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Augustin-Group
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Dienstag, 7. Juli 2009, 17:43

Unterschied KKK 14 zu KKK 24 Turbolader

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huhu,

wer kennt sich da von euch aus? kann mir da mal einer helfen^^ finde nichts im Netz.

MFG Martin

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Dienstag, 7. Juli 2009, 21:55

nabend martin,


soweit ich weiß ist der 24er ein benzinlader.
für diesel fahrzeuge brauchst du in der regel einen vtg lader. und der 24er ist keiner. den 14er kenn ich nicht.

wenn du auf der such nach nem neuem turbo bist: guck doch ob du eher nen gebrauchten oder überholten garrett findest. i.d.r. viel besser als die kkk dinger

grüße

felix

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3

Mittwoch, 8. Juli 2009, 07:10

ne geht ned um mein Auto!

mein Onkel hat mich gefragt, ob ich mal den unterschied herausfinden kann.

MFG

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crossshot

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 08:11

Die KKK sind (waren?) Temperaturbeständiger als die Garrett - so ist mein Kenntnissstand.

Ich aber denke ich eine Glaubensfrage, was besser ist!
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
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mrheat

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 10:10

der k14 ist wesentlich kleiner als ein k24

vom k14 weis ich das er zum beispiel bei den peugeot 306 dieseln 1.9 verbaut ist,
diesen hatte ich auf meinem punto 1.2 16v

einen k16 hatte ich auch, der war von einem audi a6 2.5 tdi, war aber etwas zu groß, und von den anschlüssen her wäre das enormer aufwand gewesen..

der k24 ist normalerweise der standard lader für die vag 1,8t benzinmotore...

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 21:21

Zitat

Original von mrheat


der k24 ist normalerweise der standard lader für die vag 1,8t benzinmotore...


Ich dachte es wäre genau andersherum.
Der Audi 1.8T hat den KKK 14 dran und der KKK 24 wird beispielsweise als Tuninglader für den Audi S2 angebot mit ner Leistungsangabe von ca 315Ps.

Jens

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 07:46

der 24er ist ausm s2 das ist richtig. im s4 (vorvorletzte generation) war ein 03 bzw. 03s drin. der rs4 hatte wieder nen anderen. ich glaub den 16er.

ob der 14er der lader der 1,8t modelle weiß ich nicht genau. könnte aber denkbar sein.

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mrheat

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 09:51

aber ich hab ein k14 in der werkstatt liegen der is so mini winzig :shock:
kann mir fast nicht vorstellen das der an nem 1.8 liter benziner dran sein soll

obwohl im punto hatte ich damit bei 1.2 liter 145 ps geschafft bei 0.7-0.8bar...

kann gern mal ein foto machen wenns jemand interessiert

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