stilo.info

Servus,

du kannst normalerweise jeden Tragfähigkeitsindex auf dem Stilo montieren, der die entspechenden Anforderung durch die Achslasten erfüllt. Wie hoch die Achlasten deines Stilos sind, findest du im Fahrzeugschein. Die Achslast teilst du dann durch zwei. Nun weisst du, wie viel Gewicht jeder Reifen tragen muss. Das vergleicht du dann mit der Tragfähigkeitsindexliste(Wikipedia) und schaust, was du mindestens benötigst!

Gruß
Martin

Zitat

Original von Memphis_Rains
Wie hoch die Achlasten deines Stilos sind, findest du im Fahrzeugschein. Die Achslast teilst du dann durch zwei. Nun weisst du, wie viel Gewicht jeder Reifen tragen muss. Das vergleicht du dann mit der Tragfähigkeitsliste...

DAS ist die Therorie
Es gibt nen Faktor, mit der die Belastung des Reifens multiplziert werden muß, um auf den tatsächlich zulässigen Wert zu kommen! :idea:

Mein GT hat ne Max Achslast hinten von 1030kg! Geteilt durch 2 würden sich 515kg pro Rad ergeben und das entspräche einm 85er Index!

Allerdings sind in meinem Schein nur die 205/55 R16 91W eingetragen
Und das was im Schein steht hat sowieso gültigkeit, da kann man nicht einfach nen kleineren Index wählen! ;-)

Und diese 91 haben irgendwas (ich weis es auch nicht genau) mit der Spur und dem Sturz zu tun!?!? Da gibt es nen Kurrekturfaktor, je nach Neigung der Räder, der den Belastungsindex erhöht!



*EDIT*
HA, da stehts ja drin! Es hat was mit der Geschwindigkeit zu tun und nicht mit der Spur!

Bei Geschwindigkeiten über 210 km/h (für Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex) bzw. 240 km/h (für Reifen mit W- und Z-Geschwindigkeitsindex) nimmt die zulässige Last geschwindigkeitsabhängig ab. Beispielsweise darf ein Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h nur mit 91% der zulässigen Höchstlast beansprucht werden.


Mfg Oli

Thx für die Aufklärung Oli. Sowas in die Richtung habe ich die Tage erst im Felgengutachten gelesen. Wieder was gelernt ;-).

Zitat

Original von Memphis_Rains
....Sowas in die Richtung habe ich die Tage erst im Felgengutachten gelesen. Wieder was gelernt ;-).

:-D :-D
Genau da habe ich das auch mal gelesen!! ;-)

Allerdings kommt noch was dazu:

Das mit der "erhöhten Belastung" tritt auch dann ein, wenn der Stilo garkeine 240 läuft!

Das bedeuet, wenn man auf nen Stilo 1,4 16V 225er Walzen montiert, die es eben nur in dem Index V/W/ZR gibt, dann MUß der Loadindex trotzdem um das Maß der zulässigen höchstgeschwindigkeit des Reifens angepasst werden! :idea:

Das bedeuet ein 91V, oder zum Beispiel ein 92W

Das ist deutsche Logig! ;-)

Mfg Oli

das wird mir zu hoch mit index Y und A und Esso :101: :101:

hauptsache mein reifenmensch weiß was er drauf ziehen kann
hab aber auch da smit dem 91W glaub ich

Zitat

Original von Casperracer
das wird mir zu hoch mit index Y und A und Esso :101: :101:

Warum ist doch ganz einfach! ;-)

Schau dir mal diese Erklärung zur Rente an!! Da wird kompliziert! :-D :-D :-D

Rente

Mfg Oli