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Mein Stilo: 1,8l, 133 PS, KT5 9x17" vorne und hinten. 215er Reifen. Frontgrill von Novitec und H&R Fahrwerk ca 5cm tiefer
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Original von Steve88
Wo ist das der Haken?
Ist des Selespeed Getriebe wohl net so gut oder ist der Fahrspaß einfach ohne ein Schaltgetriebe geringer?
Wär cool wenn ihr mal eure Erfahrungen mit dem Selespeed Abarth kund gebt. Danke
MFG
Steve
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Original von SvenL
Immer diese Märchen!
Dass der Motor nicht standfest ist, ist so auch nicht richtig. Der Motor ist mit dem 2L aus dem Coupé auch nicht identisch/ähnlich. Es sind zwei völlig eigenständige Motoren, bloß dass es beide 5-Zylinder sind. - Die Häufigen Probleme mit der "Standfestigkeit" kommen von verblasenen Motoren, die irgendwann nicht mehr genug Öl hatten.
Sven
PS: Öl ist das Wichtigste bei dem Motor.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Original von Mannitu
und der Fiat ist halt für manche nur ein Fiat.
Habe nichts beim Motor verändert und doch glaubt mir hier keiner :-? das der Abarth nur 170PS haben soll.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: 1,8l, 133 PS, KT5 9x17" vorne und hinten. 215er Reifen. Frontgrill von Novitec und H&R Fahrwerk ca 5cm tiefer
Zitat
Original von SvenL
Dass der Motor nicht standfest ist, ist so auch nicht richtig. Der Motor ist mit dem 2L aus dem Coupé auch nicht identisch/ähnlich. Es sind zwei völlig eigenständige Motoren, bloß dass es beide 5-Zylinder sind. - Die Häufigen Probleme mit der "Standfestigkeit" kommen von verblasenen Motoren, die irgendwann nicht mehr genug Öl hatten.
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Original von Steve88
Also ist es laut euren Meinungen bis jetzt kein Nachteil sich einen Abarth mit Selespeedschaltung zu zu legen.
Nachteil ist, das er mehr Sprit braucht und mehr Öl (so wie ich des jetzt aufgefasst habe)
Kann man den Abarth dann auch schön sportlich fahren? Also mal so richtig durchlassen?
Und wie geht der dann ab?
Würde schon gern mal einen Probe fahren. Auf was soll ich dann besonders achten?
Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG
Zitat
Original von Sash
Zitat
Original von SvenL
Dass der Motor nicht standfest ist, ist so auch nicht richtig. Der Motor ist mit dem 2L aus dem Coupé auch nicht identisch/ähnlich. Es sind zwei völlig eigenständige Motoren, bloß dass es beide 5-Zylinder sind. - Die Häufigen Probleme mit der "Standfestigkeit" kommen von verblasenen Motoren, die irgendwann nicht mehr genug Öl hatten.
Ich weiß nicht mehr genau wo, aber ich habe irgendwo gelesen, das der 2,4l Motor auf dem 2l vom QP bzw Bravo HGT basiert. Und halt aufgebohrt ist, um die 400ccm.
Werd mal schauen, ob ich dazu noch was finde.
SASH
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Mein Stilo: 1,8l, 133 PS, KT5 9x17" vorne und hinten. 215er Reifen. Frontgrill von Novitec und H&R Fahrwerk ca 5cm tiefer
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Original von Steve88
Mich würde es einfach interressieren ob man die 37 PS Unterschied vom 1,8 zum Abarth überhaupt merkt.
Ab wieviel Kilometer sollte man den Selespeed Abarth doch lieber in Ruhe lassen? (ca.)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Abarth 5T Vollausstattung,Leder
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Original von Blue Motion
meiner läuft gut..fährt gut....alles gut....regelmässig Service....brauche in der Stadt...9-10 Liter....Autobahn...fahre regelmässig..Bayern-Berlin...locker 650km...bleibt noch was übrig...RES.....Update..beim Händler....Service...sonst macht eher die FRau Probleme...hi hi....na denne
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Ein gutes vollsynthetisches 5W40 (gibt es selten, sind alle nur teilsynthetisch)
Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
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