205/40 R17 auf den Stilo?

Stilo_Marcel

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Sonntag, 23. Januar 2011, 18:25

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Mh ok gut 40€ geht ja noch dürfte ja ohne probleme gehen oder?

ps. bin ab nächste Woche sonntag bei dir in der nähe vllt sieht man sich ja auf der Straße ;D

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Stilo_Marcel

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:10

Waren doch etwas ZU breit

205/40 ZR17 dürften aber ohne probleme passen oder??

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Sash

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:25

215er waren zu breit? Das ist die Standard reifengrosse auf den 17er Felgen.

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Casperracer

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:31

Das kauf ich dir ned ab :!:

Ich hab hinten 215/45 17 ET35 und pro Seite noch 10mm Spurplatten drauf und meine Reifen sind noch ned mal an der Radlaufkante. Ich könnte nochmal 5mm drauf Packen das ich in die nähe der Radlaufkante komm.

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Gelber Abarth

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:34

Das ist eigentlich egal, denn laut Reifenrechner geht das nicht. Müssen dann schon 215/45/17 sein. Die passen locker unter den Stilo... 205/40/17 geht nicht!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Gelber Abarth« (5. Februar 2011, 18:36)

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Stilo_Marcel

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:42

Es ging um die 245er und die waren optisch für mich zu breit.

Ob die drauf dürfen oder net hängt also von der Tacho abweichung ab?

also hab grad mal gerechnet sin +6% und +7% sind ja erlaubt also passt es doch oder?

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Gelber Abarth

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:45

Ha???

Der Text unterm Reifenrechner...

Ermittelte Differenz: Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen Systemen wie ABS oder DSC kommt, sollte die Differenz nicht mehr als 1,5% betragen. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.

Nix 6-7%

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Stilo_Marcel

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:48

Mit diesem Reifengrößen - und Geschwindigkeitsrechner können Sie auf einem schnellen und unkomplizierten Weg testen, ob bei Ihrer Wunschbereifung eine Tachoangleichung nötig ist, die bei mechanischen Tachos zwischen 150 und 200 Euro liegt.

Der Tacho darf höchstens 7% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig.

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Gelber Abarth

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Samstag, 5. Februar 2011, 18:54

Die 1,5% beziehen sich auf die Differenz der Abrollumfänge...

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Stilo_Marcel

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Samstag, 5. Februar 2011, 19:21

Typisch Deutschland nochmal 50€ extra bezahlen....

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Gelber Abarth

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Samstag, 5. Februar 2011, 19:28

Zitat

Original von Stilo_Marcel
Typisch Deutschland nochmal 50€ extra bezahlen....

Wieso das?

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Stilo_Marcel

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Samstag, 5. Februar 2011, 19:44

Für dieses "Tachoüberprüfungsbestätigungs dings"

Wenn man über der Toleranz im abrollumfang liegt muss man das machen, sprich es zählt dann ob der Tacho unter 7% liegt dann wirds eingetragen (der reifen).

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Sash

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Samstag, 5. Februar 2011, 19:53

Ich verstehe die ganzen Probleme hier im Moment garnit? Warum Tacho angleichen? Passende Reifen kaufen und schon musst nix angleichen?

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Stilo_Marcel

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Samstag, 5. Februar 2011, 21:20

Es gibt aber viele angebote mit 205/40 R17

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Sash

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Samstag, 5. Februar 2011, 21:57

Sparen tust da aber nix, musst ja furn winter auch wieder neue reifen kaufen.

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Samstag, 5. Februar 2011, 22:44

spurplatten

kurze frage zwischendurch
wie breit können spurplatten max. sein wenn man die org.17er speedline felgen hat
(215/45/17 ET41)ohne dass man die kanten bördeln muss :?:

20er pro achse :?:

Danke im vorraus und fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

fruchtmix

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Sonntag, 6. Februar 2011, 03:30

Also laut Auflagen vom TÜV muss man mit/ab 20mm bereits die Kanten ziehen oder auf deren Fachchinesisch "für Freigängigkeit sorgen".Das ist jetzt mal die reine Theorie.

Aus der Praxis kann ich meine Erfahrung berichten dass es mit 20mm pro Rad noch geht.40mm Tieferlegung und es hat nichts geschliffen.

Mit 25mm und 30mm Platten hats bei mir aber schon in jeder Kurve und kleinsten Bodenwellen kräftig am Reifen gesägt.

Gruss,Ivan

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Montag, 7. Februar 2011, 18:27

re kurze frage

Oh hab ich vergessen hab keine Tieferlegung .Denke dann werden die 20mm pro Rad auf jeden fall gehen oder :?:

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Montag, 7. Februar 2011, 19:00

Das hat nichts damit zu tun ob Du deinen Stilo tiefer gelegt hast oder nicht. Die Frage ist wie viel Platz hast Du bei voll eingefedertem Rad!

Man sollte auch immer an die Fertigungstoleranzen denken, da kann es schon mal sein, dass auf einem baugleichen Modell XX mm an einer Achse passen und bei dem anderen nicht - gilt auch für Felgendimensionen.

Am besten bockst Du Deinen Wagen auf, legst vo/re und hi/li (oder andersherum) etwas unter die Räder, so dass diese, wenn Du den Wagenheber/Bühne ablässt, voll eingefedert sind.

Dann kannst Du messen wie viel Luft zur Radhauskante sind, und kannst gut einschätzen ob bei Dir 20 mm passen oder nicht.

Homepage: www.mariusmülhöfer.de - Dort ist die Anleitung zum Nachrüsten der Cruise Control auch als PDF.

Mein Stilo: Multi Wagon Dynamic 1,8i 16V, orion grau metallic, 2-Zonen Klimaautomatik, Cruise Control nachgerüstet

stilo.info

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