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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackIC3« (28. Juli 2009, 20:43)
Mein Stilo: Formel K Gewindefahrwerk | 18" Team Dynamics Monza R | Böser Blick by Novitec | Scheibentönung | Rote LED´s im Innenraum | Hifi Anlage
Mein Stilo: Eibach Pro System 30\30---Inoxcar ESD 120X80 oval----17" original Felgen--- 16" original Alu´s für den Winter ---to be continued..
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Original von Edition-Man
Der GT ist doch Handschalter,....
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
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Moderator
Dabei seit: 7. März 2009
Wohnort: Aus SACHSEN...lebe aber in Heidelberg
Mein Stilo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | LEDayline TFL+NSW | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | Tempomat | schw. getönte Scheiben | div. org. Stilo-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY
Zitat
Original von Edition-Man
und ganz wichtig, ist das Halbautomatische Getriebe und der Motor beim Abarth standhaft? Oder sollte ich eher den Handschalter nehmen?
Ich frage, weil ich vor habe mir einen GT und Abarth mit einer Laufleistung bis max. 70tkm zu kaufen und dieer wird dann auch von mir bis mindestens 200tkm gefahren deswegen ist es mir wichtig das zu wissen.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Original von Edition-Man
Ich will nur den 2.4er 5 Zylinder fahren, daß man manchmal so einen Motor tritt um Spaß zu haben, ist mir klar, allerdings liegt die Betonung auf manchmal!
Bei 2.4 Liter Motor hat man genug Drehmoment um im Bereich von 2000-3000 U/min. gemütlich fahren zu können, finde ich.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (3. September 2009, 23:23)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von OliGT
Dazu kommt auch noch die ganz unterschiedliche Philosophie und Auslegung der beiden Fahrzeuge.
Der Abarth ist der "Komfortable". Er ist mit seinem Sele sanft abgestimmt.
Der GT ist mehr Sportwagen. Er reagiert (trotz gleichen Motors) bissiger auf Gasbefehle
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »the_omega_se« (4. September 2009, 08:06)
Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG
Zitat
Original von the_omega_se
Dass der GT leichter ist als der Abarth (durch evtl. fehlende Sonderausstattung) mag ja sein, dass er durch das Schaltgetriebe schneller anspricht, oder schaltet mag auch (wenn auch nur subjektiv) sein.
Ber dass der GT einSportwagen und der Abart Komfortorientiert ist, iost ne gewagte Aussage! ;-)
Im Grunde sinds die gleichen Autos mit den gleichen Problemen. Nämlich zu viel Gewicht, Frontantrieb (=>Differentialsperre :-)), Fahrwerk, 5-Gänge. Und um als "Sportwagen" durchzugehen mindestens 50 PS (und nen Turbo) zu wenig.
Allerdings habe ich noch keinen GT gefahren!
Die Frage ist doch:
Ist ein GTI ein Sportwagen? ;-)
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