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Ein paar mehr angaben bitte...
Hersteller Basis Hersteller klarlack mit beispritz verdunnung gearbeitet?
Beschreib mal ein wenig genauer wie du vom Kratzer bis zur endlackierung vorgegangen bist, kann dir denn bestimmt sagen was falsch ist

Seit heute im Forum und schon teilt sie mein pfusch
Nein Spaß

Ich habe denn lack angeschliffen mit 800er
Basis Lack ist von Auto K Multona Fiat 647 grau met.
danach
Auto K Multona 2-Schicht Klarlack

und schon wird die Farbe anders

Die kanten sehen scharf angeklebt aus.
Das Problem bei Silber tönen ist das die Farbe durch viele Faktoren beeinflusst werden können.
Zb spritzwinkel, luftdruck.........
Da die Farbe bestimmt aus der dose kommt sind die Nuance fast unmöglich durch "spritztechnik" einzustellen.
Stostangen haben meist einen anderen Ton(meist dunkler) wenn das der Fall ist und die Farbe die Nuance original hat kann das schon für solche unterschiede reichen.
Neonlicht verfälscht das Ergebnisse auch extrem.
Bei mir auf Arbeit sieht es inne Kabine(extreme Neon Beleuchtung) bei Silber fast immer bescheiden aus, vor der Tür bei tageslicht passt es denn.
Schau auch mal nach "kochern" das sind kleine nadelstiche im klarlack die durch uberschichtung, zuwenig abgeluftet etc entstehen können diese lassen den klarlack leicht milchig wirken.
Dafür muss man aber teils ganz genau hinschauen.
Oder ca 150 eus bei einem lackierer investieren 8-)
Edit hab Grad den Rand vom ausschleifen gesehen wenn der Basislack durchgeschliffen ist quasi Plastik muss kst grundierung rauf sonst entstehen ränder.
Und immer schön Übergänge schleifen die nicht mal mit dem fingernagel zu spüren sind.
Puhh so viele Worte