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Hi Tobi,

das unglück nimmt bei dir ja kein Ende. :-(

Das einzige was ich mir jetzt noch vorstellen könnte ist vielleicht, daß das Differential bei dir Geräusche macht. Waren die Geräusche denn schon da bevor das Getriebe zum Kupplungswechsel ausgebaut wurde???

Vielleicht solltest Du wie andere es auch schon sagten mal den Rat einer anderen Werkstatt anhören. :wink:

Ich drücke dir beide Daumen, daß der Fehler bald gefunden wird. Es ist auch immer schwierig aus der Ferne eine Diagnose zu stellen, wenn man das Geräusch nicht selbst gehört hat.

Das einzige was du vielleicht noch versuchen kannst ist, daß du vielleicht mal probeweise die originalen Federbeine einbaust und dann schaust ob das Geräusch noch immer da ist. So würde ich es zumindest mal versuchen.

Ich habe es auch schon oft so gemacht, daß ich den Wagen aufgebockt habe und die Räder habe drehen lassen. Also Motor an, Gang eingelegt und Räder drehen lassen. So kann man Geräusche besser lokalisieren. Um jede Seite einzeln anzuhören kann man auch die andere Seite auf dem Boden stehen lassen, es dreht sich dann nur die aufgebockte Seite. Man muß dann bei nur einer Seite vorsichtig sein und die Kupplung langsam kommen lassen. Am besten klappt das mit einer Hilfsperson, die dann im Auto sitzen bleibt und z.B. mal die Kupplung tritt und den Motor ausmacht, so drehen die Räder schön aus und die Motorengeräusche stören nicht bei der Suche. Natürlich aufpassen dabei und die Handbremse gut anziehen (Auto sichern). Vielleicht solltest du das mal versuchen, falls du es noch nicht gemacht hast. Dabei kann man die Schraubenzieher Methode verwenden. Das heist z.B. Schraubenzieherspitze ans Getriebe, den Griff ans Ohr gedrückt und mal die Geräusche anhören. Klappt auch Prima um zu hören wo das Geräusch am lautesten ist. Nur bei den sich drehenden Teilen aufpassen, daß sich z.B die Kleidung nicht darin verfängt.

Ich werde aber mal den Fiat Händler hier bei uns fragen, ob ihm da noch was einfällt.


Gruß Herzi