Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
Zitat
Original von Stilo2011
Zitat
Original von Punto-Mario
Ist euch eigentlich auch schon aufgefallen, wenn ihr den Tempomat einschaltet, dass das Auto dann mehr Sprit (Laut anzeige) braucht als wenn der Tempomat nicht eingeschaltet ist? Bei gleicher Strecke und gleicher Fahrweise natürlich ;-).
Grüße, Mario
trifft dies denn auch zu (realverbrauch) oder behauptet das nur dein BC ?
oder dritte Theorie, veräppelst du hier die Community :-)
MFG
Mein Auto: Stilo Abarth Selespeed 5T "Black Limited Edition" , 18" Rial Nougaro, FK Tieferlegung, Heckspoiler, usw. und Abarth Grande Punto RSS-EVO-R 240PS+
Mein Stilo: MultiJet, 5-türer, 2006, Diesel, 1,9l, 120PS, 50tausend runter, metallic grau
Mein Stilo: Im Februar 2013 geschrottet
Mein Stilo: Active 1.9 JTD Multijet 3 Türer BJ 05/2006
Mein Stilo: SW JTD 115PS silbermet., nun gegen einen Alfa 159 1,9-16V JTD getauscht / Mein kleines Sommerspielzeug: Punto Cabrio 60S
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stilo_Marcel« (27. März 2012, 14:29)
Mein Stilo: Stilo 3T MJET 16V & GP T-JET
Mein Stilo: Fiat Stilo Trofeo JTD
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Dabei seit: 7. Juni 2010
Wohnort: Nähe der einzigsten Stadt ohne Autobahn das ist, Marburg a.d. Lahn
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (28. März 2012, 14:18)
Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
Zitat
Original von steffensmile
Das mag sein jedoch bin ich der Meinung as die 8V nen deut weniger verbrauchen als die 16V. Fahre selber einen 140 Ps MJTD und bin bis jetzt noch kein einziges mal unter 5 Liter gekommen. Und des liegt nicht an der Fahrweise die ist meinen Arbeitskollegen viel zu langsam.
Mein Stilo: Stilo 3T MJET 16V & GP T-JET
Mein Stilo: Stilo 2.4 GT. 4. Stilo. Ich fahr eben gern mit Stil :D
Mein Stilo: Fiat Stilo Trofeo JTD
Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+
Mein Stilo: Stilo 3T MJET 16V & GP T-JET
Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+
Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16
Mein Stilo: Stilo 3T MJET 16V & GP T-JET
Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
Dieser Werbeplatz ist frei!