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Tuppa

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 14:22

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Einigermaßen gut erhalten, im O-Lack, technisch einwandfrei legt man schon mal gerne 1000€ für sowas hin. Hab auch schon Restaurierte für 1500€ gesehen, sowie Kernschrott für an die 600€. Wenn man sich sowas anschaut ist es nicht verkehrt ein wenig Ahnung davon zu haben.
Wahrscheinlich steigt dieses Modell wohl in den nächsten Jahren weiter im Preis, zumindest ist dies zu erwarten.

Das ist ne Vespa PK50XL, manche behaupten eine der letzten "echten" Vespas. Schmales Lenkeroberteil, kleines Handschuhfach und fast kein Plastik, anders als bei den Nachfolgermodellen. Selbst die Gummimatte auf den Trittleisten kann man, wenn mans mag, gegen dünne Gummizierleisten austauschen.

Halt noch was richtiges aus Blech mit 4 Gang-Handschaltung. Tanken muss man Gemisch 1/50, ne Getrenntschmierung hat se noch nicht. Dadurch das sie Baujahr '90 ist darf sie ja auch noch 50 fahren. Effektiv bring sie so 55 auf der Graden, gestern hatte ich sie dann kurzzeitig auch mal auf 62 km/h. Wunderbar zum Mitschwimmen in der Stadt. Bergab geht natürlich mehr. ;) (Scheisse war das kalt gestern!!!) Diese ist auch im O-Lack, ein paar Steinschläge hier und da (natürliche Patina), nur der Gepäckträger ist neu Pulverbeschichtet. Technisch soweit alles Tiptop.

Habe schon seit über einem Jahr nach einer Vespa gesucht, ist nicht ganz so einfach wenn man nicht vorm fahren den ganzen Roller zerlegen will und alles Restaurieren muss. Habe diese jetzt von einem Arbeitskollegen abgekauft der im Moment 7 verschiedene Vespa's, vor allen dingen die größeren PX's mit bis zu 200cm3, in der Garage stehen hat. Eigentlich sollte seine Frau damit fahren, sie kam aber mit der Handschaltung nicht zurecht und schaute bei Schalten immer auf den Griff und zog somit in den Gegenverkehr. :shock: Jetzt fährt sie Automatik. ;)

Was möchtet ihr sonst noch wissen?

Edit: Achso ja, hab gestern die 18.000km voll gemacht. Der Motor ist auch noch so wie von Werk, der Zylinder und die Kolbenringe wurden gewechselt aber ansonsten wurde der Block noch nie gespalten. Recht zuverlässig das ganze wenn man gut damit umgeht! Hab sogar die ganzen Rechnungen von den Inspektionen beim Kauf dabei bekommen, alte Kassenbons in DM, ach wie herrlich! ;)

Gruß, Tuppa

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (24. Februar 2011, 14:26)

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22

Donnerstag, 24. Februar 2011, 16:27

he he tolles Teil wenn de eine Adresse für Vespa -Teile brauchst, sage bescheid hier in Landsberg ist der grösste in D der holt alles ran was man braucht,nebenbei Gold wird immer teurer Vespa auch...............................

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 16:34

Danke, denke ne Adresse wird nicht nötig sein, du meinst sicherlich den Rollershop mit den drei Buchstaben oder?! ;)

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