Dectane Dayline Scheinwerfer

Casperracer

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Freitag, 22. Oktober 2010, 00:00

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Das ist nich mein Problem Ivan das sind ihre Sommerreifen die ICH gewechselt habe, weil sie heute unbedingt ihre Winterreifen drauf haben wollte :roll:

Aber sauber machen tut sie die Felgen selbst ;-)
Nachdem ich sie zusammen geschissen habe das es ihre felgen sind und ned meine, auserdem hab ich die Felgen ja auch gewechselt :-)

@speedy-grufti
Genau der Kandidat hat 100 Punkte :lol:

Hab die gleich rausgemacht weil das gagelich ausgesehen hat wenn da oben noch so ein Lichtlein leuchtet ;-)

Dann muss ich die mal einstellen "lassen" wenn ich die passend eingebaut habe. Aber alles erst nach dem Winter :lol:

Die sehen echt ned schlecht aus die Scheinwerfer, da spart man echt ned am falschen Ende. Muss die Tage mal die Scheinis bei Nacht testen. Sollen ja angeblich ganed so schlecht sein.
Was ich noch machen werden sind andere Birnen rein machen. Das is mir doch ein wenig zu Gelb das Licht.

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Hajö

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Sonntag, 24. Oktober 2010, 21:40

Ich finde die sehen echt super aus!

Leider gibt es die ja nicht für den 5-Türer.
Sonst würde ich auch wechseln.

Aber vermutlich in Chrome.

Gruß
Hajö

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Casperracer

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Montag, 25. Oktober 2010, 20:27

Die passen doch in den 5 türer allerdings hast du halt den Spalt twischen Kotflügel und SW.

Aber da kann man bestimmt etwas dagegen machen ;-)

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speedy-grufti

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Montag, 25. Oktober 2010, 22:40

jop, die kotflügel und die Schnauze vom 3Türer verbauen =)

schau mal ein paar seiten weiter vorne... der "Spalt" ist kein Spalt sondern ein Krater! (bei Steef-O's Stilo)

Gruß,

Dennis ;-)

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Casperracer

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 07:22

Ein paar Seiten weiter vorne ist die Seite 23, da sieht man es ;-)

Naja ob Spalt oder Krater ist jetzt Ansichtssache :lol:

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 17:32

so hab jetzt auch gerade meine Daylines bekommen. Dazu sind zeitgleich mein Coming Home/Leaving home modul und das Xenonkit eingetrudelt. Freu mich schon auf den Einbau ich halte euch auf dem laufenden

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 17:59

hab gerade mal einen am auto angeschlossen, sieht ja schon ganz gut aus.. allerdings wenn die nebler und das fernlicht an sind geht das ablendlicht aus, beim golf konnte ich das damals mit ner brücke im sicherungskasten beheben. Geht das beim Stilo auch? Hab ja jetzt schließlich seperate Kammern und nicht wie vorher eine.

Danke im voraus

Gruß

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 18:25

Und was bringt dir das dann :?:

Wenn du Fernlicht an hast, dann hast du doch genug Licht da kommt es auf das Abblendlicht auch ned an ;-)

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StiloTino83

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 18:33

...geschweige denn die Hitze die sich entwickelt wenn alle 3 Birnen pro Scheinwerfer an sind.
Ob das so gut ist für diesen...naja :roll:

.
Aber diese Schaltung hat jeder Stilo
Auch beim Alfa 147 meiner Eltern ist das so, selbst beim Clio meiner Eltern, obwohl die Nebler unten in der Stoßstange sind.
Der neue bravo hatte das auch mal, aber ab irgendeiner Produktion fiel diese Schaltung dann weg, so das alles leuchten konnte.

mfG TINO

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 18:36

naja das licht wäre halt noch besser zu mal ich ja noch das xenon mit verbaue was wiederrum nen verlust wäre wenns aus wäre

Die Hitze ist kein problem da es seperate kammern sind, und das ablendlicht geht auch aus wenn die nebler nicht an sind.

beim golf hatte ich damals das selbe deswegen ja die frage ob man das beim stilo auch irgendwie brücken kann?

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StiloTino83

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 18:38

Zitat

Original von -=Poldi=-
...und das ablendlicht geht auch aus wenn die nebler nicht an sind.

Hää? Das Abblendlicht bleibt doch an wenn du das fernlicht anschaltest :!:

mfG TINO

speedy-grufti

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 19:25

das Abblendlicht geht nur aus, wenn die Nebler UND gleichzeitg Fernlicht dauerhaft eingeschaltet sind (bei Lichthupe passiert nix)
8-)

für die Haltbarkeit der Xenons wärs definitv besser wenns anbleibt

Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (26. Oktober 2010, 19:25)

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 22:24

Stimmt da hatte ich wohl in der eile nen denkfehler... okay das heißt ich muss mir mal die relais genauer anschauen

irgendwo werd ich den schweinehund schon finden

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-=Poldi=-« (26. Oktober 2010, 22:31)

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Dienstag, 26. Oktober 2010, 23:23

Zitat

Original von StiloTino83
...geschweige denn die Hitze die sich entwickelt wenn alle 3 Birnen pro Scheinwerfer an sind.
mfG TINO

Das ist ein argument in Verbindung mit Nebelscheinwerfer in den Hauptscheinwerfern UND 3x Glühbirnen! :!:

Die sich abschaltetenden Abblendlichter haben alle Autos, bei denen die Nebler in den Hauptscheinwerfern mit drin sitzen! Bei den Autos, wo die Nebler unten in der Stoßstange sitzen habe ich es noch nie gesehen und macht auch eigentlich keinen Sinn! :idea:

Wenn man jetzt aber das Abblendlicht auf Xenon umbaut, dann produzieren die keine Nennesnwerte Hitze mehr! Also wäre ein umverdrahten theoretisch möglich!!! Allerdings stellt sich auch die Frage nach der Belastbarkeit des Kabelbaumes! :!:

Der ist darauf ausgelegt, dass max 120W pro Scheinwerfer abgenommen werden! Ergeben sich aus immer nur 2 Glühbirnen á 55W und 2 Standlichbirnen á 5W!

Nach dem Umbau auf "alle 3 Scheinwerfer an" nimmt man mit Glühbirnen auf einmal 175W ab (=> noch eine mit 55W)!!

Mit den Dayline könnte man dies auf 165W durch den Ausbau der Standlichbirne in der Ecke reduzieren! Die LED´s sind absolut vernachlässigbar, da die keine nennenswerte Stromaufnahme haben!

Mit dem Umbau der Dayline auf Xenon würde sich die Stromaufnahme nochmals um 20W pro Scheinwerfer reduzieren. Also wäre man dann mit allen 3 Lichtern eingeschaltet bei ca. 145W!!
=> bleibt ne dauerhafte Überbelastung des Kabelbaumes von 25W!! Und das sind in der Bordelektrik immerhi knapp 2A! :idea:

Sollte eigentlich machbar sein, das Risiko trägt aber jeder selbst!!

Von nem generellen Umbau mit 3 Glühbirnen und 175W würde ich generell stark abraten! :!:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 00:51

Naja die Faktoren hab ich ja soweit alle erfüllt, die lampe ist draußen, xenon kommt rein und die dectanes liegen auch parat.

Hab mir grad die Schaltpläne zur brust genommen. Das ganze wird vom Bus gesteuert, was das ganze etwas komplizierter macht, wenn man nicht auf dem Can programieren kann. Ich schließ mal die woche mein diagnose gerät an mal schaun ob ich was machen kann, dann mach ich auch gleich mal nen Belastungstest samt Diagramm.

Über die Hitze mache ich mir eigentlich keine Gedanken da es ja wie gesagt 3 Kammern sind und das Fernlicht in der Regel eher kurz an ist. Da liegt mir die Lebensdauer meiner Brenner schon mehr am herzen, die nach jedem Fernlicht gebrauch neu entzündet werden müssen.

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 19:09

*** Thema 5T Stilo ***

Auch wenn es schon ein paar Beiträge her ist noch kurz meine Rückmeldung...

Wegen den Scheinwerfern möchte ich nicht wieder meine ganze Front umbauen...

Bin ja froh, dass es mit Kotflügel und Haubenverlängerung alles gut passt.
Und die Frontschürze musst ich ja auch anpassen... Nee, nee...

Dann lieber nicht die Scheinwerfer...

Aber schade ist es trotzdem.

Gruß
Hajö

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 19:45

@Hajö
Nach meinem Wissen passt der Rest ja, es liegt dann nur am Kotflügel wo du halt den Spalt hast.
Aber an deiner Stelle würd ich das auch nicht machen, wäre zu viel Aufwand für die SW.

@Poldi
Die Scheinwerfer werden schon ein wenig warm. Hab es die letzt so zufällig gemerckt weil die angelaufen sind und ich gedacht ahb das ist nur von ausen.
Da hab ich gemerckt das die schon etwas warm geworden sind obwohl ich blos mit abblendlicht gefahren bin.
Von daher ist es schon sinnvoll wenn das Abblendlicht aus geht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Casperracer« (27. Oktober 2010, 19:47)

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 20:08

Zitat

Original von Casperracer

@Poldi
Die Scheinwerfer werden schon ein wenig warm. Hab es die letzt so zufällig gemerckt weil die angelaufen sind und ich gedacht ahb das ist nur von ausen.
Da hab ich gemerckt das die schon etwas warm geworden sind obwohl ich blos mit abblendlicht gefahren bin.
Von daher ist es schon sinnvoll wenn das Abblendlicht aus geht.

Das die warm werden ist ja auch völlig normal, greif mal an ne glühbirne bei dir im wohnzimmer

Die Sache ist einfach die, du hast in der regel das Fernlicht bei nebel sowieso nicht lange an, aber die ständige switcherei schadet dem brenner mehr als die kurzzeitige hitzeentwicklung dem scheinwerfer. Nach meinen Nachforschungen hab ich jedoch festgestellt das dies nur über ne direkte umprogrammierung im bus system geht, wo ich mich (derzeit) zu wenig auskenne. Momentan befasse ich mich auch erst mal mit dem Einbau der Scheinwerfer und des Coming Home / Leaving Home Moduls.

Gruß

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 20:26

@ hajo

mhh glaub kaum das du deine kotflügel umbauen möchtest allein schon wegen der Lackierung oder nicht?

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 20:46

Das Anlaufen kann aber auch ein Qualitätsmangel sein. DJ Blue 9 hatte das bei seinen am Anfang auch... weiß nicht ob sich das mittlerweile gelegt hat.

Die chrome haben das (bei mir zumindest) nicht

Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (27. Oktober 2010, 20:48)

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