stilo.info

Gut dass ich diese Thema Gefunden habe. Wollte schon lange mal wissen ob die 2 Liter Anzeige im Schubbetrieb normal ist und der nicht auf 0 runter geht wie ich das von dem Clio oder den Citroen meiner Eltern kenne.

Daher habe ich mich halt gewundert warum der Stilo immer noch 2,0 anzeigt.

Also ich Persönlich bin schon immer ein Freund des Schubbetriebs. Hier bei uns gibts nen Berg der war mal nen 60er Bereich, da konnte ich im 3.Gang fast über die ganze Strecke die 60 mit nur minimalen Anbremsen gut halten zwar mit etwas höherer Drehzahl ging aber.

Die Schubabschaltung soll laut dem R19 Forum sogar schon bei meinen alten 19er mit Monopoint Einspritzung funktioniert haben.
Momentanverbrauchswerte konnte ich leider nicht raus finden da ich erstens keinen BC hatte und 2. es auch keinen für den F3N L740 Motor gab.
Wurde irgendwie vom Steuergerät nicht unterstützt. Wobei beim F2N (mit Vergaser) der im Ausland verkauft wurde soll es einen BC gegeben haben, da wurde das ganze über nen Kraftstoffdurchflussmengenmesser gemessen, so wie ich erfahren habe.

Habe aber auch gehört dass ein Motor im Leerlauf etwa einen Liter Pro Stunde verbrauchen soll.
Auch habe ich gehört dass die Schubabschaltung die Einspritzung nicht Komplett abschaltet, sondern eher auf eine "Tröpcheneinspritzung" Umschaltet also doch noch minimalst etwas einspritzt.
Was aber höchstwahrscheinlich noch weniger ist als der Leerlauf.

Allerdings sprechen andere Sachen komplett gegen eine komplette Schubabschaltung. Hatte mal über nen Bluetooth OBD Adapter und Torque mir ein paar Logs angefertigt. Wenn da alles richtig konfiguriert war, hat er trotzdem einen Minimalen Verbrauch. ( Kann man nicht mehr in Litern ausdrücken.) Müsste ich jetzt noch mal nach schauen. Und die Tests neu machen.

Ich glaube aber das war nicht Liter pro Stunde oder so sondern eher ccm pro Stunde. Also wirklich nicht viel. Kann natürlich auch daran gelegen haben, dass da der Motor und Kat noch nicht 100% Warm war, war ja auch noch recht Frisch draußen.

Hier mal ein Bild da befinde ich mich gerade im Schubbetrieb auf einer Bergabfahrt. Man erkennt eindeutig Das der Motor hier 0 Liter pro Stunde verbraucht.
Eventuelle Nachkommstellen sind nicht zu erkennen. Aber selbst 200ml pro Stunde sind weniger als 1 Liter pro Stunde.