Felgen, welche Adapterplatten?

Vaako

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Mittwoch, 1. Juni 2011, 22:48

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Hallo liebe Freunde,

das mit den Felgen ist so ein ewiges Thema bei mir

Ich werde es wohl nie verstehen...-.-

Also ich komme schnell zum Punkt: Ich möchte gerne diese schicken Felgen auf den Stilo ziehen, da die es mir irgendwie angetan haben --> KLICK

Das Ganze wenn möglich in 18" da mir 17" definitiv zu winzig ist! Jetzt gibts die leider nur mit ziemlich suspekten Lochkreisen meiner Meinung nach o.O Lochkreisadapter im Internet haben alle Größen, nur nicht die, die ich benötige! Eine geringe Chance sehe ich darin, dass ich die Felge in 18x8.0J - ET34 LK 5x120mm nehme, weil ich nirgends Adapterplatten mit den anderen Größen finde...-.- Da ich ja mit ET34 schon ziemlich weit draußen bin sollte ich deshalb ziemlich schmale Platten nehmen? Korrigiert mich wenn ich falsch liege...

Kennt einer eine gute Quelle, bei der es evtl. die passenden Adapterplatten gibt? Kann man die auch auf Sonderanfertigung herstellen lassen? Ich kenne jemand der Arbeitet im Metallbereich, der könnte mir den LK auf die passende Größe bohren, allerdings erlischt da wahrscheinst die ABE... naja alles ein heikles Thema!

Gruß Vaako

Ich würde dich ja gerne zu einem geistigen Duell herausfordern, doch wie ich sehe bist du unbewaffnet!

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C-R

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Mittwoch, 1. Juni 2011, 23:35

Bevor ich die Adapterplatten anfertigen lassen würde, würde ich einmal OZ kontaktieren ob sie dir nicht einen 4x98 LK bohren können!

Also LK Adapter sind ja mindestens 20mm breit pro Rad...

Da wirst du ohne was am Radkasten zu verändern nicht weit kommen, mit 8x18...

Ich hab bei meinen 17ern ET41 20mm pro seite drinn und das ist (bei mir zumindest) ein kleines stück zu viel, schleift hier und da leicht...

EDIT: und was sagst du dazu? 4x98 auf 4x100: http://cgi.ebay.at/H-R-Lochkreisadapter-…=item53e0cc1afb

mfg christian

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Vaako

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3

Donnerstag, 2. Juni 2011, 00:15

Ok, das könnte ich mal machen

Bei 4x100 habe ich das Problem, das es die nur in 17" gibt! Und ich hätte halt schon gern 18"...

Edit: Also laut der OZ Seite verkaufen die nicht an Endverbraucher, somit denke ich fällt das mit der Sonderanfertigung flach... außerdem habe ich keine Fertigungsstätte in Deutschland gefunden

Habe gerade gesehen das SCC Spurplatten auch Sonderanfertigungen machen! Das wäre natürlich net gute Alternative...

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 10:59

RE: Felgen, welche Adapterplatten?

Zitat

Original von Vaako
Das Ganze wenn möglich in 18" da mir 17" definitiv zu winzig ist!

Tststst!!! :roll:

Nur so als "Anregung" mal en Video!!! Ab 2:00min wirds für dich interessant! :idea:

Topspeed

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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C-R

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 11:41

Ich kenne mich von der Fertigung her nicht aus!

Aber die einzigen die ich finde (jetzt ausser FK) mit 20mm pro achse sind die mit 4x100

Alle anderen, also 5x130 usw sind mit mindestens 25mm Pro Seite zu haben...
Frag mal bei SCC ob die dir 5x120 mit 20mm herstellen können!
Dann könntest du die Felge auch mit ET 40 nehmen

Ändert aber nix dran dass du warsch. was an den kotflügeln machen musst...

Und eine andere Felge kommt nicht in Frage? dann hättest du die ganzen Probleme nicht...

EDIT: Hab mich da jetzt etwas reingelesen!

Das einzige was möglich ist ist 4x98 auf 5x130 :!:

bei jedem anderen 5er LK überschneiden sich die Löcher mit den 4x98er

Es gibt 2 Teilige Systeme bei denen es möglich ist auch z.b 4x98 auf 5x120 zu bekommen, ich glaube AIG hat irgend sowas in die Richtung da kenn ich mich aber Null aus und möchte jetz keinen Schwachsinn vezapfen....
Und dann kannst du die 20mm pro rad auch vergessen

Kauf dir andere Felgen :lol:

mfg christian

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Vaako

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:09

Ja das ist mein Problem :roll:

ich hätte das mit der Überschneidung jetzt wieder nicht rausgekriegt und joa... im Schlimmstfall einfach gekauft

Ich müsste das Ganze nochmal genau überprüfen und durchgehen!!

@Oli: Ich versteh leider nicht ganz auf was du hinaus willst

Um ehrlich zu sein sehen die 19" auf dem Astra auch recht klein aus o.O

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 14:15

die sind ja auch klein, die Zollangabe hat ja nur bedingt etwas mit dem Abrollumfang zu tun.

Gerd

wenn Du es eilig hast, gehe langsam!
(altes chin. Sprichwort)

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 14:20

Zitat

Original von Vaako

Edit: Also laut der OZ Seite verkaufen die nicht an Endverbraucher, somit denke ich fällt das mit der Sonderanfertigung flach... außerdem habe ich keine Fertigungsstätte in Deutschland gefunden

Ja so ist, die bekommst du nur über z.B. Reifenhändler. Ich weiß das, denn ich habe ja seit kurzem auch OZ Felgen. Und diesen kamen auch direkt aus Italien.

Mein TIP:
NICHT zu PREMIO und Co. gehen. Lieber zu einem kleinem Privaten.
Ich habe z.B. für eine Felge samt Montage und inkl. Metalventil nur 180 Euro gezahlt.
Bei eben Premio hätte mich nur die Felge schon 183 Euro gekostet :!:

mfG TINO

OliGT

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 14:37

Zitat

Original von Vaako
@Oli: Ich versteh leider nicht ganz auf was du hinaus willst Um ehrlich zu sein sehen die 19" auf dem Astra auch recht klein aus o.O

Ich will darauf hinaus, dass du nen 1,4er fährst und dir 17er "zu winzig" sind! :!:

Ich hab es schon so oft gesagt:
Große Räder machen ein (untermotorisiertes) Auto nicht schneller, sondern noch lahmer! :idea:

Und ich frag mich echt, ob man an 18 Zöllern Freude haben kann, wenn einen dann auf der Autobahn ein rostiger Kadett 1,8 Bj 1985 anschiebt!!! Den der fährt mit 90PS auf 13"! ;-)

Mfg Oli

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10

Donnerstag, 2. Juni 2011, 14:42

Mensch Oli lass ihn doch. Wenn ihm die Optik wichtiger ist als die Fahrleistung seines Autos dann ist das doch seine Sache und so vollkommen ok.

Aber je langsamer das Auto, desto besser sieht man die Felge.
Hat dann also auch was Gutes :lol:

.

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OliGT

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 14:53

Zitat

Original von StiloTino83
Mensch Oli lass ihn doch. Wenn ihm die Optik wichtiger ist als die Fahrleistung seines Autos dann ist das doch seine Sache und so vollkommen ok.

Im Prinzip ja!!
Aber wenn du mal die vielen Posts hier suchst, wo es darum geht, wie man aus welchem Motor noch "Leistung rausholen" kann, und dann nen Blick auf die Bereifung des Threaderstellers wirfst, dann fällt ne gewisse "Häufung" auf! Es scheint wohl doch nicht nur auf die Optik anzukommen! :!:

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 17:31

Nagut er muss sich ja keine 235 drauf geben, mit 215er wir das schon gehen...

Aber wenn es da drum geht Top Speed zu erreichen müssten wir alle mit den 195 fahren :lol:

Was sagt ihr denn dazu? Ich hab geglaubt ich seh nicht richtig! xD :

http://www.passatclassic.de/forum/upload…uflösung-folgt/

mfg christian

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Vaako

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 18:39

Also ich möchte mich doch ganz klar von den Kindern abgrenzen, die für 3000 € 200 PS mehr haben wollen! Der 1.4er ist klar, kein Rennmobil, aber ich bin voher einen 1.2er Punto gefahren und finde den 1.4er schon flott für meine Verhältnisse. Ich fahr auf der Autobahn eh net schneller als 110 KM/h wegen meiner Spritkosten und fahre allgemein keine Rennen von daher juckt mich der Unterschied nicht großartig. Das zum Ersten...

Zum Zweiten bleibt mir jetzt nur die Lösung mit der Sonderanfertigung? Und 5x130 mm wegen der Überschneidung? Oder hat jemand noch eine qualifizierte Meinung dazu?

Gruß Vaako

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Dienstag, 7. Juni 2011, 18:43

Servus,

anstelle hier blöd rum zu pupen und vom Thema ab zu weichen, wäre es gescheiter gewesen sich mal auf der Seite von OZ ein zu lesen. Wäre für Vaako hilfreicher gewesen ;-)

Die Felge gibt es nur maximal mit einem 120er Lochkreis. Also kannst du die Adaptierung 4/98 auf 5/130 vergessen.

Hartmut

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Mittwoch, 8. Juni 2011, 00:14

Schau mal ich hab den kuriosen Adapter zu kaufen gefunden!

http://cgi.ebay.at/Lochkreisadapter-Fiat…=item4aabb533d3

Aber ja.. ich sag dazu jetz mal nix, kann mir nicht vorstellen wie das alles halten soll..

mfg christian

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Vaako

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Mittwoch, 8. Juni 2011, 11:21

Zitat

Original von RoterBaron
Servus,

anstelle hier blöd rum zu pupen und vom Thema ab zu weichen, wäre es gescheiter gewesen sich mal auf der Seite von OZ ein zu lesen. Wäre für Vaako hilfreicher gewesen ;-)

Die Felge gibt es nur maximal mit einem 120er Lochkreis. Also kannst du die Adaptierung 4/98 auf 5/130 vergessen.

Hartmut

Dessen bin ich mir bewusst... ich muss wohl nach ner anderen Lösung suchen!

@C-R: Bevor ich solche No-Name Ebaydinger kaufe, lass ich mir lieber welche von SCC anfertigen. Ist zwar teurer, dafür weiß ich aber was ich habe

Aber trotzdem Danke für deine Mühe! Im Zweifelsfall wird es dann ne andere Felge, weil was nicht geht, geht nicht!!

Gruß Vaako

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Mittwoch, 8. Juni 2011, 12:12

Schau dir mal von OZ die Ultraleggera an. Die gibts in 18 Zoll mit LK 4*100. Da dürfte doch was zu machen sein. Sind vom Design ähnlich

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Sash

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18

Mittwoch, 8. Juni 2011, 12:30

Oder guck bei AEZ, die waren die Tage im TV, die bohren nach Kundenwunsch.
Alles andere is Fudel, bei den Adapterscheiben muss auch auf die MAterialstärke beachtet werden. Bei 9 Löcher ist nicht mehr viel Material da.