Hilfe!!! Kriege meine 19 Zoll Felgen nicht eingetragen

germanconnect

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Montag, 24. Juni 2013, 18:47

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Hi zusammen!
Ich komme nicht mehr weiter!
Ich habe die Schmidt Phantom Line in 8,5 x 19 ET 38 mit 4 x 98 LK (Nur technischen Bericht).
Dazu noch 10mm Spurplatten von H&R pro Rad (Gutachten)

Karosseriearbeiten sind nicht nötig laut Werkstatt.
Der Prüfer trägt mir die Felgen aber nicht ein da ich nur einen Technischen Bericht von Schmidt bekommen habe. Das reicht ihm wohl nicht aus.

Auf der Seite von Schmidt gibt es auch kein Gutachten der Felge. Zumindest nicht mit dem LK und der ET.

Wie haben das denn die anderen 19 Zoll Fahrer (evtl. auch Schmidt) hinbekommen?

Ich weiß nicht mehr weiter...

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Sash

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Montag, 24. Juni 2013, 19:04

Was sagt denn Schmidt denn dazu.? Können dir die kein gutachten schicken?

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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crossshot

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Montag, 24. Juni 2013, 23:01

Das Vergleichsgutachten von AZEV hat ihm nicht gereicht? (für alle unwissenden: wir hatten schon PN Kontakt)

Ansonsten sollte es noch reichen, wenn du irgendein Teilegutachten von Schmidt für DIESE Felge bekommst - also egal von welchem Auto.

Ansonsten den Prüfern wechseln.

Edit:

Teilegutachten für die Schmidt Phantom Line gibt es auf der Schmidt Homepage mehr als genug. Druck dir eins mit 8,5x19" aus und dann ab zum Prüfer.
http://www.felge.de/felgen/database/?whe…=x19sb&sdi=true

Das Problem ist, dass es nicht mehr erlaubt ist ohne Teilegutachten Felgen einzutragen. Denn nur mit einem Teilegutachten ist sichergestellt das die Felge unter kontrollierten Bedingungen gefertigt wurde. Sprich das Prüfmuster entspricht der in Serie gefertigten Felgen. Bei reinen Festigkeitsgutachten muss das nicht der Fall sein. Daher reicht aber üblicherweise auch ein Teilegutachten eines anderen Fahrzeugs des gleichen Felgentyps als Basis für die Eintragung.

Wenn er dann immer noch nicht will würde ich den Prüfer wechseln.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (24. Juni 2013, 23:07)

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Stilo_84

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Montag, 24. Juni 2013, 23:20

Denk ggf. auch an eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller (gerade wenn Du mit Vergleichsgutachten arbeiten musst wollen die Prüfer das gerne haben - ist z.B. bei mir auch Bestandteils des Gutachtens, mit eingetragen und die aktuelle Freigabe ist auch mitzuführen)...
Eine 8,5 mit eff. ET 28 sollte mit etwas Tieferlegung an der Vorderachse aber schon eng werden - sicher das es da ohne Bördeln geht?

Viele Grüße...Peer

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...

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germanconnect

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Montag, 24. Juni 2013, 23:50

Guten Abend Jungs,
eure Aussagen bestärken mich auf jeden Fall schon mal darin, dass ich die Felgen doch noch eingetragen bekomme

Also eine Reifenfreigabe von Dunlop habe ich bereits für 8,5 x 19 und 215/35/R19

@Sash: Schmidt hat für genau die Felge mit den Maßen kein Teilegutachten.

Für 8,5 x 19 allerdings einige mit anderen Lochkreisen und Einpresstiefen.

Wo wir schon bei crossshot sind:
Das AZEV Gutachten nehm ich auf jeden Fall morgen mal mit dahin.
Ist es egal welches Phantom-Line Gutachten ich mir Ausdrucke? Hauptsache 8,5 x 19? ET und LK egal?

@Stilo_84:
Ich hatte den Wagen vorsorglich extra in der Tuning-Werkstatt abgegeben zum Kanten umlegen/bördeln.
Die haben das dann an dem Tag noch mit dem TÜV-Prüfer gecheckt und der meinte muss nicht. Vielleicht noch zu erwähnen, hab nen Formel K (Autotechnics) Fahrwerk drin was auch nicht ganz tief geschraubt ist. Aber so vom Platz geht's eigtl. Wunderbar, Vorne sowie Hinten. Hab auch zur Sicherheit noch 3x1 cm Federwegsbegrenzer pro Seite hinten drin.

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crossshot

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Dienstag, 25. Juni 2013, 00:33

Nimm dir irgendein Gutachten in 8,5x19"

Wenn es eins mit selber ET oder selben LK gibt, dann bevorzuge das natürlich. Aber es dient normalerweise lediglich als Nachweis über die Festigkeit bzw. Qualität der Felge und dessen Hersteller.

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Dienstag, 25. Juni 2013, 21:37

Hey also ich hab auch Schmidt Phantom line 8,5 x19 drauf mit vredestein Reifen und sind eingetragen Stilo ist 30/35 Tiefer ohne Spurplatten!

Lk 4x100 mit Versatzschrauben

Habe damals ne Stunde mit Schmidt getelt wenn sie mir die Felgen auf 4x98 bohren wegen Gutachten usw.machen sie nicht aber in 4x100 kein Thema.

grüsse Schlumpf

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8

Mittwoch, 3. Juli 2013, 23:59

Viele TÜV-Prüfer haben schlichtweg keinen Bock, wenn es darum geht, Sonderabnamen zu machen.

Als ich bei meinem die Tomason TN1 eintragen lassen wollte, hat der TÜV-Prüfer auch erst rumgemacht wegen den Versatzschrauben. Das gute aber, das meine Freundin beim Reifenhändler schafft, ud vorher bereits alles mit Tomason geklärt war. Irgendwann hatte sie den Prüfer dann auch am Telefon soweit das er meinte "Dann bestell die Teile, wenn die Freigängigkeit hinhaut, kommt`s vorbei und ich trag sie ein". Im Endeffekt hat alles problemlos geklappt, da alle Papiere vorhanden waren und es wohl, zumindest so der Prüfer im Nachhinnein noch ein Gutachten von früher von BBS geben soll, wo die selbe Felgengröße mit ET und 4x100LK mit Versatzschrauben für den Stilo drin steht. Das gutachten hatter dann als Vergleich genommen, die Reifenfreigabe von Hankook, Festigkeit von Tomason und schwubs, eingetragen sind se.

Von daher, nich den Kopf innen Sand, irgendwie geht immer ein weg rein.

"Der Schlüssel zum Erfolg ist Kameradschaft und der Wille, alles für den anderen zu geben!" Fritz Walter

Mein Stilo: 1.6 16V, Bj 2oo6, 70ooo km, Tomason TN1, 40er H&R Federn

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germanconnect

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Freitag, 12. Juli 2013, 13:54

Kleines Update

Soooo liebe Gemeinde,

erst noch einmal Danke für alles! Hat alles endlich geklappt! Hat gar nicht mehr rumgemukkt der TÜV

ich möchte euch paar Bilder nicht vorenthalten.

Noch kurze Info was ich so als nächstes Plane (gehört glaub ich in den eigenen Thread, den ich noch gar nicht habe

):

-RDX Heck
-Napexx Duplex Anlage mit jeweils einem Rohr pro Seite (weiß nicht ob 76mm oder 90mm)
-CSC Mittelschalldämpfer
-Scheibentönung
-Dachhimmel mit Schuhkreme schwärzen und die Plastikteile schwarz dippen.

Ist noch die Überlegung wann ich das alles hinkriege bzw. in Angriffe nehme.

Hier die Bilder: