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17-zöller

popper64

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Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:08

17-zöller

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hi!

ich hab hier noch ein paar alus in 17x7,5 et 31,5 rumfliegen, möchte die mit 215/45ern bestücken und auf unseren mw montieren. :D

laut augenmaß :roll: müssten die ohne probs und nacharbeiten passen.
durch das breitere felgenbett und die andere et würde der felgenrand ca. 16mm weiter rausschauen als die original 7x17 et 41.

wie schauts bei euch aus? hat jemand vergleichbare felgen drauf und was muss man ggf. anpassen?



gruß ralf



edith meint ich soll noch sagen das die kiste 40mm tiefer kommt. :wink:

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Fabian

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2

Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:10

issa tiefer?

wenn net dürsts eigentlich ohne bearbeiten passen...

wenn ich bedenk wieviel platz ich noch hatte mit meine 8x18 et35 und der bebe tieferlegung

ciao fabian
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popper64

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3

Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:14

Zitat

Original von Fabian

issa tiefer?

wenn net dürsts eigentlich ohne bearbeiten passen...

wenn ich bedenk wieviel platz ich noch hatte mit meine 8x18 et35 und der bebe tieferlegung

ciao fabian


dann sind deine fast 19mm weiter draussen.
passt ohne bördeln etc.?

dann sollte das bei mir eigentlich auch gehen. :D

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Fabian

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Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:17

bördeln müsst ich vorn net.... wollt aba da tüv von mir

hinten wars notwendig..... sieht man au an den spuren wo cih 2 tage ohne bördeln gefahren bin...

wenn ich überleg kollege hat 15mm spurplatten pro seite druff bei den serien 17er und er musste net bördeln.... is aba au net tiefer
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Hajö

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Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:24

Also "der kleine" nich tiefer is, müsste es ohne gehen... ;)

Sonst musst Du in der Regel die Kanten umlegen lassen...!

Is aber auch kein großer Akt mehr.

Gruß
Hajö :)

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Fabian

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Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:25

Zitat

Original von Hajö


Is aber auch kein großer Akt mehr.


n kasten bier, fön und hammer des wars *gg* (joke)
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popper64

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Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:35

Re: 17-zöller

Zitat

Original von popper64


edith meint ich soll noch sagen das die kiste 40mm tiefer kommt. :wink:

klar kommt der tiefer, ist ja nicht mit anzusehen das hohe elend. :D
da hätt ich mir ja gleich nen uproad (?) zulegen können.

ich hoffe mal, das ich ums bördeln trotzdem rumkomm.
ansonsten gibts nämmich ärger mit der chefin .... :twisted: :wink:

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Fabian

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Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:39

ouu mit da chefin ;)

musst ausprobieren...
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Quench

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Mittwoch, 5. Oktober 2005, 01:48

Apropos Bördeln...

Meine stamm Karosserie-Fachbetrieb meinte das es an der HA wohl mit einfachem Bördeln nicht getan ist. Aufgrund dieser Matten (?), die im Radhaus angebracht sind und des doppelten Kotflügels wäre gleich ziehen die sinvollere Lösung. Ist da was dran ?
,,|,,(-_-),,|,,

5Vision

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Mittwoch, 5. Oktober 2005, 07:49

Zitat

Meine stamm Karosserie-Fachbetrieb meinte das es an der HA wohl mit einfachem Bördeln nicht getan ist. Aufgrund dieser Matten (?), die im Radhaus angebracht sind und des doppelten Kotflügels wäre gleich ziehen die sinvollere Lösung. Ist da was dran ?


Nein, ein Profi bördelt auch hinten, Teppich ist hier irrelevant. Das einzige was hinten problematisch werden kann, dass der Flügel nicht voll abschließt, praktisch nicht komplett halbrund ist, sondern zur 2/3 endet und dann fängt das Stück von der Kunstoffstoßstange an (was man nicht börteln muss). Hier kann es zum Problem werden, dass die Kotflügel aufspringen praktisch stehen dann ab (weil nicht komplett, wie oben erwähnt), aber ein Profi, wie gesagt scheut sich nicht davor, der von der Materie auch Ahnung hat.

Hab für meinen 80 Euros rundum bezahlt, alle 4 Kanten umgelegt. Nichts abgeplatzt, nichts gesprungen. ;)
Keep Cool!

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