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Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: ... ist ein schöner Stilo
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Original von Black-Stilo-MW
Von welchem Hersteller sind deine Versatzschrauben?
Passen deine Zentrierringe 100%ig?
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Silberner 2.4er
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Original von Haui
Hast du vielleicht auch zwei verschiedene Reifenmarken auf VA und HA?
Auch wenn nicht würde ich einfach mal die Räder von vorne nach hinten und die von hinten nach vorne tauschen.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40
Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
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Original von OliGT
.. Ich kann die Stärke des Schlagens aber variieren!
Wenn ich die Radschrauben nochmal lösen und dann das Rad etwas zur Nabe verdrehe, dann wird das entweder besser, oder gar noch schlimmer! :idea:
Das Rad hat ja durch die Schrauben etwas Spiel, vor dem Anziehen! Wenn man da genau in das Senkloch der Felge reinschaut, dann kann man das Rad, wenn die Schrauben nur leicht angelegt sind, so verrehen, daß der Schraubenkopf entweder mittig, oder rechts/links an der konischen Zentrierhülse sitzt!
Ich versuche immer das Rad vor dem Anziehen der Schrauben so auszurichte, daß die Schraube mittig auf die Zentrierhülse drückt, da ich das Gefühl habe, daß dann das Schlagen am geringsten ist!
Mfg Oli
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
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Original von RoterBaron
ich hatte vor meinen 19"-Felgen 17"-Felgen von OZ mit 4x100 Lochkreis, Zentrierringe und Versatzschrauben und die Felge ließ sich nicht auf der Nabe durch die Versatzschrauben verschieben. Ich vermute, dass die Zentrierringe nicht passend sind oder ausgelutscht (Kunststoff) sind.
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Original von AiG
Also entweder sind die Felgen unwuchtig.
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Original von AiG
Ein oder mehrer Zentrierringe sind gebrochen!
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Original von AiG
Oder die Radbolzen sind zu lang!
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Original von AiG
Oder es bahnt sich ganz laaaangsam aber sicher auch die Antriebswelle/n an. Denn, das Schlagen fing auch bie mir erst allmählich bei bestimmten Geschwindigkeiten an. Bis es letztlich immer da war.
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Anfänger
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Wohnort: Ursprünglich Heidelberg,Wiesloch... nun Wahlpfälzer... DÜW
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Original von OliGT
Nein! Sind original dabei gewesen! Gehen ca. 7 Umdrehungen rein!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tazman« (27. Dezember 2009, 11:57)
Mein Stilo: 3T,ginstergelb (und nichtmehr weis :-) )Abarth
Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug
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Erleuchteter
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Original von felix4389
moin olli,
hab auch die plw felgen mit versatz drauf und bei mir ist alles ruhig.
meine versatzschrauben haben nach dem bewelichen kegel noch ein gummi. fehlen diese gummis evt. bei dir? haben die schrauben auch den richtigen kegelbund? meine haben 60° und passen. vll gibts die teile ja noch mit andere gradzahlen... kein plan nur halt ne überlegung von mir.
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Mein Stilo: Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 PS, Sport Plus
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Original von FlammingM
Ich hab meine Sommerräder Dotz Brands Hatch auch
mit Versatzschrauben drauf.
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Original von FlammingM[/i
Also meine Schrauben sehen so aus wie deine auf Bild 3.
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