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Mrdarkgonzo_mc

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 19:19

Motorschaden übelebt.

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Hallo stilogemeine

als ich heute morgen zur arbeit fahren wollte passierte es (jtd 172ps 16V) zahnriemen gerissen. Wollte eigentlich hier die woche den zahnriemen , kupplung, hinterachsbuchsen in angriffnehemen. So als ich dann mal zu stehen geblieben bin haube auf und deckel abgschraubt. ah siehe da da liegt der zahnriemen.

Meine firma angerufen die haben mich dann abgeschleppt.
Fuhr denn wagen direkt auf die bühne und machte alles auf um zu sehen was passiert ist. und siehe da nix...

Dank meiner Schlepphebel und deren Sollbruchstelle sind meine Ventile alle ok.
Schleppheble kosten mich ca 200euro :-)

Also wer kann von so einem glück schon erzählen?

Mfg chris

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StiloNordlicht

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 21:05

Da hast ja nochmal Glück im Unglück gehabt....
Lass meine demnächst auch wechseln bin jetzt bei 98tkm.....
Was hattest du jetzt runter?


Gruß Eric

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Mrdarkgonzo_mc

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 21:50

ja 110tkm bis jetzt!

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speedy-grufti

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 22:27

:shock: na da würd ich mal sagen herzlichen Glückwunsch.

Diese sollbruchstellen sind die von FIAT? also hat die jeder Motor? sollen die vorm Motorschaden retten? Wär ja immerhin clever.... naja im ansatz.... verrecken ja immernoch genug Motoren ;)

naja meiner hat 122tkm drauf is über 5 Jahre und hat noch den ersten Zahnriemen... wird am Wochenende gemacht bis dahin muss er noch halten ;) :oops:
Gruß,

Dennis ;-)

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 22:37

meiner ist auch 5jahre alt gewessen. die bruchstellen haben net alle motoren.

maja wenigstens musste cih den riemen nicht mehr runtermachen :-) wird mojen weiter gemacht kupplung und diverse andere dinge müssen ja bis zum treffen 22.3 fertig sein.!! mfg

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speedy-grufti

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 22:43

Also hast du diese "Schlepphebel" selbst nachgerüstet, oder haben die nur die Diesel`?
Gruß,

Dennis ;-)

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Mrdarkgonzo_mc

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 23:05

nein die sind ab werk drinne und sollen verhindern das die ventile beim motorschaden was abbgekommen. mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mrdarkgonzo_mc« (27. Februar 2009, 21:22)

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Donnerstag, 26. Februar 2009, 08:24

Zitat

Original von Mrdarkgonzo_mc
Nein, die sind ab Werk drinne und sollen verhindern, dass die Ventile beim Motorschaden nichts abbgekommen.


Ich glaube, du meinst das Gegenteil, oder? :lol: ;-)

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Freitag, 27. Februar 2009, 20:38

Gibts das auch beim 1.6er ? Und wie merken die Schlepphebel, dass es eng wird?

Ich hab 70tkm runter , fast 6 Jahre und der ZR sieht aus wie neu.

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Freitag, 27. Februar 2009, 20:44

Zitat

Ich hab 70tkm runter , fast 6 Jahre und der ZR sieht aus wie neu.


Da würde ich aber schleunigst wechseln! Mein ZR sah nach 5 Jahren und 80tkm auch noch gut aus. Die Spannrolle hingegen nicht. ;-)

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Freitag, 27. Februar 2009, 21:10

@the_omega_se

Die schlepphebel (kipphebel) sollen verhindern mit der sollbruchstelle das die ventile beschädigt werden.

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Freitag, 27. Februar 2009, 21:17

richtig, leider hast du aber in deinem beitrag, den omega zitiert hat, genau das gegenteil ausgesagt. ließ mal nochmal nach ;)

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Freitag, 27. Februar 2009, 22:33

Zitat

Original von Mephistilo

Zitat

Ich hab 70tkm runter , fast 6 Jahre und der ZR sieht aus wie neu.


Da würde ich aber schleunigst wechseln! Mein ZR sah nach 5 Jahren und 80tkm auch noch gut aus. Die Spannrolle hingegen nicht. ;-)


Was kost das beim 1.6er ???...mit allen Riemen ???

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Freitag, 27. Februar 2009, 23:22

kommt drauf an wo du es machen lässt.

von ca. 350 eur. in ner freien Werkstatt bis 650 bei FIAT war schon alles dabei (viell. auch mal Sucher benutzen, dann findest du evtl. genauere beträge)
Gruß,

Dennis ;-)

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Sonntag, 1. März 2009, 13:48

RE: Motorschaden übelebt.

Ich ;) hatte den gleichen Spaß bei ca 90000km auf der Uhr... Fiat hat sich zu einem geringen %-Satz an den Kosten beteiligt, weil der Zahnriemen eig. noch nicht dran war.

Gruß Kai

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Sonntag, 1. März 2009, 14:11

RE: Motorschaden übelebt.

musstest du die stößel mit erneuern oder nur die schlepphebel? waren alle ventile ok? wieveil hat es gekostet?

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Sonntag, 1. März 2009, 17:23

hallo... ja ich musste die Stössel mit machen weil es mir noch eine Kolbenhülse mit zerlegt hat und der Kolben oben an den Zylinderkopf gerauscht ist...(-->Stössel an der Sollbruchstelle gebrochen)

weis gar nich mehr... war glaube ich bei 1000€ oder so... müsste ich raussuchen...

war jedenfalls damals noch in der Garantie deswegen hab ich da nich selbst Hand angelegt sondern es von ner Werke machen lassen.

Ich such den "Kassenzettel" mal raus :)

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