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JörnP

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Dienstag, 17. Februar 2009, 22:20

**Ladeluftkühler** HILFEEEE**

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Hab da mal ne Frage bezüglich des Ladeluftkühlers!
Und zwar hab ich das Problem das angeblich mein Ladeluftkühler undicht zu sein scheint!
War mal so schlau und hab in der Fiat-Werkstatt nachgefragt ob die dieses Problem kennen! Die sagten mir das der Ladeluftkühler eine sogenannte AUFFANGSCHALE hat! Die sollte bei kurzstrecken das nicht angesaugte ÖL auffangen! Und bei zu vielen Kurzstrecken würde diese irgendwann überlaufen und somit hätte sich das Thema ÖL AUF AUFFAHRT erklärt! ABHILFE : Mit SPRITZE absaugen!
IST DOCH NEN WITZ ODER?
also sowas hab ich noch nie gehört! Also Meine Frage:

HAT JEMAND ÄHNLICHE ERFAHRUNGEN GEMACHT?

MFG Jörn :cry:
Jörn Pageler

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JörnP« (18. Februar 2009, 18:11)


RoterBaron

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 10:37

Servus,

ich habe davon noch nichts gehört, habe aber trotz vieler Kurzstreckenfahrten das Problem bisher nicht gehabt. Über welchen Zeitraum dauernder Kurzstrecke taucht denn das Problem auf und wie lang sind denn die Strecken?



Hartmut

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 13:01

Also! ANDAUERND! angeblich wurde der damals also in der garantie zeit bei ner Inspektion schon mal abgesaugt!
Ey ich sag dir wenn der weiter so ÖL leckt kommt noch ein scheich und klaut mir den boden! ;-)
Ne mal ernsthaft meine ganze auffahrt ist voller öl! Hab den ca vor 3 Monaten mal sauber gemacht! Ist ja nen Mordsaufwand stosstange ab ladeluftkühler aushängen etc! nur um da mal ordentlich sauber zu machen! naja 2 wochen später war das ding wieder voll! Aber kurzstrecken fahre ich ja eigentlich nicht! im jahr 30.000km und mehr! am tag bestimmt 70km! seh nicht als kurzstrecke an!
Jörn Pageler

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 13:08

Du hast unterm Luftfilterkasten eine Auffangschale. Von dieser Schale aus, geht ein Schlauch direkt in den Ansaugschlauch des Turbos - vielleicht ist es diese Auffangschale!

Find ich aber trotzdem sehr ungewöhnlich
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 13:14

Was ja sein könnte ist das der schlauch ab ist oder? dann zieht er sich das öl wahrscheinlich nicht mehr und sammelt es nur noch? oder wofür ist der schlauch?
Jörn Pageler

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 13:31

Servus,

hast du denn der Werkstatt nicht gleich gesagt, dass du gar keine Kurzstrecke fährst? Wenn das Öl aus dieser Auffangschale kommen sollte, dann stimmt aber wirklich etwas mit der Rückführung nicht.



Hartmut

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 13:44

Also ich geh mal ganz blöd davon aus das als ich den sauber gemacht habe, ICH so BLIND war und nich gesehn habe das der Schlauch ab war/ist!
Da ich mich samstag eh mit der Tieferlegung und dem PR5 beschäftige und aufgrund der Birnenwechsel in beiden Scheinwerfern (was sicher jedem bekannt ist was fürn Sch**ss aufwand das is die Stosstange abbaue werd ich mal gründlich nachschauen und FOTOS machen falls mal wieder so ein Fall auftritt!
Falls aber jemand doch die Erfahrung gemacht haben sollte einfach melden!

MFG Jörn
Jörn Pageler

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