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Mittwoch, 16. Februar 2011, 02:29

So Hier bin ich wieder.

Also ich habe als Beispiel mal dieses S-Line Felgenmaß Rausgesucht:

8x19 ET 45 Lochkreis 5x112.

http://cgi.ebay.de/S-Line-Felgen-19-Zoll…#ht_2296wt_1139

Und dazu die 20 mm ( = +ET20? ) Adapter Platten als Beispiel:

http://www.epytec.de/Lochkreisadapter-Sp…5x112-Audi.html

Also ist der Flansch zum Anschrauben der Felge 65 mm zur Felgenmitte versetzt? So jetzt die Frage ob das Erlaubt ist so oder nicht bei einen Fiat Stilo Unabhängig von dem Verbauten Fahrwerk bei einen Dreitürer und wo der liegt der Unterschied bei einer Tieferlegung oder dem Normalen umständen?

Gutachten liegt dem Felgen bei so wie es ausschaut.

Gruß

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 02:39

Bei 65 mm liege ich wohl Falsch? aus dem et 45 muss ich wohl dann et 25 machen?

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 05:29

Was meint ihr:

Diese felge gibt es tatsächlich in 4x98, hier nur ne Fotomontage von mir mit Audi Logo:

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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Schrödi« (16. Februar 2011, 05:58)

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RoterBaron

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:54

Servus,

die Angaben zu der S-Line-Felge (Link) sind ja identisch zu meinen, nur sind die 3T und 5T/MW unterschiedlich breit ;-)

Bei dem oberen Bild, handelt es sich doch um die 17"-Felge von Fiat?
http://www.stilo.info/jgs_galerie_userbi…ldid=12529&sid=

Ich glaube fast, du bist noch sehr unschlüssig, was für eine Felge es werden soll und in welcher Größe.

Hartmut

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 14:39

Es soll die genannten S-Line Felgen werden, ich habe mal in 8x17 gerechnet mit einer et von angegebenen 45 et und dann die adaptionsplatten machen aus dem et 45 doch et 25 und das ist untzulässig ohne blecharbeiten, diese blecharbeiten will ich aber wiegesagt nicht ausführen. Es sollen definitiv die s line felgen werden wie gezeigt von ebay, die gibt es aber sehr häufig in dem design und die höchste et die ich dort gesehen habe in 17 zoll, obwohl mir 18 oder 19 lieber wären ist et51, immer noch zu niedrig, der et rechner sagte mir bei et 51 . 20mm für die adaptionsplatten das sind dann et 31, das es scheinbar ohne blecharbeiten nicht geht.

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Memphis_Rains

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:06

Wer sagt, dass ET25 ohne Blecharbeiten unzulässig ist!? Solange das Rad bei maximaler Verschränkung (Vorne und hinten überkreuz maximal eingefedert) nirgendwo angeht gibt es in Punkto Freigängigkeit keinerlei Probleme bei einer Abnahme.

Gruß
Martin

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:10

Das sagt der et rechner :-D

Also meinst du et 25 wäre möglich?

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RoterBaron

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:44

Servus,

es kann gehen ;-)
Da es auch Toleranzen gibt, heißt das, was bei dem einen geht, muss nicht auch beim anderen gehen. So lange es nicht Standartkombinationen sind.

Meine Rad-Reifenkombination wurde eben vor dem Kauf auf Freigängigkeit geprüft und beim Händler incl. der Eintragung gekauft.

Hartmut

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Stilo_84

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:56

Es wäre sicher auch erstmal sinnvoll, wenn man nachschaut wie groß die Kotflügelkante ist (gibt beim Stilo eine schmale und eine breitere Bördelkante) - danach sollte man entscheiden welche ET man fahren will und ob bzw. welche Karosseriearbeiten dafür nötig sind - oder man wählt die ET so, das man nichts an der Karosserie machen muss...

Viele Grüße...Peer

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