ordentlich, da klappert nix, da geht auch kein Türgriff kaputt, wenn man dran zieht.
2)Bis auf Verschleißteile nie was gehabt.
3)Motor läuft ordentlich, zieht auch im unteren Drehzahlbereich (hatten den Motor mal in einem Omega)

Allerdings ist das auto etwas älter und hat wahrscheinlich dadurch auch kein ESP. Naja...weniger Elektronik, weniger Fehler.

Bist du schon Probe gefahren?

Mein Vater fähr ein Opel Astra G Coupe 2.2 er Maschine mit 150 PS.
Optisch sowie vom motorenklang her find ich ihn gut.
Fahrwerk mit den 17er Alu´s recht straff außerdem nutzen sich die sitzseiten der ledersitze sehr schnell ab und die sitze sind recht hart aber bei dir geht es ja um den normalen g?
die 150PS gehen auch sehr gut.
Hat aber nur schlechte erfahrungen gemacht. hatte ihn damals für 25000 euro neugekauft. in den 4 jahren Garantiezeit war das AGR Ventil 7 mal defekt. meist aufgetreten nach langen autobahnfahrten. nach anfrage wie es mit dem problem nach der garantiezeit aussehen würde hieß es da müssen sie sich selbst ein neues AGR-Ventil kaufen(250 Euro) und haben ja dann 2 jahre Garantie auf das Teil. trotzt das das Problem bekannt bei Opel null Toleranz.
dann hat es das innere scharnier von den kofferraumdeckel abgerissen weil angeblich der heckspoiler von rieger zu schwer wäre(dennen war egal das der ne ABE hatte und somit bei dem wagen durch tüv usw getestet und freigegeben wurde.
da waren 400 euro hin für die reparatur.
ansonsten keine weiteren Probleme.
wichtig für mich wäre nur definitiv eine variante mit klimaautomatik zu bekommen weil es mit der normalen eine einzige spielerei ist. ständig rumgedrehe weil zu kalt dann zu warm.
Ansonsten müßte man den 120PSer empfehlen oder den 200 PSer da die das AGR-Ventil problem laut Opel nicht haben. dies gibt es nur bei dem 2.2er

Außerdem bekommst du wahrscheinlich eh kein besseres preisleistungsverhältniss als wie bei fiat gegenüber Opel zumindestens.
stand mir damals auch zur wahl fiat oder golf 4 günstig zu kaufen. beide 10000 Euro.
nur hatte der golf nur klimaautomatik war älter und hatte mehr km drauf. bei fiat hat ich klimaautomatik. regensensor rückfahrsensor usw usw.

dafür ist der Opel ein wenig wertstabiler zum ende hin als der Fiat