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Mittwoch, 16. Juli 2014, 20:38

Neue Chip Tuning OBD2 Box

Hallo liebe Stilo Freunde,
lange habe ich mich im Internet belesen über Chip Tuning und war mir echt unsicher . Trotz vieler Widersprüche zu Chip tuning Boxen von eBay habe ich mir bei eBay folgende Box gekauft http://www.ebay.de/itm/301222850560?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l264 9 .

Vorher habe ich mich mit deren Support geschrieben und mich kundig gemacht . Die Mehrleistung ist doch ziemlich enorm,ich wollt es echt nicht glauben. Versprochen werden 25-35 % mehr Leistung . Ob es 35 % sind kann ich nicht sagen ,da ich noch keine Log Fahrt gemacht habe ,da ich auf mein Y-OBD2 Kabel warte .

Mein Stilo beschleunigt aber um einiges besser und dreht das komplette Drehzahlband zügig durch , ich war erstaunt . Benzinersparnis konnte ich nicht feststellen aber auch kein Mehrverbrauch . Er kommt aus dem unterem Drehzahlbereich ohne zucken voll hoch und zieht bis Endgeschwindigkeit ( ca. 215 km/h ) durch . Ab 200 km/h natürlich etwas schwächer .

Dies soll keine Werbung sein sondern nur meine Erfahrung mit dieser Box .

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crossshot

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Mittwoch, 16. Juli 2014, 21:13

Ich wäre beim Sauger grundsätzlich sehr vorsichtig was Chiptuning angeht. Er kürzlich hat es einen im BMW Forum erwischt in dem ich noch aktiv bin => Motorschaden!

Das Problem ist, bei einem Benziner ist die Luftmasse begrenzt, was sich aus dem Funktionsprinzip ergibt. Sprich du kannst einfach nur mehr Kraftstoff einspritzen und das ist nicht unbedingt der Knaller.

Trotzdem viel Spaß damit (hoffentlich lange).

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Gelber Abarth

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Mittwoch, 16. Juli 2014, 21:34

Einen Sauger zu Chippen ist rausgeschmissenes Geld....
Außerdem ist das mit den Tuningboxen wie ein Ritt auf einer Kanonenkugel, wie Chriss das schon geschrieben hat.

Und mal ganz ehrlich 20-35% Mehrleistung...

Das ist technisch gar nicht möglich.Das geht nicht mal mit einer Hubraumerweiterung. Selbst mit einem Turbomotor lässt sich das nicht so ohne weiteres realisieren.

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 05:11

Vielen Dnk für eure Antworten. Was Ihr schreibt klingt alles logisch . Ich hatte mich aber vorher beim Support ein wenig kundig gemacht . Ich versuch es mal wieder zu geben was mir gesagt wurde:

- Sehr schneller Chip setzt befehle schneller um
- Alle Kennfelder auf der Box gespeichert ,ruft diese Automatisch ab
- Optimierung Luft /Benzin

u.s.w wie es halt beschrieben ist .
Ich kenn mich mit Computern aus aber mit Chip tuning Boxen nicht so . Aber könnte es nicht möglich sein das die Box sich eigenständig Optimieren kann ? Grund der Behauptung ist . Als ich die Box angesteckt habe ,fühlte ich keine Steigerung sofort und beschwerte mich beim Support . Die beruhigten mich wieder und meinten ich solle mal ne längere Strecke fahren die Box bräuchte beim ersten mal ein wenig . Und es war auch so .

Danach dachte ich ich fahr ein anderes Auto .

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 05:11

Vielen Dnk für eure Antworten. Was Ihr schreibt klingt alles logisch . Ich hatte mich aber vorher beim Support ein wenig kundig gemacht . Ich versuch es mal wieder zu geben was mir gesagt wurde:

- Sehr schneller Chip setzt befehle schneller um
- Alle Kennfelder auf der Box gespeichert ,ruft diese Automatisch ab
- Optimierung Luft /Benzin

u.s.w wie es halt beschrieben ist .
Ich kenn mich mit Computern aus aber mit Chip tuning Boxen nicht so . Aber könnte es nicht möglich sein das die Box sich eigenständig Optimieren kann ? Grund der Behauptung ist . Als ich die Box angesteckt habe ,fühlte ich keine Steigerung sofort und beschwerte mich beim Support . Die beruhigten mich wieder und meinten ich solle mal ne längere Strecke fahren die Box bräuchte beim ersten mal ein wenig . Und es war auch so .

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crossshot

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 08:40

Du musst dir nur vor Augen halten wie ein Saugmotor funktioniert und spätestens dann wirst du feststellen, das eine Leistungssteigerung in dieser Dimension einfach nicht möglich ist.

Der Sauger saugt die Luft durch den entstehenden Unterdruck, wenn der Kolben nach unten wandert, an. Dadurch ist die zur Verfügung stehende Luftmasse begrenzt. Man kann hier zwar durch optimieren der Ansaugwege den Luftfluss verbessern (polierte Ansaugkanäle, offener Luft) aber viel mehr Luft bekommst du nicht in die Zylinder. Im Gegensatz dazu, ist es z.B. beim Turbo recht einfach, weil man nur den Ladedruck erhöhen muss und schon hat man mehr Luftmasse.

Somit bleibt dir beim Sauger eigentlich nur die Möglichkeit die Drehzahl zu erhöhen um mehr Leistung zu bekommen, weil Drehmoment x Drehzahl = Leistung. Da das Drehmoment durch die o.g. Fakten begrenzt ist, bleibt nur mehr Drehzahl.

Wie die Box genau funktioniert weiß ich nicht, aber nur weil sie Befehle schneller verarbeitet, kann keine Mehrleistung zustande kommen. Wenn man sich überlegt wie komplex ein Motorsteuergerät ist => was soll da die kleine Box ausrichten? Vorallem Frage ich mich, was die Box großartig über OBD ausrichten will

Ich bleibe skeptisch

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drfiat

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 09:17

Motortuning beim Sauger über einen Chip

Da musst Du ganz woanders ansetzen:
- Einbau einer "scharfen" Nockenwelle, um eine bessere Füllung zu bekommen, z.B. Schrick Nockenwelle :thumbup:

- Kompressionserhöhung durch Kolben höherer Verdichtung oder Zylinderkopf abhobeln, wenn da noch Platz ist.
- Zündzeitpunktverschiebung mit Einspritzmengenveränderung -> Kennfeldänderung, d.h. hier wäre tatsächlich Chiptuning angesagt.

Nur letzteres bringt nur dem Verkäufer ein Tuning, nämlich in seiner Kasse

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bebel78

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 13:21

Der Chip kostet ganze 144,90 Euro und soll 20-35% (!) Mehrleistung bringen und der Anbieter sitzt in Polen!

Also für mich hört sich dass total seriös und vertrauenserweckend an

...Nee, mal im Ernst, schick das Teil zurück, ich würde sowas nicht in meinen Wagen einbauen!

"Some people think football is a matter of life and death. I don't like that attitude. I can assure them it is much more serious than that." Bill Shankly 1981

Mein Stilo: Stilo 1.6 Dynamic in rentnersilbermetallic und 2 Beulen➡️Getriebeschaden, seitdem Fiat Grande Punto 1.2

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fiatracer88

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 13:22

Zitat von »Gelber Abarth«

Und mal ganz ehrlich 20-35% Mehrleistung... ...Selbst mit einem Turbomotor lässt sich das nicht so ohne weiteres realisieren.

Achja?

Nehmen wir das Beispiel 500 Abarth!

Turbomotor Serie 135 PS !

135/ 100= 1.35 x20 = 27(PS)

135+ 27 = 162 PS! recht genau was ein 500er Abarth mit dem Kit ESSEESSE hat :!:

Und das sind Serienleistungen! Frag mal bei Pogea, G-tech oder Mazza nach, was mit Originalsetting noch geht!

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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crossshot

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 13:44

Der 1.8er ist aber kein Turbomotor! Woher soll die Luft für die Mehrleistung kommen?

Beim Turbomotor reist du einfach etwas den Ladedruck auf und schon kannst du mehr einspritzen => bang - schon habe ich mehr Leistung. Das geht aber beim Sauger nicht!

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Gelber Abarth

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 14:51

Zitat von »fiatracer88«

Nehmen wir das Beispiel 500 Abarth!

Turbomotor Serie 135 PS !

135/ 100= 1.35 x20 = 27(PS)

135+ 27 = 162 PS! recht genau was ein 500er Abarth mit dem Kit ESSEESSE hat
Und das sind Serienleistungen! Frag mal bei Pogea, G-tech oder Mazza nach, was mit Originalsetting noch geht!

Ja Turbomotor,20% Mehrleistung, weil dieser in Serie nicht am Limit läuft.
Ich fahre den Grande Punto Abarth mit 180PS Serie....Da wird das mit 20% Mehrleistung schon schwieriger. Aber es ist ein Turbomotor und kein Sauger!!!

Fiat Coupe 20VT, 220PS Serie gechippt auf 260Ps und die Motoren verrecken reihenweise....Aber ohne probleme möglich

Ist aber auch scheiß egal, da es hier um einen Sauger geht. Und da sind 20% Mehrleistung nur mit einer Tuningbox nicht möglich. Das brauch mir keiner erzählen :thumbup:

Oder glaubst du das Racer?

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 21:21

Hallo Jungs,

streitet nicht . Wie viel Mehrleistung kann ich nicht sagen . Ist auf jedem Fall keine Einbildung . Ich sage ,er zieht im Unteren Drehzahlbereich besser durch als vorher . Serie hat meiner weiter oben bei ca.5000 u/min nochmal kleines Drehzahlloch ,was jetzt auch nicht mehr ist .

Und das der Händler im Polen sitzt sagt nix aus . Die bieten jeden an die Box 30 Tage zu testen und Zahlen das Geld zurück das haben die mir sofort angeboten und das beste ist die Haben mir kostenlos ohne das ich die alte Box zurück geschickt habe ne neue geschickt, da ich anfangs dachte das sie nicht funktioniert . Aber dann wurde mir erst mitgeteilt das die Box ein paar km braucht zum einfahren . Jetzt hab ich zwei :thumbsup:

.

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