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44mebo44

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Samstag, 5. Oktober 2013, 16:48

Steuergerät Optimierung beim 1,9 150ps

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Hallo hat jemand erfahrung gemacht mit einem chip beim stilo ms edition 150ps?

Für wie viel Nm ist die kupplung ausgelegt?
Wie viel Ps könnte ich rausholen um die kupplung nicht zu beschädigen?

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crossshot

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Samstag, 5. Oktober 2013, 19:06

Wieviel PS du rausholen kannst weiß ich nicht :P

Ich nehme an dein Stilo ist gebraucht gekauft und hat schon einige Kilometer auf dem Buckel?! Wenn ja, kann man dazu gar nicht sagen, da bei machen schon die serienmäßige Kupplung gerne rutscht.

Ein GUTER Tuner wird vermutlich so 20 bis 30 PS rausholen. Mehr ist auch nicht sinnvoll ohne Änderungen an der Hardware vorzunehmen.

Hat der Stilo schon einen Rußpartikelfilter?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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44mebo44

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Samstag, 5. Oktober 2013, 21:23

Jap der hat die grüne plakette ist ein Mischael Schumacher edition
Und er hat 89tkm

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crossshot

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Samstag, 5. Oktober 2013, 23:00

Grüne Plakette heißt nicht das er einen Partikelfilter hat. Es gab Euro 4 auch ohne Partikelfilter mit grüner Plakette.

Im Fahrzeugschein müsste etwas von "Stufe PM 5 ..." (Zahl kann variieren)

PM steht für Partikelminderungsstufe

siehe http://www.dekra.de/feinstaub/pms.html

Das ist nicht unerheblich, denn wenn er einen Partikelfilter hat, würde ich keine Optimierung vornehmen ohne diese Partikelfilter zu entfernen.

Ansonsten muss du einfach damit rechnen, dass die Kupplung das rutschen anfängt. Es hilft dir insofern nichts, wenn dir hier jemand sagt die hält 450NM aus und sie tut es dann doch nicht.

Das wichtigste ist sowieso einen guten Chiptuner zu finden. Die meisten sind leider nur "File-Klatscher" und kaufen das Tuning selbst zu. Die haben keine Ahnung von Muh und Mäh...

Die Tuner die in Deutschland selbst ihre Files schreiben, kannst du an einer Hand abzählen (kein Witz!) ;)
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Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Sonntag, 6. Oktober 2013, 05:17

Wo genau im fahrzeugschein steht das?

Ich habe abet auf jedenfall was ich gelesen habe Euro4 stehen PM hab ich nirgenswo gefunden....

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crossshot

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Sonntag, 6. Oktober 2013, 12:16

Wo das steht sieht man doch im Link von der Dekra ganz deutlich ;)

Ganz unten im Textfeld steht das!
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Sonntag, 6. Oktober 2013, 22:43

Oke...

Bei mir ist nichts vermerkt... Ist also vom werk aus schon Euro 4 gewesen?

Wieso sollte mann beim DPF das teil herrausnehmen? Beim chipen?

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Montag, 7. Oktober 2013, 08:22

Weil durchs chippen mehr Ruß entsteht und es durch zu Problemen sowohl bei der regelmäßigen Regeneration kommen kann, als auch die Lebensdauer des Partikelfilters verkürzt.

Außerdem ist der gute gemeinte Umweltzweck des Partikelfilters völlig fürn Arsch. Man verbraucht damit mehr Sprit und irgendwann ist der Filter voll und muss erneuert oder gereinigt werden. Beides kostet Geld und zwar nicht wenig.

Nur als Beispiel:

Unser BMW verbrauchte mit Partikelfilter 7,5L auf 100km.
Ohne Partikelfilter verbrauchte er 6,8L auf 100km.
Ohne Partikelfilter und mit Chiptuning braucht er nun 6,0L auf 100km.

Von anfangs 700km Reichweite sind wir nun bei 900km angekommen :thumbsup:
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Montag, 7. Oktober 2013, 14:05

Genau deswegen fliegt mein DPF auch raus und nimmt bei der gelegenheit direkt das Agr anne Hand und mit^^ 8)
Mettwurst ohne Zwiebeln Entertainment

Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf


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Montag, 7. Oktober 2013, 14:28

Richtig so! Weg mit dem Dreck :thumbsup:
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Montag, 7. Oktober 2013, 20:58

Wenn bei mir NUR Euro 4 steht OHNE diese Buchstaben hab ich also keinen DPF?

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