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Ottifant

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Donnerstag, 6. September 2012, 09:39

Halteklammer H7 Birne Hauptscheinwerfer

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Huhu, ich habe trotz aller Warnungen zum Trotz den Versuch gestartet, bei meinem 1.9er JTD die Hauptscheinwerferbirnen zu wechseln.

Ohne Stoßstange zu demontieren war es gelinde gesagt zum würgen.

Wischwasserbehälter lässt sich nicht genug lösen um ihn zu verschieben, da man an die untere Schraube nicht ran kommt, weil dort das Zusatzsteuergerät vor sitzt. Und an die untere Schraube vom Zusatzsteuergerät kommt man wohl nur wenn man die Stoßstange ab hat? :-) - Ein Teufelskreis....egal...

Jedenfalls ist mir bei dem Gefriemel die Klammer zur Sicherung/Fixierung der H7 Birne nach unten gefallen und war nie wieder gesehen - vermutlich steckt sie entweder im Scheinwerfer, oder irgendwo in den wirren des Motorraumes.

Nun habe ich bei FIAT angerufen, diese dämliche Klammer gibt es nicht einzeln.
Laut FIAT müsse nun ein neuer Scheinwerfer verbaut werden - sehr witzig... Das Teil ist ohne Gewalteinwirkung einfach rausgegangen und nicht gebrochen oder sonst was, und beim Wiedereinbau - tschüss....

Doofe Konstruktion.

Jedenfalls, bevor ich mir nun neue Scheinwerfer ziehe, vielleicht hat ja jemand einen defekten liegen, wo die Klammer abgebaut und versendet werden kann :-)

Werde nur bis heute Abend warten können und dann kaufen müssen - ohne Licht fahren ist nicht so dolle.

Beschreibung:
Die Bügelklammer zur Sicherung der Hauptscheinwerferbirne

Zustand:
gebraucht

Preisvorstellung:
kann ja wohl nicht viel kosten...

Vielen Dank vorab

Mein Stilo: 1.9 JTD, Eibach 30mm, Novitec Distanzscheiben, Novitec Zusatzsteuergerät, K&N Einlagefilter, Alus 215/45/17, Duplex 4x76mm, MHW Rückleuchten schwarzgrau, getönte Scheiben hinten, gekürzte Schaltstange mit Aluschaltknauf, DoppelDIN Navi mit TV usw....


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crossshot

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Freitag, 7. September 2012, 10:24

Schreib mir eine PN, da ich meinen Stilo schlachte.

Viele Grüße
chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Ottifant

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Freitag, 7. September 2012, 11:26

Danke, das mit der Klammer hat sich erledigt, ich habe auch noch den grauen Schieberegler der Abdeckung angeknackst (vermutlich beim rauswürgen an den Kabeln vorbei). Nach 2 mal hin und herschieben ist der nun auch noch ab, ich habe einen gebrauchten Scheinwerfer in der Bucht auf beobachten, wenn ich den nicht günstig schieße kaufe ich 2 neue Scheinwerfer für 49.90€ inkl. Versand und baller überall neue Birnen rein.
Die sollten dann den Motor hoffentlich noch überleben :-)

Gestern mache ich den Kofferraum zu und will losfahren, Zündschlüssel drehen und ups - Kennzeichenbirne defekt - dazu habe ich neuerdings ein Phänomen wenn ich von der Bremse gehe, und nicht wenn ich drauf trete (!) das dann sporadisch die Meldung kommt Bremslicht hinten links defekt - geht aber einwandfrei... vermute Kontakt/Masse nicht in Ordnung.

Ich überlege ernsthaft einfach komplett neue Birnen im ganzen Wagen zu verbauen - scheint ja jetzt los zu gehen mit der Altersgrenze bei den Dingern, und bevor ich nu jede Woche da Glühlampen tausche lieber einmal richtig und dann Ruhe.

Aber vielen Dank dass Du da an mich gedacht hast :-)

Mein Stilo: 1.9 JTD, Eibach 30mm, Novitec Distanzscheiben, Novitec Zusatzsteuergerät, K&N Einlagefilter, Alus 215/45/17, Duplex 4x76mm, MHW Rückleuchten schwarzgrau, getönte Scheiben hinten, gekürzte Schaltstange mit Aluschaltknauf, DoppelDIN Navi mit TV usw....


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speedy-grufti

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Freitag, 7. September 2012, 12:19

Ich hätte auch noch einen kompletten Scheinwerfer (3T), bei dem die Verstellmöglichkeit für die Scheinwerfereinstellung gebrochen ist. Den könntest du auch zum schlachten verwenden.

Zum Thema Rücklicht: schau dir mal die Steckerkontakte an und schmirgel die mal ab. Bei mir war jetzt in kurzer Zeit einmal links und rechts die Stecker so korrodiert, dass ich Phantommeldungen im BC bekommen habe. Der linke war dabei soi vergammelt, dass durch den höheren Stromdurchfluss auf kleinem Raum die Plastikhalterung angekokelt war und ich das komplette Innenleben der Rückleute ersetzen musste :-?. Eventuell ist es bei dir noch nicht so schlimm un du kannst vorbeugende Maßnahmen ergreifen :)
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (7. September 2012, 12:20)

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