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Ohoolika

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Samstag, 26. Januar 2008, 20:19

Veränderung an Karosserie nötig?

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Hallo ihr lieben,

Ich habe vor mir diese Felgen zu kaufen: " RCDesign RC11 Dragon 7,50 × 18 chrom-silber ET35" zusammen mit 225er Reifen.
Nun stellt sich mir die Frage ob ich denn diese mit meine 50/30 Eibach Tieferlegung noch in den Radkasten reinbekomme ohne das was schleift oder das ich noch Kanten umlegen muss. Hat jemand vllt. diese Kombination schon drauf und kann mal etwas dazu sagen.

lG Ohoolika
lG Konstantin

Mein Stilo: SchwarzMetallic--2002BJ--1,6er--RC11 Dragon mit 225er Schlappen--Seitenschweller+Heckspoiler--MS ESD--Merkurheck und clean--Darksidetönung--Eibach 50/30--neues Logo--Soundsystem Rainbox+JVC+AlpineSub--Novitec Lippe--Böse Äuglein mit Xenonlook^Lämpche


Oo..Mäxchen..oO

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Samstag, 26. Januar 2008, 21:52

RE: Veränderung an Karosserie nötig?

...sollte ohne Probleme funktionieren... könnte höchstens sein, dass der TÜV das Umlegen der Kanten fordert, aber bei einer 7,5er Felge mit ET35 glaube ich das nicht... fahre vorne 8,5x18 ET30 mit 215/40 (nur gebördelt) und hinten 10x18 ET30 mit 245/35 (gebördelt und minimal gezogen), in Kombination mit einem Gewindefahrwerk...

...würde dir aus optischen Gründen aber eher zu schmäleren Reifen raten...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oo..Mäxchen..oO« (26. Januar 2008, 21:53)


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Samstag, 26. Januar 2008, 21:58

Sollte funktionieren.
Habe die Novitec N8-Felgen in 7,5x18J ET35 mit 225/40 und Gewinde montiert,passt ohne Bördeln.

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV


Ohoolika

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Sonntag, 27. Januar 2008, 02:31

super da dank ich euch. hoffe die netten herren vom tüv denken genauso. Werd nochmal meinen Reifen-menschen meines Vertrauens fragen, mal sehen was der so sagt. :)

Vielen Dank ihr seid die besten ^^
lG Konstantin

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Memphis_Rains

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Sonntag, 27. Januar 2008, 13:17

Also ich würde dir auch 215/40 R18 raten, die ziehts schöner hin. Dadurch wirkt der Reifen etwas breiter als er wirklich ist. Ansonsten sollte es wie bereits erwähnt eigentlich ohne Bördeln funktionieren. ;-)

Gruß
Martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


crossshot

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Sonntag, 27. Januar 2008, 13:18

RE: Veränderung an Karosserie nötig?

Zitat

Original von Oo..Mäxchen..oO
...sollte ohne Probleme funktionieren... könnte höchstens sein, dass der TÜV das Umlegen der Kanten fordert, aber bei einer 7,5er Felge mit ET35 glaube ich das nicht... fahre vorne 8,5x18 ET30 mit 215/40 (nur gebördelt) und hinten 10x18 ET30 mit 245/35 (gebördelt und minimal gezogen), in Kombination mit einem Gewindefahrwerk...

...würde dir aus optischen Gründen aber eher zu schmäleren Reifen raten...


Der TÜV wird aber nichts fordern wenn nichts schleift!

Ich hab 8x18 mit 225/40er Socken. ET 35 ohne Bördeln eingetragen weil NICHTS schleift.

Wird also bei dir funktionieren.

Gruß Chris
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Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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