stilo.info

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Original von fee

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Original von Kaugummimann
Das mit der Freundin tut mir Leid, genauso wie das mit dem Auto.

Für solche Fälle hab ich immer einen Tausender auf der Seite... (das befriedigt je nach bedarf Auto oder Freundin :twisted: )

Aber vor allem hab ich immer eine klein Reserve, weil ich weiß, dass ich aufgrund von LPG in 30.000 bis 60.000 km mit einem Motorschaden rechnen muss... hoffentlich brennen die Ventilsitzringe noch weg, bevor die Versicherung für die LPG-Folgeschäden ausläuft

Mittelaltertechnik in einem Spitzenmotor... typisch Opel

Ich habe meinen Stilo auch mit LPG nachgerüstet.... wenn die Anlage gescheit eingebaut ist, haste auch keinen Motorschaden deswegen ;-) (und ich fahr die Anlage nu schon 50.000 *ggg*)

wie ich sehe, fährst du auch einen Stilo mit Baujahr 2001, also einen mit Fiatmotor, welcher gehärtete Ventilsitzringe und wahrscheinlich auch Hydrostößel hat.

Ich fahre aber einen Opelmotor, und zwar den Z16XEP Twinport, weil Fiat ab 2005 diesen Motor in allen seinen 1,6er-Benzinmodellen verbaut hat, da er mehr Leistung und Durchzug auch bei hohen Drehzahlen bringt. Und genau dieser Motor hat extrem weiche Ventilsitze und keine Hydrostößel, was in etwa 30.000 bis 60.000 km zum Motorschaden (in Form von fehlender Kompression aufgrund abgenutzter Ventilsitzringe) werden kann. :-(
Coste quante: 1500 Euronen

Ein Glück, dass ich dagegen für die nächsten drei Jahre versichert bin.

Naja mit der Technik kenn ich mich wirklich aus *ggg* Aber dann isses doch mal was gutes, nen Fiatmotor drin zu haben (auch wenn er manchmal net ausse Hufe kommt) :twisted:

Des is der Unterschied von deinem zu meinem:

Deiner is zwar gasfest, aber meiner hat mehr bums dahinter