Hallo. Ich möchte mich was trauen

ukas

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 02:45

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Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum, heiße Markus und freue mich hier zu sein.

Vorab, man liest ja nicht viel "gutes" vom Stilo, aber dennoch habe ich vor

mir einen zuzulegen. Das Preis-/Laufleistungsverhältnis ist einfach unschlagbar. :thumbup:

Es wird ein Fiat Stilo Dynamic 1,8 von 10/2002 und unglaublichen 50tkm.

Was ich alles machen muss weiß ich noch nicht.

Bremsfüssigkeit? Zahnriemen u. Wapu? Öl mit Filter auf alle Fälle! Reifen? Luftfilter? Kerzen? Pollenfilter? Wo liegen

die Abläufe der Schläuche von der Klima und dem Regenwasser?

Der Stilo hat kein Tüv und war schon einige Zeit abgemeldet. (3 Jahre) Ich bekomme Ihn am Donnerstag Abend

und fahre dann blauäugig Freitagmorgen zum Tüv. :thumbsup:

Vor 10 Jahren hatte ich mal eine Marea Weekend 1,6 und war damit super mit zufrieden. Vlt deshalb den Stilo.

Ich hoffe, dass das Wägelchen nicht so anfällig ist. Ist ja "nur" der Zeitwagen und wird nicht mehr wie 4-5Tkm im Jahr bewegt.

Ich bräuchte vielleicht noch irgendwann Sommerreifen. Ich zähl´ da mal aufs Forum und den Marktplatz. :whistling:

So dann mal auf gutes Zusammensprechen.

Ciao Markus

Mein Stilo: 1,8 16V --> verkauft :-(

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crossshot

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 07:51

Zitat von »ukas«

Das Preis-/Laufleistungsverhältnis ist einfach unschlagbar.

Ohne je einen Stilo besessen zu haben, ist die Aussage sehr (!!!) blauäugig.

Einen Stilo ohne TÜV und der dazu noch 3 Jahre gestanden ist, ist mehr als mutig. Nehm es mir nicht übel, aber das könnte richtig ins Auge gehen.

Dinge du dir anschauen solltest:
- Vorderachse komplett (Koppelstangen, Querlenker, Spurstangenköpfe, Antriebswellenmanschetten)
- Bremse Hinterachse (geht gerne fest)
- überhaupt dürften die Bremsen nach 3 Jahren Standzeit recht fertig sein
- Silentbuchsen Hinterachse (gehen irgendwann kaputt)
- Zahnriemen (lt. Werkstatthandbuch alle 5 Jahre oder 120.000km - was früher Eintritt) ohne Nachweis sofort wechseln - bei 3 Jahre Standzeit sowieso (meine Meinung)
- Keilriemen prüfen und ggf. wechseln
- Thermostat prüfen, ob Motor schnell warm wird und ggf. wechseln
- Zündkerzen kann nach 3 Jahren auch nicht schaden
- Ölwechsel und Filterwechsel sowieso
- Bremsflüssigkeit würde ich auch direkt wechseln
- Scheibenwischer prüfen
- Wischwasserdüsen bzw. Pumpe prüfen
- Lichtanlage komplett prüfen
- Batterie kann auch direkt neu, wenn die 3 Jahre nicht benutzt wurde
uvm.

Ebenfalls unabdingbar für einen Stilo-Fahrer: MultiEcuScan um den Fehlerspeicher auszulesen.

Da wirst du sicherlich ein paar Hundert versenken.

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ukas (04.02.2016)

evostyle88

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 12:52

Habe in etwa das selbe für meinen getan damals, viel kann man selber machen, jedoch wie crosshot schreibt, sollte man die Reparaturen bzw die Teilekosten nicht auf die leichte Schulter nehmen, Kleinvieh macht auch Mist. Hab für bremsen, Beläge, Federn (da gebrochen, würde ich auch drauf achten) querlenker, Filter(Öl und Luft), Öl, Wischer (+Wasser) und Flüssigkeiten knapp 700€ bezahlt, hab aber das meiste, so weit es ging, selbst eingebaut. Wichtig wäre nur die Einsicht falls es ein Service Heft gibt, und dann auf jeden Fall Riemen (Keil falls spröde, Zahnriemen so Weiso, umlenkrollen, Spanner, Wasserpumpe und eventuell die ein oder andere Dichtung) wechseln lassen. Hab mir da n Angebot, sogar von ner fiat Werke machen lassen, 550€ für alles mit Einbau.

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ukas

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 13:14

Hallo

Danke für die schnellen Antworten.
Ich kann alles selber machen. Mein Nachbar ist KFZ-Meiser mit eigener Werkstatt.
Also fällt für mich nur Material an. :thumbsup:

Muss ich die Wapu wechseln? Die hat ja noch nix runter?
An der Achse ist nix zu hören.
Fährt auch super.
Wir holen den gleich ab, Meister hat morgen keine Zeit.

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evostyle88

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 14:02

Also wapu würde ich wechseln. Wie schon oft erwähnt sind zahnriemen und pumpe ein Arbeitsgang, je nachdem kostet dich die pumpe 30-60€, da bietet sich das schon an. Dann hast deine Ruhe. Ärgerlich wäre es wenn die pumpe nen Knacks abhat, das aber erst nach ein paar km auffällt. Meine pumpt auch wie eh und je, wird trotzdem gewechselt..

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bebel78

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 15:04

Sind die 50tkm irgendwie belegbar und darf man fragen, was du bezahlt hast...?

"Some people think football is a matter of life and death. I don't like that attitude. I can assure them it is much more serious than that." Bill Shankly 1981

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evostyle88

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 15:36

Mit multiecuscan kann man die km des bodys / MSG / Was weiß ich auslesen, unabhängig von der km Leistung der tacho Armatur. Das würde ich vielleicht mal Interessehalber machen.

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Multiwagon_Driver

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 19:30

Ja,
aber was heißt das, wenn Dir Muliscan dann 5tkm mehr sagt oder weniger zB. Sowas kann ja auch durch Toleranzen der Räder (Rad/Reifenkombination) zu Stande kommen...

Fiat Stilo MW 1,8i -> verkauft

Mein Stilo: Multiwagon 1,8 Dynamic, Sportdämpfer, KAW 60/40, 17" Speedline in weiß, Scheiben ab B-Säule getönt, Stilo-MP3 Radio

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crossshot

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 19:48

Nicht nur das. Bei mir war die Differenz zwischen Tacho und Motorsteuergerät über 100.000km. Warum? Weil das MSG irgendwann getauscht wurde.

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Gelber Abarth

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 20:04

Zitat von »crossshot«

Nicht nur das. Bei mir war die Differenz zwischen Tacho und Motorsteuergerät über 100.000km. Warum? Weil das MSG irgendwann getauscht wurde.

Im Prinzip eigentlich scheiß egal.
Die Karre ist 3 Jahre gestanden. Das gibt ein Fass ohne Boden. Wenn man Ärger aus dem Weg gehen will, läßt man so eine Kiste stehen, wo sie ist.
Die stand ja bestimmt nicht ohne Grund 3 Jahre lang rum....
Ich hoffe, der Themensteller verkalkuliert sich da nicht gewaltig, egal ob er selber schrauben kann oder nicht.

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230

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crossshot (03.02.2016)

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crossshot

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 20:30

Jup, sehe ich auch so. Meiner Erfahrung nach ist nichts schlimmer für den Stilo als Stillstand.

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hansblum

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 21:36

da stimme ich zu, :023:

schon bei 4 Tagen ging nix mehr !

Mein Stilo: irgendwann flipp ich aus mit der Karre :)

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ukas

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Donnerstag, 4. Februar 2016, 03:08

Ja alles belegbar

Hallo

Der Preis war einfach zu gut wird aber nicht gepostet.

Der Preis war bestimmt deswegen auch so gut, weil die Innenausstattung in Plüsch blau ist. Na ja Geschmackssache.

Ach ja das Avatar ist übrigens mein Wagen, Bild von Mobile.

Der Kilometerstand ist belegbar. 2 alte Tüv Berichte Zettel im Motorraum vom Ölwechsel Einträge im Serviceheft

und Fiatdealer bei dem das Auto in "Behandlung" war. Ich war ja zu Anfang auch skeptisch wegen den wenigen Km.

Am besten ist der Zettel mit dem Zahnriemenwechsel. Bild hänge ich an. :shock:

Wir haben uns entschlossen folgendes zu machen:

Zahnriemen mit Wapu und Spannrolle

Keilriemen

Bremsflüssigkeit

Reifen

Öl mit Filter

Pollenfilter und Luftfilter

Mit ? die Batterie. Hängt jetzt am Ladegerät mit Regenerationsfunktion.

@ Gelber Abarth Der ältere Herr hatte einen Oberschenkelhalsbruch und dachte er kommt wieder ans fahren, dem war nicht so.

Ciao

Markus

»ukas« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »ukas« (4. Februar 2016, 03:22)

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ukas

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14

Donnerstag, 4. Februar 2016, 04:44

Ach ja

Dann ist mir noch was aufgefallen, was ich glaube das es nicht richtig funktioniert.

Der Blinkerhebel geht nicht automatisch in die "0" Stellung zurück.

Kennt einer die Ursache? Kommt das öfter vor? Ist das normal? Wie kann ich das beheben?

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ukas

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Donnerstag, 4. Februar 2016, 23:25

So weiter geht´s

Hallo Zusammen

So es geht weiter, das mit dem Blinker mache ich dann mal irgendwann.

So heute kurz in der Werkstatt gewesen. Ich wollte mal schauen warum das Licht nur vorne (max. 30m) scheint und nicht eine normale Straßenausleuchtung.

Dabei ist mir aufgefallen das beide Leuchtkörper schief in der Fassung waren. Also nix schlimmes ahnend Beifahrerseite Birne wechseln.

Ich mit meinen Wurstfingern keine Chance also Scheibenwaschbehälter abgeschraubt Birne 180° gedreht mit Nase nach oben eingebaut gut.

Nun zu Fahrerseite. :shock:

Noch viel enger, egal, dachte ich, wird schon.

Batterie ausgebaut dabei aufgefallen das die Plusklemme gebrochen ist, Mist. :shock:

Bild

Egal weiter. Plastikumrandung von der Batterie abgeschraubt, dann war der Weg frei. Birne auch 180° gedreht alles wieder zugeschraubt. OK

Was für ein Aufwand, geht das auch einfacher?

So morgen Tüv, bin gespannt. :wacko:

»ukas« hat folgendes Bild angehängt:

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BerndStilo

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Freitag, 5. Februar 2016, 12:34

Zitat von »ukas«

Ach ja

Dann ist mir noch was aufgefallen, was ich glaube das es nicht richtig funktioniert.

Der Blinkerhebel geht nicht automatisch in die "0" Stellung zurück.

Kennt einer die Ursache? Kommt das öfter vor? Ist das normal? Wie kann ich das beheben?

Hallo Markus,

ich kenne das Problem. Ich hatte das gleiche Problem nach einem Autounfall. Grund war eine Schiefstellung des Lenkrades beim geradeaus fahren. Eine neue Achsvermessung hat das Problem gelöst.

Mein Stilo: ist ein Abarth (Saison-Kennzeichen) und möge mich noch viele viele Jahre begleiten!

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ukas (05.02.2016)

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Freitag, 5. Februar 2016, 13:12

Hallalihallo

TÜV

Durch gekommen ohne Mängel :023:

@Bernd Stilo
Danke. Aber dann ging der doch bei Dir irgendwann zurück, zumindest wenn Du
mehr eingeschlagen hattest, oder? Meiner geht überhaupt nicht mehr zurück.

Ciao Markus

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K-Jettie (05.02.2016)

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18

Freitag, 5. Februar 2016, 20:11

Zitat von »ukas«

TÜV Durch gekommen ohne Mängel

Na klar, ist doch kein Golf

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ukas

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19

Samstag, 6. Februar 2016, 04:31

Ja so ist das im Leben.

Wir haben den Golf2 meiner Frau abgemeldet und den Stilo dafür angemeldet.

Unser geliebter Golf2

10/88 und auch erst 89000km runter. Ich hab den aber an die Seite gestellt in 2 1/2 Jahren gibt's dann H-Kennzeichen. :023:

Meiner Frau freut´s jetzt endlich mit ABS und SERVO und mehr als nur 4 Gänge.

So nun weiter zum Stilo.

Nachdem er nun Tüv hat konnte ich ihn anmelden. Dann Ölwechsel mit Filter gemacht eine Polklemme vom Schrott geholt (da waren nur 3 Stilos) und auch eingebaut. Der Rest wird auf nächste Woche verschoben.
Aber der vordere Achsträger ist schon echt am rosten. Dem Tüv Heini hat´s aber nicht interessiert der
sagte nur: so lange ich nicht durchstechen kann ist alles in Ordnung. :wacko:

Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende

Ciao Markus

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