Bitte um Hilfe wegen neuer Felgen

RoterBaron

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Montag, 18. Februar 2008, 19:15

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Servus,

das meinte er mit: "Bei 205 wirds die ein bisschen ziehen..." (1. Bild)

So sieht es bei 215/45/17 auf 7x17 aus (2.Bild)

Hartmut

»RoterBaron« hat folgende Bilder angehängt:

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indioboy

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Montag, 18. Februar 2008, 19:26

also ich versteh ja nicht viel von der sache, aber hab grade die 7 x 16 mit 205/55 und 15mm spurplatten je seite drauf und da ist noch luft !! Dann kann eine 7 x17 mit 225er doch nicht scheiße aussehen die gehen doch locker drunter oder nicht ???

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indioboy

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Montag, 18. Februar 2008, 19:32

Zitat

Original von STILO83
Wennst die neuen Felgen ohne Spurplatten montierst,bist um 11 mm weiter
drin als jetzt!

aber es sind doch dann 225er statt 205er drauf wohin gehen denn die 20mm mehr ? nach innen oder nach außen oder jeweils zur hälfte nach innen und nach außen ?

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Memphis_Rains

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Montag, 18. Februar 2008, 19:35

Bei einem 225er sieht der Reifen auf der Felge aus wie eine Wulst, sprich der Reifen drück sich über die Felge. Bei einem 215er dürfte der Reifen etwa bündig mit der Felgenfront senkrecht stehen und bei einem 205er wird sich die Reigenflanke vll. etwas nach innen ziehen, da der Reifen schmäler ist. Das sieht wahrscheinlich mit nem 215er oder sogar nem205er wahrscheinlich besser aus als mit dem 225er. Das Rad kommt durch den schmäleren Reifen, also durch das "Reinziehen" der Flanken breiter raus.

Gruß
Martin

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Sash

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Montag, 18. Februar 2008, 19:41

Warum hast du einen neuen Thread aufgemacht? Geht doch ums gleiche Thema???

SASH

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STILO83

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Montag, 18. Februar 2008, 19:56

Laß dich nicht von der Reifendimension beirren!
Ausschlaggebend ist die Dimension der Felge!
Reifen sind sowieso alle anders geschnitten,der eine ist breiter,der andere schmäler!
Das heißt 225 ist nicht gleich 225!!
Also halte dich mit deiner rechnerei an die Dimension der Felge und du wirst keine Probleme haben!!

Ciao René
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Memphis_Rains

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Montag, 18. Februar 2008, 20:09

Der breitere Reifen liegt normalerweise gleichmäßig auf der Felge, sprich Aussen wie Innen ist gleich viel Gummi. Ansonsten wäre eine Unwucht vorhanden. Die Reifenbreite hat mit der Felgenbreite und der Einpresstiefe, sprich also der daraus resultierenden Stellung im Radhaus absolut nicht´s zu tun. Trotz niedrigerer Einpresstiefe steht die Felge weiter im Radhaus als deine jetztigen Felgen mit den Spurplatten.

Gruß
Martin

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STILO83

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Montag, 18. Februar 2008, 20:12

Sehr richtg!!
Und schön formoliert!! :lol:

Ciao René
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indioboy

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Montag, 18. Februar 2008, 20:42

ok ok so langsam wird das richtig verwirrend für einen Laien wie mich

nochmal anders gefragt :

momentan sind es 205/55 auf 7 x 16 felge ET 41 - Spurpl. 2 x 15 mm

der neue wäre z.b. 205/45 auf 7 x 17 felge ET 37 x Spurpl. 2 x 15 mm.

Dann wäre ja praktisch nur die ET um 4mm anders, d.h. die Felge würde 4mm weiter rauskommen... Ist das so korekt ?

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STILO83

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Montag, 18. Februar 2008, 21:13

Wenn du nur die Felge änderst und die Spurplatten beibehälst stimmt das mit
den 4mm weiter raus!!
Schön langsam hast du es raus!! :lol:

Hoffe ich konnte dir ein bißchen helfen!!

Ciao René
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indioboy

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Montag, 18. Februar 2008, 21:29

ok dann geh ich jetzt noch einen schritt weiter und sage das mit 215/45 das ganze ca. 9mm rausrückt ! ist das dann auch noch richtig ??

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RoterBaron

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Dienstag, 19. Februar 2008, 09:28

Servus,

ich habe die beiden Threads zusammengefügt, weil es nicht sonderlich sinnvoll und hilfreich ist, das gleiche Thema in zwei Threads zu behandeln.

Hartmut

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Memphis_Rains

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Dienstag, 19. Februar 2008, 18:54

Kluge Idee Hartmut! Thx.

@ Indioboy

Du verfällst gerade wieder dem Irrtum, dass du die Felgenmaße mit den Reifenmaßen vermischst. Also, 205/45 kannst du auf dem Stilo nur mit Tachoangleichung fahren, da die Abweichung zur Serienbereifung mehr als 2% beträgt. Du hast folgende Möglichkeiten: 205/50 R17, 215/45 R17 und 225/45 R17. Die Felge steht bleibt trotz eines 215er Reifen in der gleichen Stellung wie mit 205er Reifen.

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Memphis_Rains« (19. Februar 2008, 18:54)

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Dienstag, 19. Februar 2008, 19:10

Zitat

Original von Memphis_Rains
Kluge Idee Hartmut! Thx.

@ Indioboy

Du verfällst gerade wieder dem Irrtum, dass du die Felgenmaße mit den Reifenmaßen vermischst. Also, 205/45 kannst du auf dem Stilo nur mit Tachoangleichung fahren, da die Abweichung zur Serienbereifung mehr als 2% beträgt. Du hast folgende Möglichkeiten: 205/50 R17, 215/45 R17 und 225/45 R17. Die Felge steht bleibt trotz eines 215er Reifen in der gleichen Stellung wie mit 205er Reifen.

Gruß
Martin

ok das heißt dann das es sch.... egal ist ob ich 205/50 oder 215/45 draufmache bzw. wenn ich bei 205/50 nicht bördeln muß dann muß ich auch bei 215/45 nicht bördeln oder wie ?? (bekomme langsam schon graue Haare...

)

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STILO83

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Dienstag, 19. Februar 2008, 19:17

Ja,ich glaub die grauen Haare wachsen uns auch schon!! :lol:

Du sagst es,sch....egal welche Reifen!
Das beste wäre du machst mal deine neuen Räder drauf und mißt dir den aus
wie weit du raus gehen kannst(mittels Spurplatten)!!
Das ist am sichersten,da kannst maximal weit raus ohne zu bördeln!!

Ciao René
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Dienstag, 19. Februar 2008, 19:24

ok dann werd ich wohl 215/45 draufziehen lassen und als komplettrad bestellen...

hätte mich halt gefreut wenn mir jemand hätte sagen können das es passt noch mit den distanzscheiben oder das es wenigstens mit sicherheit passt mit bördeln...

Ach ja das kann mir sicher noch jem. sagen was kostet es bördeln zu lassen ?

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Memphis_Rains

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Dienstag, 19. Februar 2008, 19:46

Also wenn ich jetzt richtig gerechnet habe, dann sollte es ohne Bördeln noch gehen können !!!keine Gewähr!!!. Aber nach meiner Rechnung würde die Felge mit Distanzscheiben (7x17 ET37 -15mm = ET22) nur um 0,3mm weiter rausstehen als meine 8x17 ET35. Ich habe nicht gebördelt und absolut keine Probleme.

Gruß
Martin

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