Du machst die Zeichen mit Zahnseide weg und die Klebereste abrubbeln. Bei mir gings einfach mit Finger feste rubbeln - manche mussten mit irgendwelchen Mitteln dran und die Klebereste abzubekommen. Man muss nur der beachten, je länger die Zeichen schon drauf sind, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit das man später die Umrisse erkennt durch Farbunterschiede im Lack.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (18. Januar 2010, 07:55)