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Patrick

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 17:51

Reifengrößen bei (euren) 19 Zoll Felgen.

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welche reifengröße fahrt ihr auf euren 19" felgen und musstet ihr außer bördeln noch etwas nacharbeiten?

verwendet ihr felgen mit lk 4x98 oder habt ihr versatzschrauben oder adapterplatten verbaut?

hab in einem gutachten gesehen, dass bei 225-35/19" folgendes geändert werden soll, aber trifft das auch alles zu und was ist genau damit gemeint, ist alles weng komisch formuliert...

alternativ wären dann 215-35/19", aber 225er wären mir schon lieber, da ich hinten bei meinen 9,5x17" im moment schon 235er reifen drauf hab.

1. Bei Fahrzeugausführungen, die serienmäßig bzw. ww. nicht mit der Reifengröße 195/65R15
ausgerüstet sind, ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und
Wegstreckenzählers innerhalb der gesetzlich erlaubten Toleranzen (§ 57 StVZO) liegt. Sofern die
Anzeige angeglichen werden muß. kann diese Rad-/Reifenkombination nicht als wahlweise
Ausrüstung in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

2. An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

3. An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

4. Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen
oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.

5. Durch Begrenzung des Lenkeinschlages oder sonstige geeignete Maßnahmen ist eine
ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.


was heißt das jetzt alles genau, muss gebördelt, gezogen, heckstoßstange bearbeitet werden???

vll. kann mir ja jemand von euch helfen, vielen dank schon mal!

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 19:21

Also keine Ahnung was das genau heißen soll aber denke mal wenns irgendwo schleift muss man ja bördeln oder die Stoßstange bearbeiten ist ja logisch.

Habe bei mir 8x19 Zoll mit 215/35/19 drauf wollte erst 235 bzw 225 nehmen geht aber nicht, weil ich da eine Tachänderung vornehmen müsste und darauf hatte ich keine Lust, genauso wenig Lust hatte ich dazu etwas am Kotflügel zu ändern, weil ich finde so sieht es einfach noch am besten aus, ausser man mach so eine Verbreiterung wie bei M4ck dran, aber wäre mir zuviel Aufwand ;-)

Achja habe 4x100 mit Versatzschrauben, hab auch keinen Distanzscheiben ;-)

Kannst dir mal anschauen, habe ein paar neue Bilder drinne

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Patrick

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Freitag, 9. Februar 2007, 06:51

danke für deine antwort.

deine felgen und die bilder von deinem geilen stilo kenn ich ja, hab ich schon oft angeschaut. :oops:

also wenn man bei 225ern dann den tacho angleichen muss, dann verstehe ich deine entscheidung.
da ist die entscheidung dann nicht all zu schwer! ;-)

vll. meldet sich ja noch jemand, der 225er drauf hat und kann noch etwas mehr berichten!

Sam

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Freitag, 9. Februar 2007, 13:26

@Patrick: Also bei Deinen Auflagen musst du an der Vorderachse bördeln, an der Hinterachse ziehen und ggf. verbreitern damit das Rad abgedeckt wird. Wenn verbreitert wird, dann muss ja auch die Schürze verbreitern. An der Vorderachse ist mit dem Lenkeinschlag noch gemeint, das der Innenkotflügel soweit bearbeitet oder gar ganz entfernt wird um dem Rad eine Freigängigkeit zu erlauben...

@TGO: Hab ich das richtig gelesen gerade, das du gar nix bearbeiten musstest bei deiner Radgröße ???
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Freitag, 9. Februar 2007, 15:15

Zitat

@TGO: Hab ich das richtig gelesen gerade, das du gar nix bearbeiten musstest bei deiner Radgröße ???


Jawohl Sam das hast du richtig gelesen.

@Patrick & Sam: Wie gesagt man kann sich alles unter ,,Mein Stilo'' anschauen, vielleicht sieht man auf den neuen Bildern es deutlicher das nix am Kotflügel bearbeitet wurde. Hab ja genug neue Bilder auf der letzten Seite eingefügt, da sieht man auch wie er Nachts aussieht :lol:
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Freitag, 9. Februar 2007, 18:19

das mit den umbaumaßnahmen hab ich befürchtet, aber das wär mir echt zu heftig, nur das ich 225er statt 215er reifen fahren kann.

Patrick

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Mittwoch, 28. Februar 2007, 02:32

so, wieder was neues...

hab mich jetzt mal nach reifen umgeschaut, da ich nicht die teuersten will, aber sie auch etwas taugen sollen.
hatte jetzt entweder Kumho KU31 ECSTA 85W, Kumho 712 85W oder Nankang NS2 85Y im auge, aber darf ich 85er überhaupt auf dem abarth fahren?

hab nur 85er gefunden in der größe, aber ich hatte etwas von 87 oder sogar 91 in erinnerung beim abarth...

Patrick

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Mittwoch, 4. April 2007, 14:11

225/35R19 geht doch

ich hab grad von einer tuningfirma erfahren, dass bei 225/35R19 angeblich nur gebördelt werden muss.

kann das sein ???

gebördelt hab ich ja eh schon und 225er reifen sind halt günstiger als 215er, da die anscheinent häufiger gekauft werden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Patrick« (4. April 2007, 14:17)


Fabian

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Mittwoch, 4. April 2007, 14:20

dir is aber schon bewusst, das du bei 225/35/19 n tachoangleich brauchst?!
und die is bei dem tacho auch nicht ohne...

da du zu den 17ern schon 2,4% abweichung hast (hab die 16" größe grad nicht im kopf)

da würd ich lieber den 215/35 kaufen, da musst nix angleichen lassen...
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Mittwoch, 4. April 2007, 14:29

daran hab ich jetzt garnichtmehr gedacht, laut der firma muss das nicht gemacht werden, aber die erzählen manchmal natürlich auch viel, nur um etwas zu verkaufen...

danke für die info, dann nehm ich lieber 215er.

hätte ja gerne wie bei meinen 17ern hinten wieder 235er genommen, aber das geht ja sicherlich nicht, wenn die reifen den gleichen querschnitt haben, denn bei den 17" hab ich vorne einen qs von 45 und hinten 40.


BlackIC3

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Mittwoch, 4. April 2007, 19:00

Ich habe 18" mit 225er und ich musste nichts angleichen und habe auch keine kanten oder ähnliches gebörtelt...

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Mittwoch, 4. April 2007, 19:12

wie viel tiefergelegt ist dein stilo denn und meinst du, das es bei 19" viel anders ist?

BlackIC3

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Mittwoch, 4. April 2007, 19:14

Noch ist er auf Standart höhe aber sobald ich Ihn Tiefer lege muss die Kante gemacht werden.....

Ich denke das bei 19" ein nicht Börteln nicht in Frage kommen wird...

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Mittwoch, 4. April 2007, 19:22

gebördelt sind die radläufe eh schon und minimal gezogen, meinste das könnte reichen???

BlackIC3

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Donnerstag, 5. April 2007, 08:12

Ich denke das sollte reichen.... Aber Garantieren kann ich es dir nicht...

bei mir haben auch alles gesagt ohne Börteln bekomm ich das net hin.. steht ja auch im Gutachten... UND ? Ich habs trozdem ohne Börteln eingetragen bekommen...

Und soviel Größer sind 19" nicht würd ich mal behaupten... :)

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Donnerstag, 5. April 2007, 08:22

Zitat

Original von BlackIC3
Und soviel Größer sind 19" nicht würd ich mal behaupten... :)


2,53 cm...

@patrick: welche felgengröße/ET willst du fahren?
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Donnerstag, 5. April 2007, 08:48

Zitat

Original von Fabian

Zitat

Original von BlackIC3
Und soviel Größer sind 19" nicht würd ich mal behaupten... :)


2,53 cm...

@patrick: welche felgengröße/ET willst du fahren?


Dann sieht die Sache schon anderst aus.... :P

Naja am bestern wäre es wenn sich mal wer meldet der schon 19" Fährt.... Fabi wie größ sind deine eigentlich ?

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Donnerstag, 5. April 2007, 12:05

9x18 ET8 VA 225/35/18

11x18 ET2 HA 265/35/18

hab bisschen ziehen müssen
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19

Donnerstag, 5. April 2007, 12:10

ET 8 ? :shock: boa wie geil ^^

Also um nochmal auf das Thema zurück zu kommen. Wenn die wirklich schon gebörtelt sind und leicht gezogen dann solltest du das ohne Probleme dran bekommen... Wie dann da mit der Tachotolleranz aussieht kann ich dir leider nicht sagen...

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20

Donnerstag, 5. April 2007, 12:12

hab meine 19 Zoll ab dem 25.04. drauf, wenn nicht vielleicht schon früher.

Sind dann 8,5 x 19 ET20 mit 215/35 R19 rundum! Auflagen: KEINE, muss nicht gebördelt und auch nix gezogen werden, da die Felgen ohne Distanz und ohne Adapterscheiben verbaut werden...
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