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loizl

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 14:57

nicht normal oder?

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Ich habe gestern meine Sommerfelgen wieder montiert und mir ist aufgefalle dass die Felgen auf der Hinterachse auf beiden seiten unterschiedlich überstehen. woran könnte das liegen? Felgengrösse, ET und Adapterplatten sind auf beiden Seiten gleich.


Auf der rechten Seite passt alles aber auf der linken stehen sie viel zu weit über.
siehe bilder.

Die ersten 2 Bilder sind von der rechten die anderen von der linken Seite.
»loizl« hat folgende Bilder angehängt:
  • rechts (1)1.jpg
  • rechts1.jpg
  • links1.jpg
  • links (1)1.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »loizl« (8. Mai 2008, 15:35)


SveN

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 15:14

Schaut echt komisch aus... wurd dir vielleicht auf der linken Seite ne Spurverbreiterungsplatte eingebaut? :)

Nehm mal an, daß du des auf geradem Untergrund beobachtest.
Ciao
///Sven

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Mephistilo

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 15:15

Wie geht so was denn?

Das ist doch eigentlich unmöglich...wie das auf dem letzten Bild aussieht, kann das schon bös Probleme mit der Rennleitung geben. Da steht die Lauffläche ja über den Kotflügel raus - :shock:

Ich würde ja gerne helfen, aber bin echt überfragt. Sicher, daß die ET stimmt? Das sieht ja nach fast 2 cm Unterschied asu!

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loizl

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 15:27

Es sind spurverbreiterungen/Adapterscheiben verbaut aber die sind auf beiden Seiten gleich und auch die et ist auf beiden Seiten die gleiche.

SveN

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 15:35

Hmm ok...

Hast vielleicht irgendwas an der Spur verstellt oder verstellen lassen?
Ciao
///Sven

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loizl

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 15:43

Fotos wurden auf ebenem Untergrund gemacht. Vor 1 Monat wurde ein Eibach Fahrwerk eingebaut und dann die Spur vermessen und eingestellt ich glaube aber nur an der Vorderachse weil Hinten nichts einzustellen ist oder?

No-Body

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 17:03

Hast du 2 unterschidliche Spurplatten für hinten und vorne? ( 10/15)?
und es wurde eine irtümlich falsch montiert?
Also eine die hinten hin kommt ist forne?
Oder in einer Werke wurde eine fertauscht?
Hast du die " alle " mal gemessen?
Gleich dick?
Euer Gerd ;-)

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loizl

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 17:10

Platten an der hinterachse sind gleich dick. hab auch nachgemessen.

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 17:12

Ist es denn nur mit den Sommerlatschen so? Wenn nicht, dann liegts doch wohl an der Spurverbreiterung, oder den/der Felge. Also wenn die Winterreifen gleimäßig in den Radhäusern stehen, meine ich.

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Fabian

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 18:34

ist die hinterachse mittig? da gibt es schöne fertigungstoleranzen...
Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)


loizl

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 18:52

Ich werd morgen mal nachmessen ob die ganze Achse ausser Mitte ist. Bei den Winterreifen ist mir nie was aufgefallen.

Sam

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 21:03

Bei mir ist der Achsversatz auch ziemlich übel. Ich schiebs aber auf meinen Unfall, den ich mal hatte... Sind halt Toleranzen bei Fiat ;)
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Donnerstag, 8. Mai 2008, 21:10

So ein Achsversatz ist normal!!!

Die bauen die Dinger ja auch nicht mit Hochpräzision zusammen. Da können schonmal 10-20 mm Toleranz sein...das hat aber nahezu keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften.

Wichtig ist, dass die Achse im 90-Grad-Winkel zur Fahrtrichtung sitzt und nicht mehr. Der Rest der Hinterachsgeometrie ist beim Stilo (und bei vielen anderen Fahrzeugen) durch die Achse selbst konstruktiv festgelegt.

Bei Fahrzeugen, die hinten Querlenker haben, sieht es schon wieder anders aus...

Also, das Auto ab auf die Bühne und die Achsbefestigungspunkte lockern und die Achse ausmitteln... Ist eigentlich kein großes Problem...

Ich hatte auch mal einen 3er Golf...da sah das genauso aus.

Sven

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 21:21

Toleranzen? Kann ja nicht wahr sein...

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 22:09

Zitat

Original von Mephistilo
Toleranzen? Kann ja nicht wahr sein...


Kann ich auch kaum glauben... sehr schlecher Witz 1-2cm "Toleranz" :shock:
Ciao
///Sven

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 22:53

Was habt ihr alle für Probleme? Das beeinträchtigt in keinster Weise die Fahreigenschaften. Bin mir ziemlich sicher, das wenn ihr mal rausgeht und messt, jeder zu einer Differenz zwischen den beiden Seiten kommen wird.

Man merkt das halt erst, wenn man ne Spurverbreiterung oder breitere Felgen montiert. Bei Serienbereifung ohne Distanzscheiben fällt das optisch nicht so schnell auf, da der Reifen noch im Radhaus verschwindet...
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Freitag, 9. Mai 2008, 09:04

Zitat

das wenn ihr mal rausgeht und messt, jeder zu einer Differenz zwischen den beiden Seiten kommen wird.


Streite ich per sé ja nicht mal ab...aber 2cm? Ich messe gerne bei meinem Stilo nach...

Der TE muß ja auf der einen Seite die Spurplatte weg lassen, daß der Reifen wieder "legal" im Radkasten steht. ;-)

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Freitag, 9. Mai 2008, 11:27

Zitat

Original von Mephistilo

Der TE muß ja auf der einen Seite die Spurplatte weg lassen, daß der Reifen wieder "legal" im Radkasten steht. ;-)


oder die Achse neu mitteln lassen, wurde ja schon erwähnt hier!
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