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Kurz gemeldet – Neues von Fiat

Neuer Dieselmotor für den Fiat Ulysse

Wachablösung im Motorenprogramm des Fiat Ulysse. Bei der italienischen Großraumlimousine ersetzt ab sofort ein 2.0-Liter-Turbodiesel-Direkteinspritzer das bisherige 94 kW (128 PS) starke 2.2-Liter Aggregat. Trotz geringerem Hubraum bietet das neue Triebwerk mit 100 kW (136 PS) mehr Leistung, ist ebenfalls drehmomentstark (320 Nm bei 2.000 U/min) und verleiht dem Fiat Ulysse souveräne Fahrleistungen (0 bis 100 km/h in 12,4 Sekunden) bei genügsamem Verbrauch (7,1 l/100 km kombiniert nach 99/100/EG). Der neue Selbstzünder ist serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet, erfüllt die Abgasnorm Euro 4, wird in Verbindung mit allen drei Ausstattungsversionen angeboten und steht zu Preisen ab € 28.650,- bei den Fiat Händlern.

Fiat Panda jetzt auch mit Rußpartikelfilter

Der Fiat Panda wird auch als Diesel zum „Saubermann“. Ab sofort ist superkompakte Fiat in der 1.3 Multijet-Motorisierung mit Rußpartikelfilter lieferbar. Der moderne Vierventil-Diesel leistet in der „sauberen“ Version 56 kW (75 PS) und wird ausschließlich mit den Ausstattungsversionen Dynamic und Emotion angeboten. Der Fiat Panda komplettiert zu Preisen von € 12.190,- (Fiat Panda Dynamic 1.3 Multijet DPF) und € 14.050,- (Fiat Panda Emotion 1.3 Multijet DPF) das Angebot der Baureihe und ist damit exakt € 600,- teurer als die mit 51 kW (70 PS) leistungsschwächeren Versionen ohne Rußpartikelfilter.