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AiG ... deine versuche mich böse zu machen fruchten leider überhaupt nicht

Ich sage ja nicht das es Ausnahmen gibt, aber du lobst das Selespeed deswegen weil du es fahren musst, und auch damit anscheinend zufrieden bist. Aber warum wurde es dann später nichtmehr verbaut ?

Ein DSG ist sicherlich schnell unterwegs ... aber das Selespeed ist einfach Arschlahm was das Schalten angeht. Ein Schaltvorgang bei optimiertem Schaltgestäge, Ritzeln etc. dauert nicht länger als nen Bruchteil einer Sekunde, beim Selespeed eben alleine schon bauartbedingt ca. ne Sekunde. Erzähl hier also net dass dat Selespeed sportlich wäre.

Als nächstes sagste mir noch das es geil ist ausgeraubt zu werden. Man kann sich alles schon malen ... "Mache mir die Welt, wie sie, wie sie, wie sie mir gefällt".

Und ob die Selespeedmühle nun in einem Kompaktwagen oder in einem LKW verbaut wurde, macht keinen Unterschied zu der hohen Fehleranfälligkeit, die sich nunmal alleine aus dem ganzen gerümpel ergeben, die eine Elektrohydraulsiche Kuplung nunmal mit sich bringt (Hydrulikpumpe, Ventile etc.)

ah und an fruchtmix:
Ich weiß das ich hier in nem Stiloforum bin. Und wie gesagt, spreche ich nur die Abarths an. Dafür ist ein Forum da soweit ich weiß:
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