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Italo-Welt

Green_Stilo

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Montag, 22. Dezember 2008, 19:15

PAsst der Zylkopf vom Fiat Coupe 20 V Turbo auf den Motorblock vom 2,4 liter 20 V :-)

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Psst der Zylkopf vom Fiat Coupe 20 V Turbo auf den Motorblock vom 2,4 liter 20 V :-)

Mein Stilo: Noch eine Serienmässiger Abarth bis jetzt sind nur 8,5x18 mam Felgen drauf und eine Eibachfahrwerk eingebaut und die scheiben sind frisch getönnt bis zur A-Säule


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  • »DerWürfler« ist männlich

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2

Montag, 22. Dezember 2008, 19:35

Dürfte nicht passen. Soweit ich weiß ist im Coupe der 2.0 20V aus dem Bravo verbaut.

EDIT:
Passt vielleicht doch...ist der 2.4 20V aus dem Abarth nicht ein aufgebohrter (also weiterentwickelter Motor ;-)) 2.0 20V? Ob da jetzt der Kopf drauf passt weiß ich nicht so genau.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (22. Dezember 2008, 19:37)

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


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CrAzY_B

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3

Montag, 22. Dezember 2008, 19:50

also soweit ich mitbekommen habe, is der 2.0er und der 2.4er in etwa gleich. nur brauchste ne andere kw und der motor is höher.

Hier findest du auch ganze motoren
Mit Schmackes: Euer Marcel

"It´s not really about...the fastest car or the best car, it´s more about get together and just have a good time...it´s more about the friends and mates! "

Mein Stilo: KW Gewinde|Sport Grill|Novitec Lippe|Cadamuro Heck Bearbeitet|Abgeänderter Dieselauspuff|Getönte Scheiben|mattschwarz Foliert|ASA AR5 8,5+9,5*18


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Sash

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Montag, 22. Dezember 2008, 22:20

Soweit ich weiß, is der Abarth um 400cm³ aufgebohrt, theoretisch sind dann größere Kolben verbaut, dann dürfte der Kopf nicht richtig passen, wenn die Zylinder verlängert wurden, eventuell schon :roll:

Müßte man mal beide Köpfe im Detail vergleichen, nachher sinds nen paar mm und die Gurke läuft nicht mehr richtig.

SASH

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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Dienstag, 23. Dezember 2008, 13:13

ich glaub kaum, dass der hub verlängert wurde... denke eher, dass der motor wirklich "aufgebohrt" wurde. wenn man hubraum durch größeren hub gewinnen will braucht man ja eine größer dimensionierte kurbelwelle. aber vll haben die bei fiat das ja so gemacht...

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug


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Marcusi

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Dienstag, 23. Dezember 2008, 14:19

Genau so wurde es gemacht , ist nur um 1 milimeter aufgebohrt der rest geht über den ULTRA langen Hub , daraus ergibt sich auch "leider" die Drehzahlbegrenzung um die 6500 touren ..., war damals schon beim Coupé geplant gibt wohl auch 2 oder 3 prototypen, hat man aber wegen des höheren kosten aufwands damals wieder verworfen.aber mein turbo ging auch mit 2 litern böse ab.*g*

achso zum kopf da frag ich doch mal warum Du das machen möchtest?

Meines Wissen wurde hier schon mal über die verwandheit der motoren diskutiert.

LG marcusi

hier mal der vergleich

2.0 20V Turbo
Zylinder:
5 Reihe
Hubraum:
1998 ccm
Bohrung/Hub:
82/75,65 mm
Verdichtung:
8,5:1
Leistung:
220 PS bei 5.750 U/min
Drehmoment:
310 Nm bei 2.500 U/min
0-100:
6,5 s
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h
Leistungsgewicht:
6,30 kg/PS


Stilo
Hubraum 2446
Bohrung/Hub mm 83,0/90,4
Motorleistung
PS 170/6000
Max. Drehmoment
Nm/n 221/3500
kpm/n 22,5/3500
Verdichtung 10,5 : 1
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

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Mein Stilo: Powerjet 2 Bravo (198) Sport Turbo


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AiG

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Dienstag, 23. Dezember 2008, 15:06

Zitat

achso zum kopf da frag ich doch mal warum Du das machen möchtest?


Na, weil da der Turbo und "alles" schon vormontiert sind 8-)
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)


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Dienstag, 23. Dezember 2008, 15:22

Wenn das so einfach gewesen wäre, dann hätte ich schon lange einen Abarth Turbo. So hab ich mir das Coupe seperat gekauft :-D Das kannste vergessen. Technisch nicht machbar.... Leider :evil:

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


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Ldelta

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S T
-
D O * * *

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Mittwoch, 24. Dezember 2008, 06:40

Zitat

Das kannste vergessen. Technisch nicht machbar.... Leider


das kann mann so nicht sagen !

ein engländer hatt den umbau an seinem stilo durchgeführt!

und so weit ich weis mit orginal fiat ersatzteilen!

er hatt im englischen stilo/fiat forum auch eine komplette stückliste gepostet mit artikelnummer!


ABER der umbau ist schon sehr aufwändig :-D

habe da mal gesucht

und auch was gefunden

http://www.fiatforum.com/stilo/114183-fi…-20v-turbo.html

guck mal hier rein
Gruss Oliver


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Mein Stilo: --- Stilo 1,6 MW Dynamic - BRC Autogasanlage - Novitec Federn - Remus - Azev AS 8,5x18 215/40 18---


AiG

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Mittwoch, 24. Dezember 2008, 10:28

Die Engländer ham eh ein an der Klatsche :lol: Sehr genialer Umbau!
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CrAzY_B

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Mittwoch, 24. Dezember 2008, 11:38

Zitat

Just a quick update of what is required to carry out my project:


FIAT 20V TURBO COUPE EXHAUST MANIFOLD £300.00 NEW
FIAT COUPE 2.0L 20V TURBO UNIT £90.00 SECOND-HAND
FIAT STILO 1910 JTD AIR FILTER BOX COMPLETE £25.00 SECOND-HAND (same as the abarth but with the airflow meter position on the side rather than the top, uses the same filter)
FIAT STILO 1910 JTD INTERCOOLER £106.00 NEW
FIAT STILO AIR BOX PIPES AND INTERCOOLER PIPES £91.00 NEW
TORQUE ITALIA PISTONS AND RODS 8.5:1 £1,500.00 NEW
FIAT 20V 2.4L HEAD GASKET SET £103.00 NEW
SPA 30101516 RADIATOR FAN £98.21 NEW
LANCIA THESIS 2.0L 20V TURBO CAT DOWN PIPE £956.00 NEW (can't buy it aftermarket, where do fiat's get some of there prices from!!)
FIAT 20V TURBO OUTLET PLATE GASKET £5.00 NEW
LANCIA THESIS 2.0L 20V TURBO MANIFOLD PROTECTION £84.00 NEW
FIAT STILO 1910 JTD NEARSIDE FRONT BUMPER GRILL FOR INTERCOOLER£13.00 NEW
TURBO RECONDITIONING KIT £40.00 NEW
LANCIA THESIS 2.0L 20V TURBO PLENUM CHAMBER £255.00 NEW (allows fitting of the injection control unit on the back of the chamber, which the coupe does not)
FIAT COUPE OIL COOLER PICK-UP, RADIATOR, PIPES AND HOSES FOR TURBO ETC. £490.00 NEW
FIAT COUPE 2.0L 20V TURBO SUMP £250.00 NEW (just for an oil pick-up for the turbo)
COLOMBO & BARIANI MEDIUM ROAD CAMS £605.00 NEW TORQUE ITALIA ( could have just changed the inlet cam for the coupe turbo, but that's over £200.00 on its own, so what the hell)
FIAT STILO ABARTH BIG END BEARINGS £41.00 NEW
TORQUE ITALIA UP RATED WATER PUMP £45.00 NEW
CAM BELT AND PULLEYS £120.00 NEW
SCHUMACHER 2.4L 20V STILO GT TAIL BOX £200.00 SECOND-HAND (SUPER SPRINT)
TURBO SMART DUAL BOOST CONTROLER £160.00 NEW


also knappe 5k £
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12

Mittwoch, 24. Dezember 2008, 21:25

Zitat

Original von Ldelta

Zitat

Das kannste vergessen. Technisch nicht machbar.... Leider


das kann mann so nicht sagen !

ein engländer hatt den umbau an seinem stilo durchgeführt!

und so weit ich weis mit orginal fiat ersatzteilen!

er hatt im englischen stilo/fiat forum auch eine komplette stückliste gepostet mit artikelnummer!


ABER der umbau ist schon sehr aufwändig :-D

habe da mal gesucht

und auch was gefunden

http://www.fiatforum.com/stilo/114183-fi…-20v-turbo.html

guck mal hier rein


Schon richtig. Aber preislich nicht zu verantworten. :-D

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