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Italo-Welt

Stilo_Marcel

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101

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 21:03

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Meiner ist noch dran, weis ich seit gestern^^ als ich beim autohaus war hab ich grad mal nachgefragt warum ich immer aufsetzte^^

Mein Stilo: Stilo 3T MJET 16V & GP T-JET


Jack Bruno

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102

Montag, 20. Dezember 2010, 18:53

meiner ist seit heute ab.
Beim Rückwärtsfahren im Schnee/Eis hängen geblieben.
Dummerweise ist auch eine der vorderen Schrauben ausgebrochen, sodass er wohl nicht mehr ganz so doll halten wird. Schwierig wirds generell ihn auszutauschen bei dem Schneematsch... :(

Weiß jemand, wo ich einen neuen günstig herbekomme?

Danke
Mein Stilo:
Die Uhr rennt (endlich wieder): 255000km
1,9JTD - 115PS - 35mm Federn

Mein Stilo: 1.9 JTD 115PS BJ2002


Milkshake

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103

Dienstag, 21. Dezember 2010, 08:38

*meld* :D
meiner ist auch noch dran, also hoff ich jedenfalls :D
Mir scheiss egal wer dein Vater ist, wenn ich Angle läuft mir keiner übers Wasser!!

Mein Stilo: 2.4 l Abarth, 5T: 8x18 Dotz Rapier, Eibach Pro Line 30/30, MW-Motorsport Kühlergrill mit Abarth Logo


Kaugummimann

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104

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 01:03

sowas hatte meiner nie... wurde wahrscheinlich auch mit den letzten modellen weggespart... wie so vieles am stilo :D
Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
_________________________________
Euer Felix ;)

Mein Stilo: is nun der zweite... 2004er imolagelber GT... 137.000 km, Leder, Panoramadach, Winterpaket (beheizte Wischerdüsen, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage), Sportauspuff, ASR/ESP, CC, CN+, Alufelgen mit 215/45 R17 91Y


w3bmaster

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105

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 13:48

Ich habe meinen selber repariert weil der beim rückw. fahren aus dem Schneeberg kaputt ging

Weglassen würde ich den auf keinen Fall, denn, dann sind die Riemen und alle sensiblen Schläuche etc. offen für jegliche Gefahren von unten. (angreifende Streusalz, aufsetzen etc.)

Meiner ist schon zum zweiten mal kaputt und wird jetzt die nächsten Tage nochmal repariert.
Dabei geht meistens nur das mittlere Teil kaputt. Weil es wie ein Schaufel in den Schnee reingreift wenn man rückw. fährt.
Ich frage mich was sich die Macher dabei gedacht haben als sie den Schutz konstruierten. Vielleicht schneit es in Italien gar nicht so dolle :D

MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »w3bmaster« (23. Dezember 2010, 13:55)


Hajö

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106

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 20:27

Hallo zusammen,

für nen Überblick hab ich nun mal noch eine Umfrage hinzu gefügt.

Gruß
Hajö :)

Mein Stilo: 5 Türer, JTD Dynamic, Moiré schwarz, Leder schwarz, Klimaautomatik, Winterpaket, ConnectNAV+, 215/45 R17, 40/30mm Novitec Federn, Novitec PRII (optimiert ca. 160PS), schwarze Scheiben, Parksensoren (beleuchtet), Airbrush (innen/außen).


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107

Freitag, 24. Dezember 2010, 20:52

Hi Leute!

Habt ihr schon mal versucht den Unterfahrschutz mit Lötkolben zu schweissen?
Ich weiß leider nicht aus welcher Kunststoffart der Unterfahrschutz beim Stilo gemacht ist, da ich nie darauf geachtet habe aber bei meinen GTI habe ich den immer ut mit Lötkolben einfach wieder zusammengeschweißt und gut wars.

Gruß und frohe Weihnachten
Adam :-)
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

Beris

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108

Dienstag, 4. Januar 2011, 17:50

Ich habe es schonmal mit dem Lötkolben versucht, ging leider schief! aber ein Freund konnte es an der Arbeit schweißen!
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" - Walther Röhrl

Mein Stilo: 1.6 MultiWagon BJ. 2002


Motoracer

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109

Dienstag, 4. Januar 2011, 22:37

Den verliere ich regelmäßig im Winter.... bzw reiß ihn mir weg :)

1000 mal geflickt und doch hat es keinen Sinn.

Gruß´Kai

Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version


w3bmaster

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110

Mittwoch, 5. Januar 2011, 01:32

Zitat

Original von Motoracer
1000 mal geflickt und doch hat es keinen Sinn.
Gruß´Kai


Ich habe jetzt bei der letzte Reparatur die Wölbung, die nach hinten geht einfach mit ein stück Draht nach oben (Auspuffrohr) gezogen.
Dafür habe ich 2 Löcher am Ende des Plastiks gemacht und das komplette Teil Richtung Auspuff gezogen. jetzt hängt es nicht mehr so tief und kann auch keine Schneemassen mehr aufgreifen.
Das ist das größte Problem, dass das mittlere Teil zu tief hängt.
Seit dem ich das gemacht habe ist bei mir ruhe.

MfG
»w3bmaster« hat folgendes Bild angehängt:
  • 149126282_848313.jpg

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111

Mittwoch, 5. Januar 2011, 08:39

Gestern den Guten aus der TG geholt und durch ne vereiste Nebenstraße. Was passiert? Richtig! der Unterbodenschutz bricht an einer Aufnahme. Zum Glück habe ich ne ordentliche Werke, die sofort! meine Bella auf die Bühne genommen hat und den Schutz wieder befestigt hat.

Gibts alle 3 Teile auch einzeln zu bestellen und wenn ja, hat jemand ne Idee was das Teil auf der Fahrerseite kostet?

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


BlackIC3

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112

Mittwoch, 5. Januar 2011, 10:33

Hier fehlt eindeutig der Punkt "bereits mehr als einmal angefahren" ^^ Also jetzt bleibt meiner ab, der geht eh immer wieder futsch...

Immer ein Blick wert: http://www.x-cars.net

Mein Stilo: Formel K Gewindefahrwerk | 18" Team Dynamics Monza R | Böser Blick by Novitec | Scheibentönung | Rote LED´s im Innenraum | Hifi Anlage


Dominik66

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113

Mittwoch, 5. Januar 2011, 10:35

Gut, das es diesen Fred hier gibt. Meiner ist noch im unbeschädigten Originalzustand dran, aber da hat sich ne Schraube gelockert, da muss ich mit dem IXO mal ran.
cu, Dominik

Mein Stilo: ist jetzt ein BMW 118i FL Aut.


Fiat User

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114

Donnerstag, 28. April 2011, 19:55

Hallo,

meinen Unterfahrschutz hats heute erwischt.
War in der Werke beim Abstellen der Airbagstörung und bin dann
B7 nach Jena gefahren.
Rückwärts dann A4 nach Erfurt. Nach der Auffahrt beim Tunnel hat es komisch
periodisch geklungen, wie ein Plattfuss. Dachte erst an Empfangsstörungen im Autoradio. Das Lenkrad blieb ruhig.
Auf der freigegebenen Strecke dann 190 gefahren, das Geräusch trat wieder auf, wurde immer deutlicher. Auf Rastrstätte Eichelborn gefahren und festgestellt, das sich das mittlere Teil vom Unterfahrschutz vorn und seitlich gelöst hatte, und periodisch auf der Fahrbahn schliff. Fehlt schon richtig Material und ist teilweise zerfetzt. Hab das Teil provisorisch befestigt und zurück zur Werkstatt gefahren.
Info Werkstattmeister:
"Wir hatten bei der Behebung der Airbagstörung dieses Teil nicht demontiert"

Wo sind die Stecker der Sidebags? Auch unter den Sitzen?
Der Werkstattmeister sagte, dass die beiden Befestigungsschrauben am vorderen
Querlenker abgeschert wurden. Das begreife ich nicht. Wie können die so einfach abscheren? Als im März die Kurbelwellenriemenscheibe neu gemacht werden musste
wurde doch der Unterfahrschutz demontiert, oder? Konnten da nicht gleich neue
Schrauben verwendet werden?
Jetzt müssen die Schraubenreste aus dem Querlenker ausgebohrt werden. Sind das nur Bohrungen oder Gewindebohrungen im Querlenker?
Seik in Erfurt kann keinen gebrauchten Unterfahrschutz auftreiben und Fiat will über 150 Euro ohne Einbau. Könnt Ihr mir eine günstige Bezugsquelle für solch ein Teil nennen?

Viele Grüße aus Erfurt
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat User« (28. April 2011, 19:58)

Mein Stilo: 1,9 JTD Multiwagon, 85kW, Klimaautomatik, 215/45 R17; original Subwofer, CN+


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115

Sonntag, 1. Mai 2011, 11:43

Die Befestigungspunkte, die du meinst, sind nicht am Querlenker selbst sondern in der Nähe von Querlenker , nämlich im Aggregatträger selbst wie ich mich erinnere.
Allerdings wie da die Schrauben abscheren können, ist mir sehr rätselhaft.

Gebrauchten Unterfahrschutz ist schwer zu bekommen, wenn überhaupt dann entweder auf den Schrottplatz oder Ebay

Gruß
Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

easytuner

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116

Mittwoch, 1. Juni 2011, 11:24

HI

ike hab meinen UFS im Kreisverkehr verloren .. leider wars verbunden mit nem federbruch VL.
viel hab nich sehen können aber wie im Rückspiegel mitbekommen hab sind wo nen paar teile janz schöne auf der strasse verteilt worden.
inna werke hab mir denne den rest abbauen lassen zumindest das was noch übig geblieben iss....

eigentlich wollt den ma erneuern aber oirgendwie bin bis heute noch nich dazu gekommen..

gruss
micha

Mein Stilo: FIAT Stilo Multi Wagon 1.9 JTD Multijet 8V, 120 PS Kombi


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117

Mittwoch, 1. Juni 2011, 20:47

Schade, daß es die Dinger nicht wie bei Alfa Romeo aus Alu gibt.
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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