stilo.info

Hallo Oli85,

also zunächstmal möcht ich dir nen Tipp geben, wie du den restlichen Tag heute verbringen kannst! ;-)

Nutze die Sufu zum Thema Abarth/GT/2,4L!!!

Oder suche dir User raus, die nen 2,4er fahren und suche in denen ihrer Posts nach "Erafhrungen", oder Problemen!


Fairerweise muss man ganz ehrlich sagen, dass der 1,4er wohl die unproblematischste Maschine im Stilo ist!

Im Bereich "Elektronikmacken" sind sowieso alle Stilos gleich!! Da kann jeder Probleme machen, da diese Macken weniger vom Motor abhängig sind!
Der Selespeed ist natürlich hier etwas "gefährdeter", denn wo mehr Elektronik drin ist, kann auch mehr verrecken! :idea:

Aber ein GT, oder Abarth Handschaltung (fahre Ich) macht auch nicht mehr Probleme wie ein 1,8er, oder 1,6er Stilo!


Von meiner Seite aus, könnte ich das Fahrzeug empfehlen, ICH habe mit meinem keine Probleme!!

Der Spritverbrauch hängt natürlich stak von der Fahrweise ab!!
Aber dir sollte klar sein, dass 8 Liter das unterste machbare sind und dann auch nur bei konstant 90 und Tempomat!
Bei 90% Landstraßennutzung liege ich so bei ca. 9,3 Liter!
Städtisch sind aber 12 Liter eher reell!

Wartungskosten nicht vergessen. Am 5 Zylinder kostet ein ZR Wechsel, ein Satz Bremsscheiben, usw........ ein klein bischen mehr, wie am 1,4er! ;-)



Mfg Oli

Also, mit dem Abarth verhält es sich in erster Linie wie mit jedem anderem Gebrauchtwagen: Erwischt man ein gepflegtes Exemplar ohne Wartungsstau, oder eine Möhre die schlecht gewartet, falsch behandelt und Reparaturen schlecht oder gar nicht gemacht wurden.

Für heutige Verhältnisse verbraucht der 2.4er mit ab 9 Liter aufwärts freilich recht viel. Allerdings bekommt man in einem bspw. 1.4-Liter-Turbo nicht die Motorkultur die ein 5-Zylinder mitbringt. Man muss einfach für sich entscheiden, wieviel Geld man für Auto-Spaß! ausgeben will. Günstig >> keinen Abarth kaufen. Das hat auch wartungstechnische Gründe: Für ein Auto mit großem Motor, 170 PS und womöglich Selespeed sollte man immer ein paar Euro in der Hinterhand haben. Andernfalls wird man vielleicht übel erwischt:

- Zahnriemen mit Wapu + Umlenkrollen: ca. 600 Euro
- Kupplungswechsel beim Selespeed: 1000 Euro aufwärts
- Bremsen vorne komplett (ATE): 250 Euro

Elektrik-Probleme waren bei der ersten Stilo-Generation (2001/Anfang 2002) ein Thema. Die nachfolgenden Chargen waren hier deutlich besser.

Mein Abarth ist Baujahr 10/2003 und ich bin so zufrieden mit meinem Auto, wie man mit einem Auto zufrieden sein kann! 165.000 Kilometer/ 7 Jahre >> und der Wagen hat mich noch nie im Stich gelassen. Keine schlimmen Reparaturen, keine Zickereien.

Kann mich Aig in der Sache nur anschliessen.
Ale ehemaliger VW Fahrer bin ich nach 12 Jahren VW und diversen GTIs sagen, ein Auto ist nur so wie der Fahrer es pflegt.

Wenn man einen Stilo Abarth pflegt und regelmässig Sachen kontrolliert, hat man auch keine Probleme...
Ich verlange von Autos allgemein sehr viel, bin diese aber auch pingelich am pflegen.

Ich kann allgemein aus eigener Erfahrung nur sagen, Leistunsgsstarke Autos mit viel Elektronik, sind nun mal sehr pflegebedürftig, egal ob die von Fiat oder VW oder keine Ahnung welcher Marke sind.

Viele meckern uber das Selespeed Getriebe, ich kann euch nur aus eigener Erfahrung nur sagen, seid froh daß die Sele noch so unkompliziert aufgebaut ist, VW und Audi haben mit dem DSG Getriebe viel größere Probleme und Ausfälle , die richtig ins Geld gehen.

Mein Fazit zum Abarth:
Wenn man ein schnelles Spielzeug will, dann wirklich Abarth kaufen statt den GT aber dann sollte man das Fahrzeug pflegen und fähig sein vieles selbst regelmässig zu warten!
wenn man sich technisch nicht so gut auskennt und eher ein einfaches Auto will welches nur auf Dauer zuverlässig ist dann bitte einfach beim unkomplizierten grundmodell bleiben.

Gruß Adam

Zitat

Original von Edition-Man
Wenn man ein schnelles Spielzeug will, dann wirklich Abarth kaufen statt den GT aber dann sollte man das Fahrzeug pflegen und fähig sein vieles selbst regelmässig zu warten!

@Oli85

Merkst was??
Hier hast den Beweis, für die Antwort, die ich dir auf deine Abarth/GT Frage schon per PN geschickt habe!!
"Umgangssprachlich" gibts eben den Abarth nur mit Sele.......


Mfg Oli