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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Green_Stilo« (4. September 2008, 11:41)
Mein Stilo: Noch eine Serienmässiger Abarth bis jetzt sind nur 8,5x18 mam Felgen drauf und eine Eibachfahrwerk eingebaut und die scheiben sind frisch getönnt bis zur A-Säule
Mein Stilo: Abarth 5T Vollausstattung,Leder
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: 2.4 20v Abarth Selespeed
Zitat
Original von kevka
bei mir ruckelt der wie nen bulldog wen er kalt ist und ich bischen zu viel gas gebe bj 02
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Mein Stilo: 2.4 20v Abarth Selespeed
Zitat
Original von kevka
mache ich ja auch nicht aber es ruckel schon wen ich noch unterturig fahre 1 gang geht garnicht
Mein Stilo: Noch eine Serienmässiger Abarth bis jetzt sind nur 8,5x18 mam Felgen drauf und eine Eibachfahrwerk eingebaut und die scheiben sind frisch getönnt bis zur A-Säule
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SvenL« (6. September 2008, 21:24)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Zitat
Original von Green_Stilo
Also mein Motor ....... läuft toal unrund und hat voll den Powerverlust!
Und mein Getriebe hat manchmal voll die schaltpausen...
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von OliGT
1)Ruckeln bei ganz kaltem Motor kommt entweder vom LMM oder von der Lamdasonde. Da du auch noch von Leistungsverlust schreibst, ist LMM aber wahrscheinlicher; Zunächst solltest du aber mal die DK reinigen und neu kalibrieren, um Probleme von dort her auszuschlie0en.
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Noch eine Serienmässiger Abarth bis jetzt sind nur 8,5x18 mam Felgen drauf und eine Eibachfahrwerk eingebaut und die scheiben sind frisch getönnt bis zur A-Säule
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stiloowner« (9. September 2008, 20:34)
Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
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