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indioboy

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Samstag, 16. Februar 2008, 14:17

Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen

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Hallo !

Ich fahre einen Fiat Stilo 1,9 Multijet Jtd 110 kw ´3-türig Bj 06 - und ich möchte neue Felgen aufziehen 225/45/17 mit ET 37 ( Fa. MSW 11)

Meine Frage : Im gutachten steht das man für die 225er hinten börteln muß, das ist ja auch ok. Aber dann steht noch drin das man bei Achse1 und Achse2 Radabdeckung herstellen muß !? Habe mir sagen lassen das das bei jedem gutachten drinsteht. Kann mir jemand sagen ob das bei meinem Stilo auch noch gemacht werden müßte oder passen die 225er locker drunter ?

STILO83

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Samstag, 16. Februar 2008, 14:22

RE: Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen

Hallo,

das kommt drauf an wie breit die Felge ist!
Bis zu einer breite von 8" hast mit ner ET von 37 sicher kein Problem!
Mußt weder bördeln noch Abdeckungen mont. weil sicher nix vorsteht!

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BlackIC3

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Samstag, 16. Februar 2008, 15:15

RE: Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen

Zitat

Original von STILO83
Hallo,

das kommt drauf an wie breit die Felge ist!
Bis zu einer breite von 8" hast mit ner ET von 37 sicher kein Problem!
Mußt weder bördeln noch Abdeckungen mont. weil sicher nix vorsteht!


Ganz genau so...

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indioboy

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Samstag, 16. Februar 2008, 23:20

RE: Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen

Vielen Dank für die beiden Antwoten !!

Also nochmal für Dumme : Die neue Felge ist eine 7 x 17 mit 225/45 ET 37.

Das heißt ich müßte dann nicht einmal börteln ??

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Sonntag, 17. Februar 2008, 00:03

Nein...
Viele Grüße...Peer

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Memphis_Rains

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Sonntag, 17. Februar 2008, 12:19

Also mit der Felgenbreite und der ET sicher nicth. Da kannst du auch ohne Probleme noch ein Fahrwerk oder Federn verbauen ohne Angst haben zu müssen, dass was schleift.

Gruß
Martin

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STILO83

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Sonntag, 17. Februar 2008, 14:11

Diese Dimension ist sehr nahe an der Serien 17" Felge! Die ist 7" breit und hat ne ET
von 41!
Ich vermute du wirst auch noch Spurplatten brauchen damit es gut aussieht!

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Sonntag, 17. Februar 2008, 18:35

Zitat

Original von STILO83
Ich vermute du wirst auch noch Spurplatten brauchen damit es gut aussieht!

Und spätestens dann musst Du ggf. doch bördeln... :lol: Wenn Du also jemanden haben solltest, der Dir das macht, dann lass es gleich mitmachen und Du hast es für spätere Projekte hinter Dir (außerdem kann man mit fertigen Radlauf auch besser die Breite der Spurplatten bestimmen, also wenn man erst die Platten kauft und dann bördelt...)
Viele Grüße...Peer

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indioboy

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Sonntag, 17. Februar 2008, 19:48

Ok nochmal vielen Dank für die zahlreichen antworten !!

Noch ein anderer Ansatz :

im Moment habe ich Serienbereifung Alus 7 x 16 ET 41 205/55 und 15mm Distanzscheiben pro seite ! Wenn ich jetzt die anderen Alu´s draufmach 7 x 17 ET37 mit 225/45 und die spurplatten rausmach - stimmt es dann das die Felge 9mm weiter raus rückt als die jetztige ? müßte doch rein rechnerisch so sein oder ??

STILO83

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Montag, 18. Februar 2008, 12:24

Wennst die neuen Felgen ohne Spurplatten montierst,bist um 11 mm weiter
drin als jetzt!

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indioboy

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Montag, 18. Februar 2008, 14:09

aber es sind doch dann 225er statt 205er drauf wohin gehen denn die 20mm ? nach innen ?

Bloodimary

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12

Montag, 18. Februar 2008, 15:12

Sorry für Offtopic.........


@Indioboy

passen bei den 7x16 Felgen auch 20mm Spurplatten hinten? Sprich 40mm pro Achse? oder bist du mit den 15mm/30mm schon an der Grenze?

danke

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamic / PDC / Klimaautomatik / Regensensor / Lichtsensor / Eibach Pro System Komplettfahrwerk 30-30 / Hörmann 2x80mm Endtopf / CN+ nachgerüstet incl. Wechsler / Abarth Tacho (Farbdisplay) nachgerüstet /Baujahr 11/2002 / 40000km


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Montag, 18. Februar 2008, 15:18

Zitat

Original von indioboy
aber es sind doch dann 225er statt 205er drauf wohin gehen denn die 20mm ? nach innen ?


ich denke das liegt daran das du ja dann ne Felgen ET von 37 hast... Darum gehen die nach innen...

Zitat

Original von Bloodimary
Sorry für Offtopic.........


@Indioboy

passen bei den 7x16 Felgen auch 20mm Spurplatten hinten? Sprich 40mm pro Achse? oder bist du mit den 15mm/30mm schon an der Grenze?

danke


Kommt auf die ET der Felge an...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackIC3« (18. Februar 2008, 15:18)

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Montag, 18. Februar 2008, 15:37

Zitat

Kommt auf die ET der Felge an...


ET41 sind die Serien 16 Zoll Alus

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Montag, 18. Februar 2008, 17:13

Zitat

Original von Bloodimary

Zitat

Kommt auf die ET der Felge an...


ET41 sind die Serien 16 Zoll Alus


Ich würde sagen hinten gehen auch 2 x 20mm kanns dir aber nicht versprechen...

indioboy

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Montag, 18. Februar 2008, 17:24

Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen - die 2.

Mein Auto : Fiat Stilo 1.9 JTD Multijet 110 kw 3 - türig

Momentane Felge : Org. 7 x 16´ ET41 mit 205/55 und 15mm Spurplatten pro Seite !

Neue Felge 7 x 17´ ET37 (Fa. MSW 12)

Mögliche Reifengrößen : 205 x 50, 215 x 45 oder 225 x 45 !

Meine Frage : Mit welcher Kombination an Reifengröße ( + evtl. die Spurplatten) sieht es am besten aus bzw. ich möchte das es möglichst gut mit der Karosserie abschließt ?

Vielleicht hat ja jemand schon ähnliche kombinationen montiert und kann mir weiter helfen...

indioboy

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17

Montag, 18. Februar 2008, 17:26

RE: Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen - die 2.

ach ja hab noch vergessen zu sagen das Federn von Lowtech drin sind 40 / 40

Black-Stilo-MW

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18

Montag, 18. Februar 2008, 17:32

7x17" ist die Dimension der Originalen 17" Felgen.
Ab Werk sind da 215/45/17 drauf. Da steht die Flanke ziemlich senkrecht.
Bei 205 wirds die ein bisschen ziehen und bei 225 eher bissl besch**** aussehen.

MfG Tobi
Stilo MW 115 JTD, G-Tech Zssg => 140 PS 305 Nm, Novitec Gewinde,8,5 und 10x18", bissl Musik und kein Kofferraum mehr

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Montag, 18. Februar 2008, 17:39

was heißt bei 205er ein bisschen ziehen ??

In nem anderen Tread stand das 225/45 ohne Spurplatte problemlos drunterpassen, sogar ohne bördeln ! Und ich möchte wissen wie es am besten aussieht, ggf. auch mit bördeln !?

crossshot

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Montag, 18. Februar 2008, 18:10

das sich die reifenflanke leicht zieht. quasi die flanke wird steiler. hat nix mit dem kotflügel zu tun.

gruß Chris
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Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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