Zu blöd zum Tanken?

tcs

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Freitag, 29. August 2008, 14:52

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Servus miteinander!
Hab da mal 'n kleines Problem, bei dem mir die SuFu irgendwie nicht weiterhelfen konnte: Und zwar hab ich ein Problem beim Tanken.
Zum einen passiert es mir sehr oft, dass mit dem Abschalten der Zapfsäule ein großer Schwapp Diesel wieder raus kommt und Seite/Reifen/Tanke versifft.
Auf der anderen Seite kann ich oftmals nach dem automatischen Abschalten noch eine ganze Menge rein lassen und der Tank wird trotzdem nicht richtig voll.
Maßnahmen zur Abhilfe:
- Tankrüssel nur die erste Einrast-Stufe weit in den Tank hinein (statt "Anschlag")
- Tankrüssel auf niedrigster Stufe festhaken, sodass der Sprit rel. langsam in den Tank kommt

Das hat letztlich zur Folge, dass trotz ewig langem Tanken meistens das Auto siffig und der Tank nicht ganz voll ist. Da ich das sehr nervig finde (hatte ich auch bei keinem vorherigen Auto) wollte ich mal gerne wissen, ob das eine konstruktionsbedingte Schwäche des Stilos ist, ob da irgendwas zu sein kann (Entlüftung?), was man rel. einfach selbst prüfen kann oder ob es definitiv ein Fall für die Werkstatt ist...

Gruß und schönes Wochenende
tcs

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Sash

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Freitag, 29. August 2008, 15:04

Vielleicht mal ne andere Tanke versuchen?
Ich hab beim Tanken noch nie Probleme gehabt, Rüssel rein, volllaufen lassen, abschütteln, fertig

Denke der Dieseltank wird sich vom Benzinertank her groß unterscheiden, odeR?

SASH

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metoo

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Freitag, 29. August 2008, 15:05

RE: Zu blöd zum Tanken?

Also irgendwas wirst du beim Tanken falsch machen, oder es liegt am Diesel.

Ich tanke ausnahmslos bei der Shell, Super Bleifrei, und gehöre zu den Leuten die beim Tanken spazieren gehen!

Das heißt, ich hau den Rüssel rein stelle fest und gehe einfach was rum um mir die Zeit zu vertreiben, da es mir egal ist was das Tanken kostet.
Wenn es klack macht tank ich noch kurz nach und das wars, aber beim Stilo ist noch nie etwas raus oder über - geschwappt.

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metoo

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Freitag, 29. August 2008, 15:06

Zitat

Original von Sash
Denke der Dieseltank wird sich vom Benzinertank her groß unterscheiden, odeR?

Der Tank nicht, aber ist der Diesel-Rüssel nicht dünner als der vom normalen Sprit?
Oder war es umgekehrt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »metoo« (29. August 2008, 15:06)

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tcs

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Freitag, 29. August 2008, 15:10

Ich wusste, dass ich was vergessen hatte: Zum einen tritt dieses Verhalten bei allen (auch Shell, Esso, ...) Tanken auf, sowohl in Dtl., als auch in der Tschechei oder Österreich.
Das Tanken selbst mache ich, wie schon bei meinen anderen Autos vorher auch und ich denke, dass ich ausreichend Übung darin habe ;-)
Letztlich: Klappe auf, Rüssel rein, Einhaken, warten, Nachtanken, fertig.
Kann denn da technisch nich irgendwas "im Argen" liegen?

[edit]
@metoo: Ich meine, der Benziner-Rüssel ist dünner im Vgl. zum Diesel-Rüssel...
[/edit]

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Sash

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Freitag, 29. August 2008, 15:35

Zitat

Original von metoo

Zitat

Original von Sash
Denke der Dieseltank wird sich vom Benzinertank her groß unterscheiden, odeR?

Der Tank nicht, aber ist der Diesel-Rüssel nicht dünner als der vom normalen Sprit?
Oder war es umgekehrt?

Hab das "nicht" vergessen

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Sam

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Freitag, 29. August 2008, 16:13

Der Diesel Tankrüssel ist dicker, damit manche Hausfrauen an ihrem Benziner kein Diesel tanken können. Dafür können wir Dieselfahrer aber Benzin tanken. Was im Falle einer Falschbetankung, nicht so schlimm wäre wie andersrum!

Ich habe auch das Problem, das es überschwappt! Ist aber Tankstellenabhängig und auch von der Außentemperatur!

Bei einer Tanke in meiner Umgebung (wo es halt immer den günstigsten Sprit gibt) schwappt es generell über, ich finde der Sprit fließt dort schneller durch den Zapfhahn.

Alternativ ist mir auch aufgefallen, das je wärmer es ist, je schneller der Diesel fliesst! Deshalb kanns auch überschwappen. Ich leg immer ein paar Lagen Zewa unter den Rüssel, so das beim herausschwappen nix auf Lack und Felgen tropft!

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to be continued...

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manzig

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Freitag, 29. August 2008, 19:00

Auch bei mir (kein Diesel!) hat es übergeschwappt - und zwar reichlich! Da ich erst einmal getankt habe (habe meinen Stilo erst seit ganz kurzer Zeit) dachte ich zuerst, ich hätte den Rüssel vielleicht falsch eingehängt - offensichtlich kennen andere aber auch das Problem...

Werde beim nächsten Tanken mal genau beobachten, ob sich da am Auto evtl. eine Fehlerquelle ausmachen läßt oder ob es doch an der Zapfpistole lag.

Mein Stilo: Ist jetzt ein Seat Leon 1.2 TSI... war vorher ein 2.4 Abarth, 3T, imola-gelb, 5-Gang-Schaltgetriebe; nachgerüstet: Original-CC, PDC, Facelift-Grill, "Fruchtmix"-Felgen

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Quick_Nick

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Freitag, 29. August 2008, 19:23

Dann dreh die Zapfpistole einfach mal nen bißchen. So dass der "Schnüffel" möglichst keinen Kontakt zum Tankstutzen hat.

Mit der Temperatur hat das ganze nix zu tun. Der Sprit kommt immer mit der gleichen Temperatur ausm Tank der Tanke.

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Freitag, 29. August 2008, 19:42

Hi,

mir passiert das auch immer, wenn ich Tanke und den Rüssel einrasten lasse, schwappt bei mir auch jedes Mal was über.

Keine Ahnung was das ist`.

Hauptsächlich an ESSO und JET Tankstellen.

Gruß,

Flo

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netnite

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Freitag, 29. August 2008, 21:49

Bei meinem JTD schwappt es auch immer über beim Volltanken, ich stopfe immer reichlich einmalpapier der tanke rund um den Tankdeckel, unten drunter und pben drüber, damit das sofort aufgefangen wird. so gehts wunderbar.

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Quick_Nick

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Freitag, 29. August 2008, 22:00

Man ihr müsst die Kohle satt haben,wa? xD

Wie wär es denn mal mit nen bißchen Vorsicht?

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Eumel

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Freitag, 29. August 2008, 22:44

Zitat

Original von manzig

Werde beim nächsten Tanken mal genau beobachten, ob sich da am Auto evtl. eine Fehlerquelle ausmachen läßt oder ob es doch an der Zapfpistole lag.

Das kann sehr gut an der Zapfpistole liegen.
Die Funktionsweise ist hier vereinfacht dargestellt :

http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstofftank

Zitat

Wenn der einfließende Kraftstoff, beziehungsweise davon aufsteigende Blasen, im Einfüllrohr nach oben steigen und die Zapfpistole erreichen, schaltet diese ab, und der Tank ist gefüllt. Deshalb kann man nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole immer noch ein wenig nachtanken, da sich die Kraftstoffoberfläche beruhigt hat und keine weiteren Blasen durch Verwirbelung des einströmenden Kraftstoffes entstehen.

Das Abschalten lässt sich.wenn ich mich recht erinnere,noch verstellen.

Hier gibt es für ganz schwierige Fälle noch eine Anleitung :

So tanke ich richtig :-)

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manzig

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Freitag, 5. September 2008, 09:45

Ist schon wieder passiert... :evil:

Gleiche Tanke (ist halt die billigste...), andere Zapfsäule, gleiches Ergebnis - die Automatik stoppt zu spät!

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der_dude

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15

Freitag, 5. September 2008, 20:07

ich habe genau das gleiche problem, nur umgekehrt. die pistole lässt den diesel schnell einlaufen, wenn der tank halb voll ist wird es zur qual. ich muß das zeug milliliterweise reintrupfen lassen. :evil:

mein stilo: ENDLICH VERKAUFT und ab nä Woche ein MB C 220 cdi T-Modell in schwarz metallic mit vollausstattung :twisted:

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flabbs

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Samstag, 6. September 2008, 10:39

Is bei mir auch Tankstellenabhängig. Manchmal knallts zu früh raus und dann ist es eine Qual oder wie letztens kommt mir die ganze Suppe entgegen und läuft übern Kotflügel.

Aber alles noch harmlos im Gegensatz zum Punto 188a Sporting den ich vor den beiden Stilos hatte... Da gab es Zapfsäulen, da kam NIX... SOFORT abgeschlagen trotz leerem Tank... absolut abarthig.. Musste man den Rüssel quasi halb ausm Tank gucken lassen und gut festhalten

Das ist halt der Preis den Fiat Fahrer zahlen müssen, aber damit lebt man ja gerne

Muss ja dank Diesel auch nicht so oft tanken

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Samstag, 6. September 2008, 20:02

Zitat

Original von flabbs
Aber alles noch harmlos im Gegensatz zum Punto 188a Sporting den ich vor den beiden Stilos hatte... Da gab es Zapfsäulen, da kam NIX... SOFORT abgeschlagen trotz leerem Tank... absolut abarthig.. Musste man den Rüssel quasi halb ausm Tank gucken lassen und gut festhalten

Naja des lag doch da bestimmt eher an kaputten oder ausgeleierten Zapfpistolen, oder?

Nach'm zurückschnappen kann ich meistens 2-3x noch nachfüllen... paarmal kam bisher auch zuviel, daß es überläuft. Aber nicht in dem Verhältnis wie bei anderen hier.

Ciao
///Sven

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Freitag, 5. Dezember 2008, 12:10

habe Probleme beim tanken, seit ca. 1 Monat!

Hallo,

habe seit ca. einem Monat ziemlich grosse Probleme beim tanken!

Mache mein Auto immer voll, egal wieviel es kostet, aber die letzten Male wenn ich an die Tanke gehe, stoppt der "Rüssel" schon nach ca. 8 liter und wenn ich es dann wieder weiter laufen lasse, dann schwappt das Benzin über!

Egal an welcher Tanke (Shell, Metro, Aral)!!!

Habe diese Woche versucht ganz langsam reinlaufen zu lassen, aber als er gestoppt hat und ich dann weg fahren wollte, zeigte er mir noch nicht mal halb voll an!

gruss claudine

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SveN

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19

Freitag, 5. Dezember 2008, 13:53

Dann lag es diesmal bestimmt an dem Zapfhahn.
Ich lass immer soviel rein bis ich seh, daß es hoch kommt... danach kann ma mindestens noch 3x langsam (wichtig!) nachfüllen bis des Benzin nimma so schnell reinläuft. Dann hör ich immer auf.

Ciao
///Sven

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Hägar

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20

Freitag, 6. Februar 2009, 20:25

Hallo,

und ich dachte schon, es liegt an mir. :-D

Als wir unseren Stilo vor einigen Tagen bekommen haben, war der Tank natürlich leer. :cry:

Also ab zur Tanke. Ich muss ja sagen, in so einen 58 Liter Tank geht ordentlich was rein, aber zum Thema:

Rüssel rein, einrasten lassen und gewartet (bin auch so einer, der rumläuft :razz

. Nach dem Abschalten sah ich dann, dass etwas rausgelaufen ist. Ich dachte schon beim ersten Reinstecken des Rüssels, dass der nicht 100%ig sitzt und probierte 1 oder 2 Minuten rum, den Rüssel noch tiefer in den Einfüllstutzen zu bekommen, aber das ging nicht. Unter diesem gibt es eine kleine Öffnung (vermutl. Entlüftung), durch die der überschüssige Sprit wieder zurückfloss. Aber wenn das mal richtig rausspritzen sollte, freue ich mich schon auf die folgenden Betankungen. :roll:

Mit dem alten Escort hatte ich ein solches Problem nie. Jede Marke hat eben seine Eigenheiten :-).

Gruß,
Hägar

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