stilo.info

wie stilotino habe ich meinen stilo auch seid ende januar 2oo9...

habe den für 3.600 € gekauft, Suuper Zustand, der Lack usw sahen aus als wäre das Auto wie neu Dann fings an:

Neben Ölwechsel und allen Dingen wie Bremsen reinigen etc, die ich selber mache war ich schon unzählige male in der werke -.- hier eine kleine aufzählung:

2 mal Airbagfehler
Feder vorne rechts gebrochen
Lagerbuchsen hinterachse gewechselt
Servolenkung defekt (1078 €!!!!) Dazu kommt noch eine kleine Macke hinten rechts an der Stoßstange, denn die Servolenkung ist während des Rückwärtsfahren ausgefallen -.- (Während der Fahrt auf Landstraße & Autobahn ist sie auch ca. 4 mal ausgefallen)

Im Moment sind Querlenker vorne rechts, Wischwasserpumpe der Scheinwerferanlage kaputt und der ABS ESP Fehler taucht auch manchmal auf.
Querlenker wird noch getauscht die Woche, aber die Wischwasserpumpe ist mit wirklich egal

Allerdings habe ich den Stilo meiner Meinung nach sehr günstig bekommen (1,9 JTD) so dass ich ihr die Werkstattbesuche verzeihe ;-)

AHH noch was vergessen, das gute Termostat ist auch noch kaputt !!

Meiner ist jeden Tag in der Werke!!! ;-)



Ok,ich arbeite da,liegt wahrscheinlich daran.
Aber sonst war ich noch nicht oft wegen irgendwelchen Problemen dort.
Bis jetzt nur wegen folgenden Sachen:

-Inspektionen
-Kupplungswechsel
-Achsmanchette
-Zahnriemen
-Unfälle(wo ich nie selber schuld dran war)

In diesem Sinne

Gruß

Enrico

Toi toi toi, wenn nicht grade nen Sturm nen Unfall oder sonst was war. War ich erst ein einziges mal wegen nem defekten Kühler in der Werke. Ich hoffe das ändert sich nicht so schnell. xD

Och jo,wegen nem Sturm war ich auch schon mal da.

Danke an unseren alten Schornstein ;-)

Seid mein 2,4er über 100.000 km auf der Uhr hat, häufen sich die Besuche. Im letzten Jahr gut 4000 Euro ausgegeben! (Tuning-Maßnahmen nicht eingerechnet)

- Zahnriemen
- Batterie
- Koppelstangen (mal wieder)
- 2x Querlenker
- Federn Hinterachse
- Kupplung
- Antriebswelle

Reparaturstau:

- zweite Antriebswelle
- Thermostat
- Stoßdämpfer hinten
- Bremsen

Aktuelle KM-Stand: ca. 143.000

Ölwechsel mach ich alle 20.000 km // Zündkerzen wechsel ich alle 40.000 km.

Zitat

Original von StiloTino83
Kauf im Jan. 09 mit 30.500 km.
(davor wurde die 40.000er Durchsicht + TÜV gemacht)

1. Werstadtbesuch: März 09 zur Achsvermessung --> 58 Euro

2. W.b.: April 09 zur Klimabefüllung --> 65 Euro

3. W.b.: Mai 09 neuer Phasensteller samt neuem Zahnriemen (Garantie)

4. W.b.: August 09 neue Koppelstangen re.+li. --> 57 Euro inkl. Einbau

5. W.b: Oktober 09 Drosselklappe reinigen,

Mechanismus Fahrertür "wintertauglich" gemacht (Garantie)

6. W.b.: November 09 neues elektromag. Ventil d. Phasenstellers (Garantie)

mfG TINO

7. W.b.: November 09 im neuen e.mag. Ventil d. Phasenstellers wurde Feder

gegen eine stärke Feder getauscht

Die Werkstadtbesuche 6. + 7. resultieren aus dem immer wieder Ausgehen

des Motors im Leerlauf.

---> nächste Woche Montag gehts wieder hin, weil der Fehler immer noch nicht

behoben ist. Dann gibt es wohl eine neue DK-Einheit.

mfG

TINO

Hallo,

Ich habe meinen jetzt seit dem 15.April 2008; gebraucht vom Händler mit 1 Vorbesitzer(Firma) 38500KM, Bj2005 3T Formula JTD80...

Bis jetzt (70500km) noch nie einen Werkstattbesuch gehabt (außer jährlichen Service 250€)...

Kann nichts über eventuelle Krankheiten bestätigen...

danke fürs Lesen

mfg

Meiner stand bis gestern auch in der Werke.
Dann wurde er abgeholt und bis irgendwann nächste Woche steht er dann wieder in der Werke.

In diesem Sinne

Gruß

Enrico

hay,

habe meinen seit Oktober 2005!

Er geht einmal im Jahr zur Inspektion, zweimal im Jahr Reifenwechsel!

Kurz nach der Garantie war meine Sitzerkennungsmatte kaputt, habe damals es sogar auf Kulanz gemacht bekommen!

Sonst ist er fit....!!!

LG Claudia

Zitat

Original von StiloTino83

Zitat

Original von StiloTino83
Kauf im Jan. 09 mit 30.500 km.
(davor wurde die 40.000er Durchsicht + TÜV gemacht)

1. Werstadtbesuch: März 09 zur Achsvermessung --> 58 Euro

2. W.b.: April 09 zur Klimabefüllung --> 65 Euro

3. W.b.: Mai 09 neuer Phasensteller samt neuem Zahnriemen (Garantie,

Kosten über 800 Euro)

4. W.b.: August 09 neue Koppelstangen re.+li. --> 57 Euro inkl. Einbau

5. W.b: Oktober 09 Drosselklappe reinigen,

Mechanismus Fahrertür "wintertauglich" gemacht (Garantie)

6. W.b.: November 09 neues elektromag. Ventil d. Phasenstellers (Garantie, Kosten 400 Euro)

mfG TINO

7. W.b.: November 09 im neuen e.mag. Ventil d. Phasenstellers wurde Feder

gegen eine stärke Feder getauscht

Die Werkstadtbesuche 6. + 7. resultieren aus dem immer wieder Ausgehen

des Motors im Leerlauf.

---> nächste Woche Montag gehts wieder hin, weil der Fehler immer noch nicht

behoben ist. Dann gibt es wohl eine neue DK-Einheit.

mfG

TINO

8. W.b.: Dezember 09 neue DK-Einheit (Garantie,
Kosten so um die 600 Euro)

also habe meinen 05/06 als Neuwagen gekauft.

Hat jetzt knapp 125.000 runter und war eigentlich noch nie inner Werke außer der Rückrufaktion bzgl. der Federn. Gebrochen sind Sie bis heute nicht, ob wohl ich Feldwegschlaglöcher mit Vorliebe mit nehme =)

Aktuell zeig er Motor prüfen zwar an, aber ja da warte ich mal noch bisl. Hab da mal die AGR gereinigt, die war fast dicht. Den Fehler zeigt er aber noch an.

Naja, werde am WE mal das Ventil ausbauen und anschauen.

Aber ansonsten hatte ich noch nie was. Ist ein absolutes Verlassauto. Hoffe ja das ich den KM Stand meines Vaters knacke, der hat auf seinem alten Benz schon die 500.000 geknackt =)

LG Cunababy

Gekauft hab ich meinen Anfang August 2008, bis jetzt null Problemo, die Werkstatt sah der nur zur Inspektion (m. Klimaanlagenwartung) und zum Reifenwechsel.
Hier fällt aber öfters die Bemerkung "Koppelstangen gewechselt" und wenn ihr damit die Stabilisator-Stangen an der Vorderachse meint, die werden wohl bei der nächsten Inspektion auch bei mir fällig sein. Hält sich ja preislich im Rahmen...

Hab das auto knapp nen halbes Jahr und eig. nur verschleißteile außer jetzt die Lichtmaschine,und joah.....jetzt warte ich nur schon ne woche auf das teil.
Und fast 2wochen kein auto,das ist wenn ich mal so sagen darf extrem schlimm.
Ich als hobbyfahrer Mir fehlt richtig das Drehmoment,die muisk,einfach alles.
Wünsche das keinem,jetzt gammel ich zuhause rum
mfg moh

Ich hab meinen seit Februar 2009, km-Stand bei Übernahme: 40.000

Da ich normalerweise 20.000 km im Jahr fahre (und das im normalfall sehr schnell), sind etz schon fast 16.000 km draufgefahren und ich musste auch noch nie schadensbedingt in die Werkstatt. Der einzige Werkstattbesuch war der, als meine nagelneuen Winterreifen auf meine 15-Zoll-Stahlfelgen draufmontiert wurden.

Im Frühjahr kommen dann neue 17-Zoll Alufelgen für die neuen Sommerreifen und die übliche Inspektion mit Ölwechsel und dem ganzen Zeugs... ich überleg auch noch, ne Autogasanlage einbauen zu lassen.

Und die kleineren Sachen wie Lampen wechseln und so Zeug kann man ja selber alles machen.

Alles in allem ist der Stilo ein sehr zuverlässiges Auto, das einen nicht im Stich lässt. Hätte nur gern einen stärkeren Motor und einen Gang mehr, um auf der Autobahn dauerhaft jenseits der 200 unterwegs sein zu können.