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Hey Community,

habe bei Spiegel online grade einen interessanten Artikel über eine Kooperation zwischen FIAT und dem angeschlagenenm Chrysler-Konzern entdeckt.

[URL=http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,602427,00.html]Artikel SPON[/URL]

Auf den ersten Blick ein interessanter Markt, aber auf den zweiten kein großer Wurf von Herrn Marchionne.

Bin mal auf eure Meinungen gespannt...

DerWürfler

Ich weiß nicht, ob es so eine gute Idee ist Anteile bei Chrysler zu übernehmen-im Grunde genommen ist diese Meldung, meiner Meinung, noch viel schlimmer als der Artikel bei SPON über eine strategische Allianz der beiden Konzerne.

Meiner Meinung nach sollte man die Finger von diesem dahinsiechendem Konzern lassen. Nicht ohne Grund hat Herr Zetsche, als erste Amsthandlung als Vorstandsvorsitzender von DaimlerChrysler die Abspaltung von Chrysler in die Wege geleitet. Als ehemaliger Manager bei Chrysler-wußte er wohl auch warum.

Warum in Gottes Namen muß sich den nun FIAT versuchen, wo es doch schon eine "Vorzeigekonzern" wie Daimler nicht geschafft hat? FIAT sollte lieber zusehen, das sie sich weiterhin auf die Gesundung ihres eigenen Konzerns konzentrieren, als das sie sich auf neue und vor allem risikoreiche Abenteuer in Übersee einlassen.

Außerdem habe ich den Eindruck, das Chrysler mehr als Händeringend nach Lösungen sucht um die zugesicherten Kredite der US-Regierung, die an Auflagen gebunden sind (und hier kommt FIAT ins Spiel mit seinen Erfahrungen im Kleinwagensegment und Umweltechnologie=gefordetes Konzept von der US-Regierung) abzusichern.

Ich glaube nicht das Chrysler zu retten ist und habe daher die Befürchtung, das dieses Vorhaben zum scheitern verurteilt ist. Ich gehe sogar noch weiter und behaupte, das FIAT damit die "Büchse der Pandora" zum eigenen Untergang geöffnet hat. Man sollte sie wieder schließen, bevor es zu spät ist...mal in Metaphern gesprochen.

In diesem Sinne

DerWürfler

Schön und Gut, aber dummerweise kennt man in den USA FIAT, Alfa und Lancia nicht-das ist also nicht einfach. Dort beginnt man von Null und hat trotzdem erstmal kosten. Und kaufen die Ami´s denn jetzt kleinere Wagen? Der Spritpreis sinkt und schon kaufen sie wieder Pick Ups und der Verkauf von umweltschonenden Fahrzeugen sinkt. Hat dort wirklich ein umdenken stattgefunden oder dauert das noch 10 Jahre?

Außerdem bedeutet das ja, das FIAT ein Werk in den USA eröffnen müßte. Hast du dich dort mal mit den Lohnkosten in der Autoindustrie beschäftigt? Was denkst du, hat Ford, GM und Chrysler in die roten Zahlen getrieben? Diese haben einen erheblichen Beitrag dazu geleistet.

Die können eins übernehmen-Chrysler wäre froh Überkapazitäten in der Produktion los zu werden. Der Haken ist, das die Werke veraltet sind und teuer umgerüstet werden müssen. Hinzu kommt das FIAT dort ja Amis beschäftigen muß-mit Tarifverträgen der US-Gewerkschaft-und deren Veträge sind zu kostspielig um günstig produzieren zu können (Zitat Gewerkschaftsfüherer: "gut bezahlte Arbeitsplätze in der Produktion schaffen"). Es kann also gut Möglich sein, das dann ein Alfa oder FIAT genausoviel oder gar mehr in den USA kostet als in Europa-kaufen solch teuren Fahrzeuge die Amerikaner?