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5Vision

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21

Montag, 16. Oktober 2006, 12:37

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Zitat

Sorry, wenn ich da mittenrein fusch, aber mein Kumpel sprach scho öfters von Motoröl was die Wartungsintervalle so regelt (hinauszögert), daß ma zum Kundendienst erst dann muss, wenn's wirklich laut Öl-Viskosität oder was auch immer nötig is. Und man so seine Inspektion hinausschieben kann... also zB. nicht schon bei 20tkm hin muss sondern erst bei 30tkm.


Hat wenig was mit Viskosität zutun, sondern mit Spezifikation. Wenn das Öl dies zulässt, warum nicht... Mache ich genau so, wie ich schon schrieb. Mein Wechselintervall - 30tkm...
Keep Cool!

chopperfan

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22

Dienstag, 12. Dezember 2006, 18:18

vollsynt.Öl und 20% Mathy Öl dabei, dann läuft alles rund

TK Customs

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  • »TK Customs« ist männlich

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23

Mittwoch, 30. Mai 2012, 00:18

Ich fahre Total 5W30 und alle 15000km wechsel ich es ;) Ölverbrauch so gut wie garnichts :)

Arbeite in einer PKW/LKW Werkstatt und deswegen ist mein Stilo öfters mal auf der Bühne oder Grube und wird durchgecheckt :P

Mein Stilo: 1,9 JTD 115


AgeC_orange

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24

Mittwoch, 30. Mai 2012, 21:11

Castrol Edge 10W40. Ich habe in den letzten 85tkm noch nie (!) Öl nachgefüllt. Nur normale Wechselintervalle nach ~20tkm.
Ich gebe allerdings immernoch ein Fläschchen LiquiMoly MoS2 Additiv dazu. Geschadet hats bisher nicht und der Placebo reicht mir fürs Gewissen *gg*
BMW 320D Touring '09 (E91) mit allen möglichen Spielereien


Dem Ingeniööör is nix zu schwööör 8-)

Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)


  • »Edition-Man« ist männlich

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25

Sonntag, 3. Juni 2012, 09:38

Ich nehme schon seid Jahren vollsynthetisches 5W 40 Meguin Superleichtlauf.
Mein 2.4er verbraucht nur 300ml auf 1000km.
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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