stilo.info

ich habe eh noch nie verstanden, warum die immer so den motor treten müssen, wenn das gefährt doch eh ein OBD oder EOBD hat.
denn wenn diese ja keinen fehler anzeigen, verbrennt der motor ordnungsgemäß und es ist alles im grünen bereich ;-)

steinigt mich, wenn ich mich irre, aber das stimmt doch, oder ?

Weil der Motor ne bestimmte Temp haben muss, 85° warens bei mir. Deswegen ließ der Prüfer den 5min bei 2500 laufen.

Bei mir war ja auch alles in Ordnung, bis auf die Fehlermeldung der Klima :twisted:

SASH

Bei mir steht im TÜV Bericht vom 21.Januar 2009, also vor 4 Tagen,
Mägel: Auspuffaufhängung lose und
Aufbau heckwischer

Das Putzige ist, ich hab gar keinen Heckwischer mehr dran:-)

Kilometerstand: 116356

Kurz vorm TÜV wurde noch der Dreieckslenker vorn links gewechselt.
Kosten ca. 150Euro.

Mit TÜV, AU und Reparaturen hab ich knapp 280Euro bezahlt.

Jens

Hallo Stilo-Gemeinde,

ich hatte vor ein paar Tagen auch nen TÜV-Termin:

188 829KM

Bremsscheibe Beläge vorn erneuert.......49,00......49,00
Querlenker erneuert...........................49,00......49,00
Koppelstange u. Birne erneuert.............24,50......24,50
AU Diesel..........................................33,19......33,19
Bremsbeläge......................................79,42......79,42
Bremsscheiben...................................93,45.....186,90
Querlenker.......................................108,15.....108,15
Koppelstange.....................................12,33......12,33
Birne................................................10,25......10,25

Netto...........................................................552,74
MwSt...........................................................105,02
--------
Summe Brutto................................................657,76

TÜV-Gebühren....................................53,50......53,50

Rechnungsbetrag............................................711,26
======

LG Borderwalk

hey leute ...

hatte heute tüv...

mein stilo ist jetzt 4jahre alt und hat 57000 km auf der uhr ....

bin direkt durchgefallen.... -.-

Brauch hinten neue bremsen , da die handbremse nicht mehr gegriffen hat (muss ehrlich zugeben, das ich das so nicht richtig bemerkt habe )

jetzt kommt der hammer , bei der AU ist beim dem CO wert der normal bei 0,3 liegt bei mir 0,7 raus gekommen, und nein ich fahre keinen diesel

der Prüfer meinte , da ich viel stadt fahre , sollte ich mal auf die autobahn den kat freibrennen und wieder kommen. da alles was bis zum kat geht normal ist und alles danach zu hoch ist.

was meint ihr ?
ist der kat nur zu , oder im eimer?
was wird so ein kat kosten?

was denkt ihr was die bremsen für hinten kosten werden?

dazu kommt ja noch das mein rechter scheinwerfer zu hoch ausstrahlt.... das geht ja noch ... aber der scheinwerfer arbeitet konstant .... nicht das der lichtstrahl wackelt, er macht einfach so als würde er versuchen hoch oder runter zu gehen... wie wenn man den knopf im innenraum drückt aber das kein mensch macht.

was denkt ihr was das ist? Kontakt fehler?

finde das schon etwas krass für ein 4 jahre altes auto ... oder was meint ihr?

danke und sorry das ich so viel schreibe ... musste mir das mal von der seele schreiben :-P

Zitat

Original von zimbo


finde das schon etwas krass für ein 4 jahre altes auto ... oder was meint ihr?

Finde ich nicht!

Und dann kommts ja immer noch drauf an, wie vorher ein Auto behandelt (misshalndelt) ;-) wurde!

Bremsen sind Verschleißteile und somit auch mal kaputt. Und außerdem sollte man schon im eigenen Interesse nicht erst beim Tüv bemerken, daß die Bremsen fertig sind: die sind lebenswichtig

Der Kat ist nicht zu, denn dann würde dein Auto gar nichts mehr ziehen! Einfach mal ne längere Strecke zügig fahren und eventuell den Auspuff auf Undichtigkeiten prüfen. Sowas kann auch Ursache für falsche Messwerte sein.

Die Scheinwerferprobleme verstehe ich nicht so richtig!! Was versuchr hoch oder runter zu gehen Die Scheinwerfer können ganz einfach (selbst) eingestellt werden!

Mfg Oli