Servus Austrian_Stilo,
bevor du voller Freude dein Geld investierst und hinterher dicke Backen machst, rate ich dir nochmal sehr genau zu messen.
Die meisten Tuner-Stoßstangen und Ansätze sind tiefer als die Serie und sie ragen weiter nach vorne als die Serie. Dadurch verändert sich, wie schon vorher erwähnt, ganz gravierend der Böschungswinkel.
Wenn du das Bild von Devil nimmst (Blick von schräg vorne, seitlich wäre viel besser gewesen), siehst du schon, dass die Vorderkante des Ansatzes auf Höhe des Nummernschildes ist. Halte eine Wasserwaage waagerecht unter die Gummilippe und einen Zollstock senkrecht am Kennzeichen herunter. Dann kannst du ungefähr einschätzen, ob es reicht. Ist umständlich, aber effektiv.
Da du ja auch noch mit einem Fahrwerk spekulierst, ist es sogar ratsamer, erst dieses zu verbauen und sich dann über Stoßstange / Ansatz Gedanken zu machen.
Ich stand auch schon vor der Wahl, andere Stoßstange ja/nein. Mit der Novitec bin ich nicht aus der Tiefgarage gekommen, ohne aufzusetzen! Leider ist Ausfahrt nicht so breit wie zum Teil in öffentlichen Garagen mit derart steilen Rampen, dass man die Rampe diagonal anfahren kann. Mit der Merkur habe ich es gar nicht mehr probiert, obwohl diese nicht so weit runter geht, weil ich nur 2 - 3 cm Luft zwischen Gummilippe und Rampe habe.
Hartmut