Dectane Dayline Scheinwerfer

Sebastilo

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Sonntag, 12. Dezember 2010, 14:20

Ausleuchtung

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Hallo!

Habe mir auch die schwarzen gekauft. Bin von der Passform her nicht ganz zufrieden, werde mir da aber nochmal Zeit nehmen um sie ein bisschen genauer auszurichten!

Kann mir hier aber bitte jemand verraten, ob ich irgendwas beim Einbau falsch gemacht habe? Die Ausleuchtung bei mir ist so unglaublich schlecht, dass ich mich kaum mehr traue im Dunkeln zu fahren.

Der Lichtkegel ist sogesehen eigentlich nicht zu erkennen. Nur die Lichtkante kann ich erkennen.

Muss gestehen, dass ich nicht die Mitgelieferten H1-Brinen drinn habe sonders so +50%-Dinger aus dem Real. War mit diesen Birnen in meinem Focus vorher eigenlich ganz zufrieden. Kanns echt an den Birnen liegen?

Habe hier im Thread die Bilder von OlliGt gesehen. Wäre ein Traum, wenns bei mir auch so aussehen könnte!

Hat hier zufällig noch jemand Interesse an einem Satz schwarzer Dayline Scheinwerfer? Habe noch eins über! Preis VB

Mein Stilo: 1.9 jtd 140er Version, Dectane Scheinwerfer in schwarz, CC-Hebel ausm 147, Spurverbreiterung HA 50mm

speedy-grufti

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Sonntag, 12. Dezember 2010, 14:34

Wenn die Ausleuchtung rotz ist, dann haste vielleicht die Birnchen falsch eingesetzt?! Ich hatte auch meinen Kampf mit den wabbeligen Fassungen.

Wie bei Oli sieht es selbst mit den Standardbirnchen aus, nur halt nicht so hell wie bei den Nightbreakern.

Die Breitenausleuichtung von den Daylines ist meiner Meinung nach übrigends gerade die ersten 10-15 Meter miserabel. Danach ist es ok!

Was hast du denn für ein Lichtbild? Scheinwerfer hoch genug (bzw. richtig) eingestellt?

Gruß,

Dennis ;-)

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Sebastilo

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Montag, 13. Dezember 2010, 21:39

Danke für die schnelle Anntwort!

Heute kommen mir die Scheinies heller vor... werde aber eh nochmal dran müssen, da ich nen defekten Stellmotor links habe.
Wenn ich dann nochmal die Schürze abmachen muss, werde ich mir auch Nightbraker einbauen!
Bei mir ists genauer gesagt anders... direkt vor dem Auto ist´s relativ o.k. aber nach ca 10-15 metern, kommt kein Licht mehr an!
Ich nehme mal an, dass die zu tief leuchten. Werde mal n Foto posten.

Andere Frage:

Hatte hier schonmal einer das Problem, dass eine der LED-Leisten nicht direkt an gehen?
Bei mir ists jedenfalls so. Erst wenn ich die Zündung an mache gehen auch die Leuchten an. Kann es eventuell daran liegen, dass ich diese eine einzelne Standlichtbirne durch eine LED-Birne getauscht habe und somit die Leiste nicht genug "Saft" bekommt?
Glaube eh, dass meine Batterie bald den Geist aufgibt!?!

Danke schonmal!

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OliGT

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Montag, 13. Dezember 2010, 22:07

Zitat

Original von Sebastilo
Hatte hier schonmal einer das Problem, dass eine der LED-Leisten nicht direkt an gehen?

HA GEIL :-D :-D

...noch einer mit dem Phänomen!! :lol:

Ist mir auch schon aufgefallen!! Das ist aber nur ,wenn ich den Motor startet und dann sofort die Lichter einschalter. Das Abblendlich kommt dann sofort, aber die LEDs so ca 1-2 Sekunden später!!

ABER:

Ist schonmal jemand aufgefallen, dass die Servolenkung das auch macht? :?:

Sofort nach dem anspringen des Motors geht auch die Lenkunterstützung nicht. Die braucht auch 1-2 Sekunden. Und genau dann, wenn die "kommt" gehen auch die LEDs an! :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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speedy-grufti

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Montag, 13. Dezember 2010, 22:50

also bei mir war das Phönomen dass nach dem Motorstart die LEDs beide gleichzeitg anspringen, jedoch wenn ich nur Zündung an habe und dann die Standlichter bzw. die Abblendlichter anmache, meistens die Fahrerseite dunkel blieb !

Wenns vorm Auto helle und dann schnell dunkler wird, geh ich davon aus, dass die Birnchen nicht 100% im Brennpunkt sitzen und dadurch das Lichtbild kacke ist (hatte ich mal bei den nachrüst-xenons, da die eh nicht gescheit passen auf anhieb). War dann dein beschriebenes Phänomen!

sicher dass der Stellmotor defekt ist oder einfach nicht gescheit eingerastet?

Gruß,

Dennis ;-)

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Sebastilo

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 21:54

Bin mir eigentlich sicher, dass er kaputt ist, da der andere Geräusche macht wenn ich die Taste für die höheneinstellung benutze. Und der Kaputte nicht. Ergo, ich nehme an das er kaputt ist...

Ist es bei denen die auch diese Einschaltverzögerung haben auch so, dass mann gewisse Spannungsschwankungen beim Starten des Autos merkt? Also Flackern beim Display der Klimaautomatik und der Innenraumbeleuchtung?

Hat einer hier zufällig noch nen Stellmotor?

Gruß

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crossshot

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 22:51

Stellmotor gibts bei Bosch für 30 EUR ;-)

Sebastilo

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Montag, 3. Januar 2011, 13:31

Ausleuchtung

Hallo!

Hab das Mysterium gelöst

hab bei der Bucht nen Stellmotor für 25 bekommen und die Scheinwerfer mal ausgerichtet... Zudem habe ich mir noch die nightbreaker plus eingebaut und was soll ich sagen. Es ist ein Traum, superhelle und gute Ausleuchtung!
Wobei ich zugeben muss, dass man an die Einstellschrauben nicht wirklich leicht rannkommt... Wer es schonmal gemacht hat, weiß was ich meine;-)

Gruß

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Sonntag, 9. Januar 2011, 10:44

Schaut mal Leute, bei dectane gibt es jetzt auch Scheinwerfer mit richtigem, R87 zugelassenem, TFL.

Zwar noch nicht für den Stilo, aber vielleicht habt ihr ja Glück und es kommen noch welche ;-).

mfG TINO

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speedy-grufti

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Sonntag, 9. Januar 2011, 11:40

die haben die schon länger im Angebot... angefangen hats mit den Golf 6 Scheinwerfern.

Ich denek aber nicht, dass die das fürn Stilo nochmal rausbringen. Die dies aktuell gibt sind nur die Mega-Brenner wie Golf, Passat,A3, A4, Seat Ibiza oder Polo :lol:

Gruß,

Dennis ;-)

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Wisl

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Sonntag, 7. August 2011, 16:11

Weis wer zufällig welche glühbirne rechts bzw. links oben( übern blinker) ist.?

Mfg Wisl

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StiloTino83

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Sonntag, 7. August 2011, 17:39

Hi, das ist eine ganz normale W5W Glassockel-Standlichtbirne.

mfG TINO

RoterBaron

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Mittwoch, 17. August 2011, 11:59

Servus,

lass die doch raus. Das gelbliche Licht passt eh nicht zu den LEDs. Und eine Fehlermeldung kommt auch nicht, wenn sie draußen sind.

Hartmut

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Mannitu

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Dienstag, 22. April 2014, 16:53

So nachdem die Scheinwerfer nun ein paar Jahre am Stilo waren ist mir aufgefallen dass sich eine Art Schicht vom Scheinwerfer löst.

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.

Hab keine Homepage

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Dienstag, 22. April 2014, 20:12

Herzlichen Glückwunsch, dass sie so lange gehalten haben!

Im Bravo Forum blättert die UV-Beschichtung bei einigen schon nach 3-6 Monaten ab und die Scheinwerfer bekommen feine Haarrisse :thumbdown:

Gruß,

Dennis ;-)

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StiloTine

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Mittwoch, 23. April 2014, 23:45

joa, das gleiche Problem hab ich nun auch! :thumbdown:

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Mittwoch, 23. April 2014, 23:55

Das ist die Strafe dafür, dass man sich so ein Kirmes-Leucht-Ding an den schönen Stilo bastelt.

Ich schäme mich immer fremd, wenn ich ein Auto - egal welche Marke - mit diesen Audi-Nachbau-Pseudo TFL sehe...

Der Stilo hat so schöne Scheinwerfer ab Werk die in Erstausrüsterqualität saugünstig sind.

speedy-grufti

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Donnerstag, 24. April 2014, 10:23

Och Chris mach doch die armen Scheinwerfer nicht so mies

Ich hatte die auch mal. Die schauen am Stilo gar nicht so scheisse aus (im Gegensatz zu vielen am Audi) meines Erachtens. Aber das ist doch letzten Endes Geschmackssache. Allerdings die Qualität der Dectane Scheinwerfer war noch nie so wirklich bombe. Wie gesagt im Bravo Forum sind die schon nach 6 Monaten mit Hitzerissen und abblätterndem UV-Schutzlack aufgefallen - leider. Und mal von deR ausleuchtung der Linse ganz zu schweigen, die ist echt schrott!

Zu eurem Abbläterproblem: im Bravo Forum stellen sich die Importeure (Dectane / AuCo) schon bei den nicht mal 6 Monate alten Scheinwerfern quer mit austausch, da dies die "Funktion der Scheinwerfer in keinster Weise beeinträchtigt". Von daher wünsche ich euch viel Spaß beim Reklamieren, falls ihr das vor habt

Und @ Chris: Die Erstausrüster-Scheinwerfer haben auch nicht eine ganz so gute Ausleuchtung / Lichtbild wie die originalen AL-Lightning meines Erachtens. Ich hab meine damals auch wegen Trübheut durch die Erstausrüster Standard ersetzt und war von der Ausleuchtung nicht mehr so zufrieden wie früher. Mit den Osram Nightbreakern konnte man es besser erkennen als mit den Standardfunzeln. Licht war etwas fleckiger, inhomogener und nicht mehr so breitflächig. Die LEuchtweite, Optik und Verarbeitung dagene war in Ordnung.

Gruß,

Dennis ;-)

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Mannitu

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Donnerstag, 24. April 2014, 12:06

Nen UV-Schutz kannst wieder drauf machen und werde das auch alsbald machen.

Wir in Italien haben Abblendlichtpflicht bei Tag, somit verbrennen / vermilchen die orginal Scheinwerfer nach ein paar Monaten von Ihnen und daher kommt nur ein Scheinwerfer mit Tagfahrlicht in Frage da diese Grenzwertig erlaubt sind.
Zusatzlichtanbauten sind komplett verboten.

Die Orginalen sind auch heute noch stylisch ok fürn Stilo :-)

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mannitu« (24. April 2014, 12:13)

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Donnerstag, 24. April 2014, 20:43

Ich fahre auch das ganze Jahr über mit Licht am Tag (Nebelscheinwerfer) und bei meinen Erstausrüsterscheinwerfern löst sich gar nichts. Die Dinger sehen nach zwei Jahren immer noch aus wie neu. Das kann also kein Argument sein.

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